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¿ Rotación de los neumaticos ?

Tema en 'General Motor' iniciado por Cariocoo, 7 Jul 2019.

  1. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    595 Turismo
    ¡Rarito...! :roflmao::roflmao::roflmao:
     
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  2. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    595 Turismo
    Y ahora, en serio...
    Bueno, creo que la idea al rotar neumáticos es que los cuatro se desgasten uniformemente para así cambiarlos a la vez y llevarlos todos igual, no mezclados nuevos y viejos... Yo siempre lo he hecho así y nunca he tenido problemas; eso sí, siempre que hago cruce equilibro las ruedas, es poca inversión para los beneficios que aporta.
    Que hablen los expertos, pero 6 años quizás sean muchos para que unas gomas estén en un estado aceptable, sobre todo si el coche duerme en la calle, o se utiliza poco...
     
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  3. Blai

    Blai Quinienter@ Expert@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Color 500/500C:
    Gris Campovolo
    Ahí va mi modus operandi.
    Nuevas detras y las de detrás delante cambiando las ruedas de dos en dos.
    En el z4 al revés, es decir, nuevas delante y las de delante atrás...
     
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