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Resetear intervalo de servicio

Tema en 'Abarth 500/595/695' iniciado por R10, 10 Jul 2020.

  1. R10

    R10 Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Cantabria
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Buenas a todos
    Ayer, a pesar de que me faltaba mas de un mes, cambié aceite y filtro a la pelotilla. Como no me gusta nada el concesionario "Fiat" de aqui, ya que ni siquiera es fiat, lo hice donde hago siempre las cosas , que es un concesionario oficial Peugeot, donde tienen dos de los mejores mecánicos que he visto en mi vida.
    La cuestión es que no resetearon el intervalo de servicio (se me olvidó recordarselo) y, por no subir otra vez, ya que se tienen que alinear los astros para poder escaparme del trabajo (esto de ser pluriempleado es lo que tiene), he buscado alguna forma de poder hacerlo yo pero no he sabido buscar o no he encontrado. He visto en algún sitio que se puede hacer pisando tres veces el acelerador con el contacto puesto sin arrancar el motor, pero no funciona (sigue apareciendo que me faltan 13000 km y 42 dias para hacer el mantenimiento). Hay alguna manera de hacerlo sin tener que volver a llevarlo al taller?
    Gracias.
     
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  2. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    En tu version solo se puede con el tipico ordenador de taller o con un portatil,el cable y multiscan.
     
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  3. ismafr

    ismafr Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    murcia
    Hay alguna máquina de diagnosis que no sea tan cara que funcione bien en nuestros coches ? Tipo de esas pequeñas? Un saludo
     
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  4. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    595 Turismo
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  5. ismafr

    ismafr Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    murcia
    Gracias.
     
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  6. R10

    R10 Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Cantabria
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Muchas gracias por las respuestas.
     
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  7. ismafr

    ismafr Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    murcia
    Las máquinas esas launch x431 funcionan bien ?
     
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  8. DiegoBerdasco

    DiegoBerdasco Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Cádiz
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.3 16v Multijet 95 CV
    Al final como lo solucionaste @R10 ? Estoy en las mismas, se me acaba de encender el testigo… :(
    Mil gracias

    P.d.: Hice lo de presionar 3 veces el acelerador, y no se quitó el fallo…
    El viernes que viene (15) tengo que acudir al taller a una revisión gratuita y espero que si no puedo antes, me lo reseteen allí…
     
    Última edición: 5 Oct 2021
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  9. ismafr

    ismafr Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    murcia
    El taller de neumáticos me lo reseteo con la maquina , por eso quería saber si las maquinas esas de autel quitan la revisión?
     
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  10. DiegoBerdasco

    DiegoBerdasco Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Cádiz
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.3 16v Multijet 95 CV
    Buenos días.
    Hoy fui a primera hora a la FIAT de Jerez. Conozco a uno de los mecánicos de allí (de las otras veces que fui, que nos caímos bien, no le conozco de nada más) y he aprovechado la ocasión para llevarle el coche y que me reseteara el fallo de “cambio de aceite de motor”.
    Pues bien, justo antes de llegar, me he parado en el centro comercial que hay cerca y le he comprado un detalle (una botella de aceite virgen extra, un blíster de paleta de cebo ibérica y unos molletes de Antequera)
    El chaval, súper agradecido, me ha borrado el fallo y me ha hecho una diagnosis completa, en qué hora… me ha salido un fallo del sensor del pedal de freno (da error en abs y en el sistema start&stop), a lo largo de la mañana me dirá presupuesto, pero me comentó que lo tienen allí y que no es caro…
    Ya iré actualizando info en otro hilo que tenga más que ver con ese sensor.
    Saludos
     
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  11. majobusa

    majobusa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500C
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Amarillo Modena
    Eso es barato y después del obsequio que le has hecho seguro que es honesto. Me he relamido según lo iba leyendo, vamos, que me ha entrado hambre.
     
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  12. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    595 Turismo
    ... y esa zurrapa de lomo...

    Homer babas.jpg
     
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  13. DiegoBerdasco

    DiegoBerdasco Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Cádiz
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.3 16v Multijet 95 CV
    Jajajaja como sabes lo que es bueno @Perico Lospa
    Cuando salgo en bici, paramos siempre a desayunar y me dan ganas hasta de untar la cadena de la bici con la zurrapa…
    :)
     
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  14. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    595 Turismo
    Es lo que tiene ser un catalán de padres andaluces; ¡te llevas lo mejor de los dos mundos! :D
    ¡Que entrenar, ni entrenar...! Para éso salgo yo con la montanbaik, para pegarme un almuerzo sin miramientos, como si no hubiese un mañana... :roflmao:
     
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  15. majobusa

    majobusa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500C
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Amarillo Modena
    Sobre este tema os comento que hoy, tras un mes de aviso de revisión, ha dejado de salir el mensaje. Fácil y barato :D
     
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  16. R10

    R10 Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Cantabria
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Al cabo de un mes mas o menos se quitó solo. La siguiente revision la he pasado en la casa para ampliar la garantia y logicamente me lo restablecieron ellos, pero la proxima la volveré a pasar en mi taller habitual porque me dejaron temblando de la estocada
     
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  17. DiegoBerdasco

    DiegoBerdasco Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Cádiz
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.3 16v Multijet 95 CV
    La verdad es que yo he tenido la gran suerte de caerle bien a un mecánico de allí y me hace la diagnosis gratis y me ayuda en todo lo que puede sin cobrarme nada.

    No tengo ninguna queja, todo lo contrario, ojalá todo el mundo fuera así.

    Estoy a la espera de un sensor de pedal de freno, ya me dijo que él se ocuparía de ponerlo. :)

    No llegué a esperar el mes, ese testigo rojo parpadeando me quemaba los ojos…
     
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  18. DiegoBerdasco

    DiegoBerdasco Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Cádiz
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.3 16v Multijet 95 CV
    Buenas noches y que hay de nuevo! Siento mi ausencia en este largo periodo de tiempo, problemas familiares varios.
    Retomando el tema del sensor del pedal de freno, ya es cambio inminente. Todo funciona a la perfección, por eso no lo cambié antes, pero ahora ya no se enciende ninguna luz de freno, y eso, es un peligro…
    El sensor son entre 9 y 15€. La mano de obra, la mía. Este finde. Ya os cuento.
    Estoy casi seguro a un alto % que es eso, el mazo de cables del maletero está bien, ya lo comprobé.
    Si pensáis que pudiera ser otra cosa, se agradece la info.

    Muchas gracias
     
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  19. DiegoBerdasco

    DiegoBerdasco Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Cádiz
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.3 16v Multijet 95 CV
    Buenos días! Por si pudiera interesar. Tema sensor pedal solucionado.
    Pedí uno nuevo, salió por 29€, y mientras me llegaba, saqué el antiguo, de manera facilísima, está por encima del pedal de freno, no hay que desmontar nada, solo hay que tirarse en el suelo del coche y soltarlo. Lo limpié con el spray limpia conectores, lo volví a poner y comenzó a funcionar perfectamente.
    Se vuelven a encender las luces de freno sin problema.
     

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