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¿ Recomendáis Kumho Ku39/PS71 ?

Tema en 'General Motor' iniciado por Terbaik, 18 Ago 2017.

  1. Terbaik

    Terbaik #RealAbarthisti Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    ToledoES
    Motor 500/500C:
    1.4 Ihi - Stage 1
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Podio Blu
    No son para el 500, tengo que decirlo. Pero por precio y comparativas de Internet no veo que tengan mala pinta, pero están al mismo nivel que unas Pilot Sport 3 (blandísimas de flanco) o unas Dunlop SP Rt2? Alguno las llevas en su 500 u otro coche que pueda opinar al respecto?

    Solemos gastar los neumáticos de 22-28.000km y la verdad, el última juego de michelin ha salido malo malo y por el precio que tienen los Ps4 no se yo si merecerá mucho la pena :unsure:


    Un saludete
     
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  2. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Garret - Stage 2
    Los ps4 malos ???:eek:
     
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  3. Terbaik

    Terbaik #RealAbarthisti Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    ToledoES
    Motor 500/500C:
    1.4 Ihi - Stage 1
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Podio Blu
    Sorry, me expliqué mal, el último juego de los que decía que no nos había gustado mucho eran los Ps3, de los Ps4 no tengo queja ya que no los he probado hasta la fecha, pero por precio (68€ la diferencia por pareja) y que sus antecesores en agua van fenomal, en seco normal y de flanco :confused:.. no sabemos si repetir pilot sport otra vez o tirar por otras alternativas.

    Mañana haber si puedo subir unas imágenes de como están los susodichos neumáticos, parecen haber estado rodando por pistas rotas y no por asfalto la verdad :unsure:
     
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  4. NicoMG

    NicoMG Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 140 CV
    Versión 500/500C:
    695 XSR
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    En las Kumho, la relación calidad-precio es excepcional, mejores incluso que en algunas primeras marcas, pero un comportamiento/durabilidad como las Michelin no tienen. Eso sí, como suele suceder en ocasiones con las ofertas, si la Kumho vale 60 y la Michelin 100, vete a Kumho
     
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  5. Terbaik

    Terbaik #RealAbarthisti Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
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    1.4 Ihi - Stage 1
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    Podio Blu
    Así es, yo prefiero que duren menos a que duren mucho más y tengas desgastes raros como me ha ocurrido con esta última pareja, las michelin transmiten buenas sensaciones cuando son nuevas, pero cuando empiezan a hacer kilómetros pierden capacidades de tracción muy rápido, de las kumho un amigo me ha comentado que siguen siendo buenas con el paso de los kilómetros.

    gracias por el comentario
     
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  6. Terbaik

    Terbaik #RealAbarthisti Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    ToledoES
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    1.4 Ihi - Stage 1
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    Podio Blu
    Así es como están las ruedas tras 26 mil km.

    [​IMG]

    Lo que sí que he pensado es en pasar del índice de carga de 91 a 94 que vienen neumáticos reinforced
     
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  7. NicoMG

    NicoMG Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
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    Abarth 500
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    1.4 Turbo 140 CV
    Versión 500/500C:
    695 XSR
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Los amortiguadores los llevas bien?? Es muy raro un desgaste así
     
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  8. Terbaik

    Terbaik #RealAbarthisti Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    ToledoES
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    1.4 Ihi - Stage 1
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
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    Podio Blu
    Si, están perfectos. El desgaste que tiene la otra rueda es en el lado interior del neumático y el uso que tienen es interurbano :(
    He pensado quizás en el paralelo, pero lo revisé hace dos meses o así
     
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  9. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

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    Sant Hilari Sacalm.
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    Abarth 500
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    1.4 Turbo 145 CV
    Pues la verdad que se ven MUY deterioradas por el flanco exterior.
    Que DOT tienen esas ruedas?
    Las presiones que llevas son las correctas?
    Te ha pasado tanto en las ruedas delanteras como las traseras?
    :thumbsup:
     
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  10. Terbaik

    Terbaik #RealAbarthisti Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    ToledoES
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    1.4 Ihi - Stage 1
    Versión 500/500C:
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    Color 500/500C:
    Podio Blu
    Pues tienen DOT del 2015 mitad de año. Y las presiones si, las compruebo cada 500 kilómetros o dos semanas y siempre bien.
    Las traseras me gastan más por el interior, pero claro llevo separadores atrás. Voy a ver si encuentro una imágen de hace dos meses que por curiosidad las comparé del mismo eje en la máquina de equilibrar
     
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  11. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Pues la verdad que no son muy viejas.
    Raro ese desgaste.:thumbsdown:
     
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  12. Terbaik

    Terbaik #RealAbarthisti Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    1.4 Ihi - Stage 1
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    Abarth 595
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    Podio Blu
    No he encontrado la imágen de cuando lo hice, pero daba unos datos muy altos de desiquilibrio pedía pesos de 75 a 90 incluso y eso fué a dos meses cuando pudé comprobar el paralelo en taller
     
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  13. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Es raro, parece que se te soltó algún contrapeso o se les olvido de contrapesar.:eek:
    Es MUCHO.:eek::eek:
    No notabas la dirección como vibraba a partir de 100?
     
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  14. Terbaik

    Terbaik #RealAbarthisti Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    ToledoES
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    1.4 Ihi - Stage 1
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    Podio Blu
    Si, en en el tramo de 110-130 vibra la dirección.. pero este problema lo traemos de más atrás y conforme se van gastando los neumáticos empezaba a vibrar. ¿Puede ser que el problema sea de las llantas?
     
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  15. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

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    1.4 Turbo 145 CV
    Podría ser pero cuando te equilibran los neumáticos con la llanta, te lo tiene que compensar, a no ser que le des un bordillazo o salte algún contrapeso.:thumbsup:
     
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  16. Terbaik

    Terbaik #RealAbarthisti Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
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    Motor 500/500C:
    1.4 Ihi - Stage 1
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    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Podio Blu
    Serán contrapesos, o eso espero. Bordallizado no, baches unos cuantos.
    Haber que tal salen durante el próximo cambio las Kumho, finalmente montaré Kumho Ecsta PS71 antes que las KU39. Me salen super bien de precio montadas, equilibradas y con el paralelo hecho presupuestado todo por 184 euretes :laugh:

    Gracias por los coments!
     
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  17. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Pues MUY BUEN PRECIO.:thumbsup:
    Por ese precio te puedes arriesgar que no pierdes nada.
    Ya nos contaras sensaciones.
     
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  18. snatching

    snatching Quinienter@ Activ@

    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    0.9 Turbo TwinAir 105 CV
    Versión 500/500C:
    Pop
    Color 500/500C:
    Negro Vesuvio
    ¿Uso interurbano con rotonding? El desgaste es desigual y ese hombro desgastado es de pasárselo bien, muy bien.

    Cuando ponemos neumáticos nuevos en el eje delantero merece la pena gastarse 40 euros más y hacer el paralelo.
     
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  19. snatching

    snatching Quinienter@ Activ@

    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    0.9 Turbo TwinAir 105 CV
    Versión 500/500C:
    Pop
    Color 500/500C:
    Negro Vesuvio
    Estando como está ese neumático es normal que vibre. ¡Tiene trozos de goma medio arrancados!
     
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  20. Terbaik

    Terbaik #RealAbarthisti Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    ToledoES
    Motor 500/500C:
    1.4 Ihi - Stage 1
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Podio Blu
    Rotonding no, ya bastante que no es mío y me lo dejan. Tuve una profesora que en su Kia Río '15 le ocurría un desgaste muy similar, vamos que le faltaban cachos de goma al neumático y llevando neumáticos Kinergy de la marca Hankook con una conducción mas que tranquila.

    Y si, el paralelo lo llevaba y como tuve oportunidad de comprobar como tenía las cotas lo hice, pero estaba dentro de límites.
    De esto fué en mayo
     
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