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Nuevo Abarth F595

Tema en 'Noticias Fiat' iniciado por Aidelastur, 15 Jul 2021.

  1. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    El Nuevo Abarth F595: un escaparate de las tecnologías de Fórmula 4 para la carretera
    el 7/15/2021 05:16:00 p. m.


    El Nuevo Abarth F595 es un escaparate de las tecnologías de Fórmula 4 para la carretera y homenaje a la 50 º aniversario de la Fórmula Italia monoplaza diseñado por Carlo Abarth; el motor T-Jet de 1.4 litros que cumple con la Euro 6D Final de 165 CV, en el que se basa el monoplaza de Fórmula 4; y ofrece nuevo escape activo Record Monza Sovrapposto con escapes verticales y un nuevo color Rally Blue, elegido por sus señales de diseño de carreras, mejoran el aspecto del automóvil de rendimiento

    Abarth lanza su nueva serie especial, la F595, derivada de las pistas de carreras de Europa. Con 165 CV, su motor de 1,4 litros constituye la base de la unidad de propulsión de los monoplazas Tatuus utilizados en los campeonatos de Fórmula 4 de Italia y Alemania. El F595 celebra esta asociación de larga data y actúa como un homenaje al 50 aniversario del monoplaza de Fórmula Italia de Carlo Abarth.

    El nuevo F595 es una concentración de señales de diseño de carreras y fue creado para brindar el máximo rendimiento y diversión, pero sin sacrificar las tecnologías de información y entretenimiento.

    Motor derivado de la tecnología de Fórmula 4
    Un rendimiento y una respuesta excepcionales son las principales características del motor T-jet de 1.4 litros y 165 CV que cumple con la normativa Euro 6D-Final, equipado con el turbo Garrett sobrealimentado con una relación de compresión geométrica de 9: 1, que entrega 230 Nm de par motor desde solo 2.250 rpm. La velocidad máxima se alcanza a 135 mph, mientras que la aceleración de 50 a 70 mph se logra en 7.8 segundos (en quinta marcha).

    El motor está emparejado con la transmisión manual, pero se puede equipar con la transmisión manual automatizada de 5 velocidades opcional con levas de cambio en el volante. El sprint de 0 a 62 mph toma 7.3 segundos con la transmisión manual y 7.4 segundos con la variante automática secuencial.

    El atrevido Abarth F595 ofrece un escape activo Record Monza Sovrapposto, ahora evolucionado a una nueva configuración con cuatro tubos, dos a cada lado y apilados verticalmente. Los conductores pueden controlar la válvula de escape activa con solo presionar el botón Scorpion en el tablero; esto aumenta el sonido del F595 según sea necesario.

    Diseño del Nuevo Abarth F595
    Disponible en versiones hatchback y convertible, el nuevo Abarth F595 presenta detalles de diseño Rally Blue como se resalta en las tapas de los espejos retrovisores y los parachoques delantero y trasero. El aspecto deportivo se ve reforzado por las llantas de aleación Fórmula Sport de 17 pulgadas, la placa de identificación F595 en la parte trasera y las luces antiniebla.

    En el interior, un volante de cuero y asientos deportivos Abarth de cuero complementan las señales de diseño en negro, como el nuevo marco de la pantalla de información y entretenimiento y el nuevo tablero de instrumentos negro mate. Las nuevas señales de diseño Rally Blue estarán disponibles en combinación con los siguientes colores: Race White, Campovolo Grey, Track Grey, Scorpion Black, Record Grey y Tarmac Grey.


    Máximo placer de conducción, seguridad y conectividad
    En el nuevo F595, los amortiguadores traseros Koni con tecnología de amortiguación selectiva de frecuencia (FSD) son estándar para mejorar el rendimiento, garantizar un agarre perfecto en carretera y, al mismo tiempo, mejorar el manejo y la estabilidad.

    Además de activar la válvula de escape activa, el selector de modo Scorpion también actúa en la entrega de par máximo al volver a calibrar la dirección asistida y la respuesta del motor al pedal del acelerador, haciéndolos más receptivos.

    El sistema de frenos diseñado por Abarth proporciona una respuesta óptima y una seguridad mejorada, que consta de discos de ventilación delanteros de 284 mm y traseros de 240 mm.

    Por último, pero no menos importante, el F595 está equipado con el sistema HD Uconnect ™ de 7 pulgadas con radio DAB, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto ™ de serie.
     
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  2. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
  3. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Con lo del escape me recuerda a esto jajajajaja

     
  4. Oneman

    Oneman Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Barcelona
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Hybrid
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Este F595 hace 4 dias se llamaba pista....lo único que el pista llevaba los monza bien puestos XD.

    Sigo esperando una versión definitiva al fin de su ciclo de vida, algo de 200cv mínimo..un nuevo biposto vamos:inlove::inlove::giggle:
     
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  5. malaga1

    malaga1 Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Tenerife... pero boquerón
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Vaya...

    Como bien dice Oneman tendrá que llegar algún Abarth Last Edition antes del aterrizaje del eléctrico y parece ser que sólo ése será el interesante de la gama en lo que le queda de vida al 500/595/695.

    Respecto a los escapes así imagino q será cuestión de acostumbrarse a verlo
     
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  6. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    595 Turismo
    Como decían en el chat de Whatsapp del Abarth Club BCN: "¡Hombre!, la edición especial de esta semana..." :roflmao::roflmao::roflmao:
     
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  7. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    El pista no lleva sabelt
     
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  8. Oneman

    Oneman Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Barcelona
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Hybrid
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    ....bueeeeno..vaaaa ..XD:D
     
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  9. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Hubo un runrun hace tiempo pero no se llego a cabo:

    Abarth Base: 1.3t firefly de 150cv
    Abarth Turismo/Pista: 1.3t firefly de 180cv
    Abarth competizione: 1.3t hybrid firefly de 240cv

    y para Fiat 500 habia el 1.0 firefly atmosferico hibrido de 70cv y una version recortada del 1.0T firefly de 120cv.

    El unico que se hizo realidad fue el 500 de 70cv.

    Todos estos motores existen en el Grupo Fiat o Jeep.
     
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  10. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    595 Turismo
    Hay que vender revistas y conseguir clicks... :rolleyes:
     
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  11. Kilian46595

    Kilian46595 Quinienter@ Activ@

    MI pista 70th los lleva‍♂️
     
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