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Alguno ve viable montar un compresor al motor de nuestro 500 atmosferico?

Tema en 'Bricos 500' iniciado por dearwalrus, 20 Nov 2020.

  1. dearwalrus

    dearwalrus Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Mallorca
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Hola a tod@s!
    Estaba viendo videos en youtube de reparaciones de nuestro 500 y he empezado a desvariar... Y he llegado hasta esto...
    Un compresor pequeño para montar en casi cualquier motor.
    Seria esto:
    AISIN AMR500 Roots supercharger Compressor blower booster Kompressor turbine AMR | eBay
    small compressor for car en venta - | eBay
    Entonces mi cabeza ha empezado a dar vueltas...
    El reto seria, a parte de que funcionase, que el habitáculo del motor se viese lo mas de serie posible y su homologación (poco probable diría).
    A todo esto, como el coche aun está en garantía no me lo planteo a corto plazo.
    Pero en 2/3 añitos... Nunca digas nunca jamas :D
    Espero vuestras opiniones/consejos y sin más un saludo! :thumbsup:
     
    Última edición: 20 Nov 2020
  2. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    595 Turismo
    Y digo yo... ¿con qué objetivo? o_O
     
  3. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Pues obviamente potencia, pero... otra cosa es la viabilidad, y el coste.

    acabo de ver el enlace y pensaba que seria un volumetrico...lo de montar eso otro como no sea pa hinchar globos...
     
  4. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    595 Turismo
    Te ha pasado lo mismo que a mí... pero yo no he sido tan impulsivo y he visto el enlace antes de escribir, de ahí mi pregunta... :D
     
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  5. dearwalrus

    dearwalrus Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Mallorca
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
  6. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    595 Turismo
    Ya decía yo... Ahora sí. :p

    Bueno... como hobby estaría gracioso intentarlo, como si fuera un reto, pero sólo si tuvieras nociones de mecánica y lo hicieses tú. No creo que ningún mecánico convencional estuviese dispuesto a hacer dicha operación.

    Aparte de la complicación de integrar el compresor en el motor, meter más aire en la admisión para ganar potencia implica inyectar más combustible, o sea, reprogramar la centralita, saber si la bomba de gasolina y los inyectores proporcionarán el caudal necesario, si los internos del motor soportaran el aumento de potencia y temperatura, etc, etc...

    Se supone también que si le entra más chicha, los gases también tendrán que salir más eficientemente, lo que puede implicar cambios en la línea de escape, etc...

    Todo ésto, para empezar.

    Y de homologar aquí en España, con la normativa actual, te puedes ir olvidando...
     
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  7. majobusa

    majobusa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500C
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Mira este vídeo

    Y este otro
     
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  8. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    y lo de la compresion?
     
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