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Abarth 595 competizione 2021

Tema en 'Noticias Fiat' iniciado por Llau, 9 Ene 2021.

  1. Llau

    Llau Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Alcoy
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    595 Competizione
    Color 500L:
    Blanco Gelato
    Imagino que también se podrá copiar la pantalla de inicio en Abarths no 2021.

    Le meten diferencial antiblocante mecanico de serie el el es eseese y competizione?
     
    Última edición: 12 Ene 2021
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  2. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Garret - Stage 2
    Lo de la pantalla investigaré que byte trae un coche que lo lleve , pero lo veo difícil porque seguramente vaya en las pantallas nuevas .
    El autoblocante en el essesse era opcional solo autoblocante por x dinero , en el compe había que pedir el extra pack performance ( asientos carbono sabelt , llantas essesse y autoblocante )
    No se podía pedir suelto es cierto que lo mismo ahora lo ponen para el compe como para el essesse , eso facilitaría las ventas para la marca que es lo que quieren y buscan
     
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  3. Chrome

    Chrome Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Catalunya
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    595 Competizione
    j0der!!!!.... mira que es fácil:
    * faros full LED
    * Bajar la posición de conducción y acercar los pedales para facilitar el punta-tacón,
    * Buscar un volante más pequeño y con aire retroAbarth
    * sensores de Tº del aceite y buscar una mejora de refrigeración tanto del motor como de frenos
    * Mejorar el ángulo de giro
    * Meter de serie unos neumáticos decentes
    * arreglar la pu7a válvula del escape record monza
    * adecentar el interior para que se pueda poner un teléfono sin que se te vaya a la mi3rda en la 1a curva, p.e....
    * intentar rebajar aún más algo del peso, como p.e. el techo de carbono del Yaris GR...para que la relación peso-potencia sea mejor
    .....
    así de pronto.....
     
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  4. Llau

    Llau Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Alcoy
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    595 Competizione
    Color 500L:
    Blanco Gelato
    Pues si, yo veo que con cuatro retoques quedaría más redondo estéticamente hablando.

    A todo esto, el botón de Sport es muy difícil de cambiar?
    Me ha gustado ese pequeño escorpión.
     
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  5. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    595 Turismo
    Jeje, éso es lo que pensamos los clientes... Lo que piensa el responsable de finanzas de FCA es: "... si estamos vendiendo como churros este producto tal y como está, ¿qué sentido tiene hacer un gasto extra en diseñar nuevas chuches, homologarlas, implementar su instalación en las líneas de montaje, etc, etc y tener que encarecer el producto o reducir los beneficios...? Respetaremos en viejo adagio de que si algo funciona, mejor que no lo arregles... Cuando empecemos a perder ventas, ya miraremos de apañar algo... pero no hoy, mañaaaaanaaaa..."
    Creo que se tiene que desmontar el frontal del salpicadero. Por el foro y en YouTube puedes encontrar tutos sobre como hacerlo. Si eres un poco manitas y tienes herramientas, no te costará. Sin embargo, si eres un bricolajero "Muñones Style" lo mismo se complica la cosa... :cautious:
     
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  6. Chrome

    Chrome Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Catalunya
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    595 Competizione
    Bueno.... la competencia se pone feroz... por 1000€ mas que el precio base de mi compe hace 2 años ( luego saqué una rebaja de 4000€, vale ) tienes un yaris gr de 260cv y 4x4....
     
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  7. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    595 Turismo
    :rolleyes:...
     
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  8. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Ningun coche de la marca monta ese motor.
     
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  9. A112-70HP

    A112-70HP Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Tenerife.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Saludos. Ya está operativo el configurador para los nuevos competizione del 2021.
    Entregaré mi 145 para un nuevo compe en un par de meses.
    Salud para todos.
     
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  10. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    595 Turismo
    No sin antes rendirle honores por los servicios prestados, espero... :D
     
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  11. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Garret - Stage 2
    Bueno pues los ensanches del 70 aniversario 2000 euros de extra y solo en color azul mate y negro , el azul mate 1000 euros de extra , el salpi de Alcántara unos 500 casi, autoblocante se pude pedir suelto como ya hicieron en el esseesse por 2000 euros , el akra de titanio para el esseesse son 300 y pico de extra y hay un color marrón más oscuro que el tabaco en los asientis de cuero.
    La cuestión es vender más y explotar al máximo todo , cuando salieron las primeras fotos no me lo creía aún , ahora sí pero la intención es vender y hacer más caja por el tiron que tiene el coche.
     
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  12. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    595 Turismo
    Por pedir, que no quede... :rolleyes:
     
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  13. Bopi170

    Bopi170 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Ferrol
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Entiendo que el Esseesse sigue trayendo de serie las colas de carbono y el de Titanio es el opcional, no? Que por 300 voy corriendo a por el Akra :roflmao:

    Las piezas un atraco como siempre, pero teniendo en cuenta que estos cada vez suben más el precio del coche, te terminará saliendo más a cuenta comprar cosas sueltas poco a poco...
     
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  14. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Garret - Stage 2
    Si el esseesse trae el akra de carbono de serie y opcional con colas de titaneo .
    El compe trae de serie las diamantadas 2 las llamo yo :roflmao: por decir algo y ahora las corsa es un extra , sin embargo en el esseesse viene con las essesse blancas de serie y opcional por 300 o así en negras y las diamantadas 2 son extra de 500 y pico :eek: , cosas de la marca que no entiendo
     
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  15. majobusa

    majobusa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500C
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Amarillo Modena
    ¿Os habéis fijado lo parecidas que son las llantas a las del Alpine?

    xray_a110s-e1560333253215.jpg abarth595.353739.jpg
     
    Última edición: 2 Jun 2021
  16. RogerRL

    RogerRL Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Bcn-PdA
    Modelo:
    Abarth 500C
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    595 Competizione
    Cosas sueltas?...ni locooooooo..!!
    El competizione 2021 no lleva el asiento del copiloto con "memoria", cosa que si que lleva el 165 i 145 CV.
    Pues las guias me han dicho en el concesionario que son algo mas de 1.000 euros. Nos hemos vuelto locos??
    Al final si no las consigo en algun otro lugar (si alguien tiene información, porfa, que lo diga) soy capaz de ponerle una brida de plástico. :sneaky:
     
    Última edición: 3 Jun 2021
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  17. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    595 Turismo
    Ni loco, en el concesionario, añado...
     
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  18. majobusa

    majobusa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500C
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Amarillo Modena
    Pregunta para los que tenéis la versión 2021 que viene con dos puertos USB, ¿sabéis qué uso tiene cada uno?¿se pueden usar indistintamente y seleccionarlos desde la radio? ¿Algo como USB1 y USB2? ¿O está más enfocado a dejar uno para un pendrive con música y el otro dedicado para conectar el móvil y tener Android Auto/Carplay? Entiendo que van por ahí los tiros, ya que en las versiones anteriores con un sólo puerto conectabas pendrive o móvil. He mirado en los manual de Blue&Me más recientes pero no viene nada al respecto.

    Screenshot_20210622-000949_YouTube.jpg
     
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  19. RogerRL

    RogerRL Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Bcn-PdA
    Modelo:
    Abarth 500C
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    595 Competizione
    Pues créete que ni lo he mirado. Un día mi hijo me dijo que no le cargaba el móvil en uno y le dije que probase el otro y si que lo pudo cargar.
    Desde ese día ni lo he vuelto a utilizar. Ni el Car Play...Cuando tenga un rato me lo miro.
     
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  20. majobusa

    majobusa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500C
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Amarillo Modena
    ¿Has podido averiguar algo? He mirado en las instrucciones más actualizadas que hay de Abarth y Fiat y no comentan nada acerca de los dos puertos USB, por saber para qué sirve cada uno y si se pueden usar simultáneamente (pendrive y teléfono con Android Auto/ Carplay)
     
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