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Ya he estrenado el coche...

Tema en 'General Motor' iniciado por Bubba, 12 Feb 2018.

  1. Bubba

    Bubba Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Barcelona
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Pista
    Color 500/500C:
    Rojo Passione
    Vaya tela... Dos días y rascada en una pared del parking infernal de mi casa. Ni he notado el golpe.

    Estoy desconsolado porque ya no va a quedar igual por mucho que se arregle. :sick:

    photo_2018-02-12_19-49-12.jpg
     
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  2. terbaik

    terbaik Administrador en tiempo libre. Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Si lo tienes a todo riesgo (que me imagino que si) tirá de seguro y que te lo arreglen. No te preocupes por el color, que hay talleres buenos en los que no notas diferencia alguna. Siempre fastiada llevarse el primer rascuñon, pero que eso no te desilusione que todo tiene arreglo.
     
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  3. Bubba

    Bubba Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Barcelona
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Pista
    Color 500/500C:
    Rojo Passione
    Tengo franquicia de 200€. Si pintar el parachoques no vale más de eso lo pagaré yo de mi bolsillo.
     
    Última edición: 12 Feb 2018
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  4. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Si quedara bien ademas en un paragolpes el cambio de color por poco que fuese no se nota.
     
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  5. Bubba

    Bubba Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Barcelona
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Pista
    Color 500/500C:
    Rojo Passione
    Es que no paro de leer que ya no volverá a estar igual. Digo yo, si usan la misma pintura siendo nuevo no quedará igual?

    Otra cosa que ya tenga sus meses y haya estado al sol.

    Ha sido una rascada muy tonta.
     
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  6. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Quedara igual no te comas la cabeza
     
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  7. terbaik

    terbaik Administrador en tiempo libre. Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Pues si tienes esa franquicia píntato por tu cuenta que ronda los 80-100€ e incluso menos. Y no te preocupes por la pintura, que tu coche no lleva años a la interperie, lo tienes desde hace días y salido del horno hace pocas semanas
     
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  8. Pinin

    Pinin Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Yo empezaría por una pulidita a mano, y el 70% de los daños se irán como por arte de magia.

    Luego te quedaran dos pequeñas marcas negras de falta de pintura, pero poco mas.

    Luego puedes buscar un taller que te hagan un pulverizado exclusivamente en esa zona. Aunque es altamente difícil encontrarlo.
     
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  9. Bubba

    Bubba Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Barcelona
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Pista
    Color 500/500C:
    Rojo Passione
    En el taller de plancha y pintura de mi pueblo me lo pueden hacer bien. Les doy un voto de confianza para no tener que ir a la casa oficial que me queda a más de 30km. A la casa oficial iré para cosas serias de motor y golpes fuertes. Para arreglillos como este no creo que valga la pena desplazarse.

    Me ha dicho que es pulir y pintar la zona. Va a quedar igual según el planchista.

    A malas, a final de año, vuelvo a pintar todo el parachoques si tengo otras rascadas. Espero que no...
     
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  10. mammagamma

    mammagamma Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Sevilla
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Gris Campovolo
    Vaya faena! No te preocupes... en mi anterior 500 tuve algunos de esos y como dice @Pinin , lo limpias y no será tan escandaloso... Ve al taller que dices y que te repasen esa zona. Y si en un futuro tienes más desperfectos, lo pintas entero. A mi en FIAT me presupuestaron pintar el paragolpes trasero de mi antiguo 500 por 270€ (mano de obra incluida). Por cierto que gracias a esa visita acabé con el Abarth jajaja....
     
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  11. Pinin

    Pinin Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
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  12. Bubba

    Bubba Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Barcelona
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Pista
    Color 500/500C:
    Rojo Passione
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  13. Pinin

    Pinin Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Hombre arreglarlo en lo suyo.

    Pero no voy a ser yo el que diga que te lo van a dejar igual. No pongo la mano en el fuego por ni un solo taller. Será que tengo ojo de detailer y despues de 30 y pico años no conozco un solo taller que trabaje perfecto. Luego que no te pulvericen otras piezas, te cojan bien el color, se pongan a lijar con la puerta abierta o ventaillas bajas y se llene de mierda, o el remate, te lo laven en el tunel para entregartelo y te lo dejen lleno de swirls je je.

    saludos!
     
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  14. Bubba

    Bubba Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Barcelona
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Pista
    Color 500/500C:
    Rojo Passione
    Buff, ¿entonces la única solución sería cambiar el parachoques y pintarlo entero, no?

    Vaya bajón
     
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  15. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Lo mejor que puedes hacer es que desmonten el paragopes lo reparen y pinten y tu coche les pides por favor que te lo tapen con un plastico , para evitar pulverizados.
     
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  16. Pinin

    Pinin Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500

    Anímate hombre!

    He comentado los peores casos que se dan en los talleres. Que sea una posibilidad no tiene porque ocurrirte ninguno de ellos. Ademas, ahora cuando entres en un taller, con un simple vistazo ya sabras si trabajan bien o no, o incluso advertirles de ciertas cosas.

    Lo que te dice lufo esta bien, aunque yo prefiero que el coche no se tape con nada. Tapar también produce swirls. En el proceso de tapado y destapado, arrastras el polvillo sobre la carroceria. Al final todo depende de la exigencia de cada uno con su coche, claro...

    :D

    saludos
     
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  17. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Al final lo lleva al desguace a este paso :roflmao:.
    Llevalo a ese taller les dices que por favor tenga cuidado que esta nuevo y que te lo tapen o dejen en un sitio que no este expuesto a pulverizados , lo dejaran bien ya lo veras
     
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  18. mammagamma

    mammagamma Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Sevilla
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Gris Campovolo
    No me lo asustéis por favó!!! @Bubba Hazle caso a @Lufo
     
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  19. Bubba

    Bubba Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Barcelona
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Pista
    Color 500/500C:
    Rojo Passione
    Pues creo que sí que lo voy a dar al desguace, ¿eh? :D :roflmao:

    Ya tendré tiempo para asustarme de aquí al viernes. :confused:
     
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  20. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    :roflmao::roflmao::roflmao::roflmao:
     
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