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Valvulina

Tema en 'Mecánica 500' iniciado por Irry85, 29 Abr 2018.

  1. Irry85

    Irry85 Quinienter@ Novat@

    Hola!! Quiero cambiar la valvulina del coche y quiero saber cuál es el tornillo de vaciado y llenado o si lleva varilla y dónde está.
    Tengo el 1.4 16v del 2008.
    Muchas gracias!! :)
     
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  2. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Debes presentarte primero en el apartado presentate , son las normas del foro
     
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  3. Irry85

    Irry85 Quinienter@ Novat@

    Llevo en el foro desde 2008 y he escrito muchísimos mensajes. Se cambió hace tiempo admon etc y vi q estaba fuera del foro.
    Pero si quieres q me presente otra vez, lo hago.
     
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  4. Irry85

    Irry85 Quinienter@ Novat@

    Ya estoy presentada por tercera vez en 10 años.
    A ver si ya sé me puede contestar.. muchas gracias ;):)
     
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  5. terbaik

    terbaik Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 190 CV
    Hola @Irry85, Lufo no te lo decía a malas, se cambió de administrador si, pero en el actual foro no aparece ningún comentario tuyo anterior. Simplemente por eso.

    Un saludo
     
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  6. freelan

    freelan Quinienter@ Habitual Colaborador Especial

    Ubicación:
    Almeria
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    Tu coche no lleva valvulina, lleva aceite sintetico SAE 75W/85 . Lleva 1.65 litros.

    500.JPG
     
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  7. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Valvulita sí que lleva, pero en la caja de cambios, y teóricamente no se cambia nunca o con mucho km o por abrir caja de cambios.
    No sé si se debe referir a eso o al aceite como tu bien comentas.
     
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  8. freelan

    freelan Quinienter@ Habitual Colaborador Especial

    Ubicación:
    Almeria
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    Yo me refiero que valvulina no lleva por que la valvulina es SAE 90W y cualquier cambio moderno lleva aceite sintetico SAE 75W85.
     
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  9. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Está claro, pero no lo entiendo.
    El compañero no comenta en ningún caso de si es mono grado o multigrado.
    Puede ser que se me haya pasado.:thumbsup:
     
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  10. mana

    mana Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Tudela
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Color 500/500C:
    Blanco Bossa Nova
    Hola Freelan, ¿a aplicacion pertenece la captura de pantalla que has subido donde veo que te da informacion concreta del coche?, imagino que tendra en una base de datos con diferentes modelos.

    Saludos.
     
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  11. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Nos salia que era un mensaje de un nuevo forero, no te lo tomes a mal, no te lo digo de malas maneras , cosa que por aqui se puede interpretar mal. Lo que pasa que hay foreros que se registran cuando tienen un problema y van a lo suyo, que minimo una presentacion que son las normas y logicamente hay que decirselo a todos , no a unos si y a otros no. Estamos para ayudarnos unos a otros.
    Lo de cambiar la valvulina es casi mejor hacerlo en una casa fiat , para que te hagas una idea un abarth 135 cv con cambio automatico que es mas caro son 140 euros. Y alli te lo dejaran a bien a nivel.
     
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  12. freelan

    freelan Quinienter@ Habitual Colaborador Especial

    Ubicación:
    Almeria
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    Autodata
     
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  13. Irry85

    Irry85 Quinienter@ Novat@

    Hola! A ver el tema es que tengo un retén mal y pierde por ahí la valvulina y no me entraban las marchas.
    De momento he rellenado la caja de cambios, que está justo el respiradero debajo de la batería (por quien lo quiera saber)y ya va mucho mejor.
    Así que duda resuelta! Muchas gracias ☺️
     
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  14. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Gracias por comentarlo.:thumbsup:
     
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