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Valvula escape Monza

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por Casset, 27 Dic 2018.

  1. R10

    R10 Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Cantabria
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    No tendrias un tutorial por ahí a mano?
     

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    Última edición: 10 Sep 2019
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  2. elpaco

    elpaco Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Barcelona
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  3. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
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  4. rc81j

    rc81j Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Asturias
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Competizione
    Y el relé se alimenta directo de la bateria?
    Yo en un principio había pensado en ponerle un interruptor manual pero no encuentro por donde meter los cables al habitáculo.
    Posiblemente acabaré haciendo lo del relé inalámbrico
     
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  5. Jose Maria+

    Jose Maria+ Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Alicante
    tiene que haber un pasamuros, aproximadamente por encima de la barra de direccion y que va a parar encima de los pedales.

    yo tambien estoy en el tema...
     
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  6. R10

    R10 Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Cantabria
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Mil perdones. No lo había visto. Me pierde el ansia. Disculpas por no haberme fijado.
     
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  7. R10

    R10 Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Cantabria
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Nada, lo dejo por imposible. He estado buscando lo del relé con mando a distancia y solo buscándolo ya me hago un lío del demonio. Hay que saber amperaje etc etc. Me quedo aquí agazapado a ver si alguien nos cuenta como se hace sin incendiar el coche.
     
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  8. R10

    R10 Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Cantabria
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
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  9. Jose Maria+

    Jose Maria+ Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Alicante
    Lo de prolongar los interruptores no se va a poder hacer, por que ayer estuve investigando un poquillo y la parte de abajo parece una valvula y se va a tener que cortar uno de los cables si o si...

    y el interruptor inalambrico es justo lo que yo estuve mirando, es intercalarlo entre uno de los cables que va a la valvula.

    lo unico que tengo duda es para alimentar el interruptor hace falta positivo y negativo, el negativo no hay problema pero el positivo no se de donde sacarlo que solo tenga corriente cuando damos contacto, para que no consuma bateria estando el coche apagado.

    haber si lo sacamos...jejejeje
     
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  10. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    El positivo me lo cogieron a mi de la caja de fusibles de la derecha del motor según miras depie al motor de la toma de 12voltios que va dentro en la consola central
     
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  11. R10

    R10 Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Cantabria
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Se lo he preguntado a un segundo electricista. El primero todavía está intentando que las neuronas le vuelvan al sitio.
    Tan pronto me diga algo (que no sea mandarme a la porra) os lo pongo aquí.
     
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  12. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Ahora cuando pueda @JP5 escribirá como lo hizo en su coche y el mío , así os podéis guiar un poquito.
     
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  13. rc81j

    rc81j Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Asturias
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Competizione
    No se muy bien a que te refieres con lo de no poder prolongar los interruptores. Yo la idea que tengo es comprar estos conectores Screenshot_20190912-155418_eBay.jpg
    (Creo que son como estos los que trae el coche, pero sino los hay de más tipos) y colocarlos así 20190912_160737.jpg
    No sé si se entiende. De esta manera no habría que cortar ningún cable original del coche y se podría volver a dejar conectado de serie si se desea y aquí no ha pasado nada. Lo único que me queda es averiguar por donde pasar los dos cables al interior. Tengo que mirar lo del pasamuros cerca de la barra de dirección que habéis dicho por aquí. Si no lo mismo pero con el relé inalámbrico.
     
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  14. Jose Maria+

    Jose Maria+ Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Alicante
    estas con los mismos pensamientos que yo tenia, pero baje al coche y se me fueron muchos...
    la hembra no es hembra, es una valvula, el macho no hay problema pero creo que como clavija la hembra no existe, ahora si puedo te subo las fotos para que las veas.

    yo tambien tenia la idea de poner un interruptor simple en el habitaculo, pero me baje con la linterna en mano y no he conseguido averiguar donde esta el pasamuros, esta todo muy junto no hay casi espacio.

    lo del interruptor inalambrico seria la que veo ahora mismo la mejor opcion si no encontramos el pasamuros.
     
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  15. Jose Maria+

    Jose Maria+ Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Alicante
  16. Jose Maria+

    Jose Maria+ Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Alicante
  17. Jose Maria+

    Jose Maria+ Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Alicante
    por cierto los conectores podrian valer, donde los has visto por que parece iguales mirando las fotos
     
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  18. R10

    R10 Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Cantabria
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Edito. Ya estaba preguntado. Perdón.
     
    Última edición: 12 Sep 2019 a las 17:28
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  19. rc81j

    rc81j Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Asturias
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Competizione
    No tengo el coche cerca pero revisando el video yo no veo problema a lo de intercalarle otros conectores Screenshot_20190912-170905_Samsung Internet.jpg
    En este de color negro meterías un macho
    Screenshot_20190912-170429_Samsung Internet.jpg
    Y en este gris una hembra.
    No digo que no tengas razón, igual se me escapa algo y hasta que no lo vea otra vez en vivo no caigo, pero no lo veo imposible. Lo chunguisimo es lo de pasarlo pal habitáculo
     
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  20. rc81j

    rc81j Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Asturias
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Competizione
    Los conectores son ev1. Los hay en ebay. Pero antes de pillarlos habría que asegurarse porque a simple vista si parecen iguales pero no vaya a ser que cambie el tamaño o algo
     
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