1. Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies. Más información.
  2. ¿Eres Nuev@ en el CLUB?, ¿a qué estás esperando? Queremos conocerte, ¡Regístrate!
  3. Foro Comunidad del Fiat 500, familiares, aventureros & Old School.
Formulario de contacto si tienes problemas con el REGISTRO. / http://SoloFiat500.com/misc/CONTACT /. A través de nuestra web en Facebook puedes ponerte también en contacto con nosotros.

Valvula escape Monza

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por Casset, 27 Dic 2018.

  1. Casset

    Casset Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Mallorca
    Sabéis si hay alguna manera de dejar la válvula del escape abierta???
    Acabo de recoger el coche del conce.
    He visto que lleva una válvula nueva, no es como lo que he visto en youtube...
     
    A Lufo, sylvano y Terbaik-Tres les gusta esto.
  2. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Si es el nuevo modelo de Record Monza supongo que sabrás que lleva una válvula con funcionamiento eléctrico, que se activa al pulsar el botón Sport, como en los Akrapovic pata negra...
     
    A Lufo, Bicilindrico y sylvano les gusta esto.
  3. Casset

    Casset Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Mallorca
    Así es pero suena más al ralentí luego parece como si desactivara...
     
    A Lufo, Bicilindrico y sylvano les gusta esto.
  4. Casset

    Casset Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Mallorca
    Habrá alguna manera por OBD de dejarla abierta???


     
    A Lufo, Bicilindrico y sylvano les gusta esto.
  5. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Lo dudo. Deberias dejar el boton Sport siempre encendido.
     
    A Lufo y Casset les gusta esto.
  6. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Además, hace tan poco que ha salido que a los cracks de las mods no les habrá dado tiempo de trastear...
     
    A Lufo, sylvano y Casset les gusta esto.
  7. javirro

    javirro Quinienter@ Activ@

    Yo estoy intentando encontrar videos de youtuve con este nuevo escape. En modo normal es claramente mas silencioso que el anterior record monza (mas comodo para viajar). Lo que me preocupa es que he visto algun video y a pesar de seguir notando que suena muy bestia me ha parecido que se oye menos bruto que el anterior, los que tenéis con el nuevo escape que opinais? Estoy cerca de coger un pista o un compe nuevo, a ver que no contais!!
     
    A Lufo y sylvano les gusta esto.
  8. elpaco

    elpaco Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Barcelona
    Para mi, suena muy, muy bien, de hecho lo llevaría solo en modo Sport por el sonido.
    Si sacaran algo que te permitiera abrir la válvula al gusto, independientemente del modo de conducción, sería una mod que instalaría sin pensarlo dos veces.
     
    A Lufo y sylvano les gusta esto.
  9. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    A ver es algo bastante sencillo, la válvula es eléctrica, coges un positivo +, lo pasas por un interruptor y lo llevas a la válvula, desconectas el cable de la válvula que viene de la ecu y metes tu nuevo cable que viene del pulsador y la ya lo tienes, ahora la abres o la cierras tu a voluntad independientemente del modo.
     
    chupita, Lufo, Perico Lospa y 3 otros les gusta esto.
  10. elpaco

    elpaco Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Barcelona
    Y no dará algún tipo de error en el cuadro o similar?
     
    A Lufo y sylvano les gusta esto.
  11. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    ¿Para que cambiar?, yo para empezar no he vuelto a quitar el modo sport, anda mejor...que no mas...pues mucho mejor, ni me planteo ir a modo peor...usease normal..y si encima ya tienes el record monza nuevo.. con el sonido va a ir mejor con el modo sport....lo mismo....¿para que volver al modo normal?

    Es mi modo de ver, cada cual oye es respetable su decisión
     
    Lufo, cesarspider, jhernandez y 2 otros les gusta esto.
  12. elpaco

    elpaco Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Barcelona
    La duda es porque en ciudad había leído que en modo Sport sufre algo más el embrague (hago bastante ciudad) y si puedo tener el sonido que me gusta en modo normal también... pues porqué no?
     
    A Lufo y sylvano les gusta esto.
  13. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Yo creo que no sufre apenas más de lo que te pese el pie.....yo no me preocuparia
     
    A Lufo y elpaco les gusta esto.
  14. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Si de verdad uno se tiene que preocupar de no romper un embrague en un coche con la potencia y par que tienen los nuestros.....solo puedo decir una cosa: VAYA P**A M****A DE EMBRAGUE :coffee:
     
    Terbaik-Tres, Lufo, elpaco y 2 otros les gusta esto.
  15. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Yo no lei nada de ningun Abarth con embrague roto...como no fuera alguno que estuviera todo el dia rustiendo haciendo salidas...
     
    Lufo, elpaco, Terbaik-Tres y otra persona les gusta esto.
  16. Casset

    Casset Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Mallorca
    Dí un vistazo y la válvula se acciona por aire, al dar al botón sport hace el vacío y abre... o alrevés...
     
    Lufo, sylvano, elpaco y otra persona les gusta esto.
  17. elpaco

    elpaco Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Barcelona
    Y hay manera de dejarla siempre abierta? En el anterior llevaba un muelle y en este?
    Saludos.
     
    A Lufo y sylvano les gusta esto.
  18. Casset

    Casset Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Mallorca
    Creo que si, de manera parecida al Monza antiguo, lo único que cambia es la manera de accionarla, antes era el muelle y ahora es esta bomba de aire, del coche no va ninigún cable al dispositivo de la válvula, sólo un tubo. De esa bomba sale un eje que va a un codo que abre o cierra el escape. Es posible fijarlo con un cable de acero creo pero como no tengo elevador no conseguí hacerlo ya que no es de fácil acceso.
    Lo que no sé si luego dará algún tipo de fallo en la electrónica del coche...
     
    Bicilindrico, Lufo, Imaracing y 3 otros les gusta esto.
  19. Sanchi

    Sanchi Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Valencia
    Se sabe algo de este tipo de válvula?
    Yo tengo el coche hace unos días y los nuevos Monza me gustan, pero hago bastante ciudad y es bastante discreto (aún en modo sport).
    Solo suena en ralentí y en cuanto te pones en marcha se desactiva hasta los 60km/h.
    Eso si, a partir de esa velocidad es una delicia...
    A ver si alguien de repro pudiera activarlo todo el tiempo, ya que la válvula por lo visto es electrónica.
     
    A Lufo y sylvano les gusta esto.
  20. Villa

    Villa Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Valladolid
    Por aquí ya hay gente que la tiene desconectada, hay que quitar un conector, en concreto ese de la foto y así va siempre abierta
     

    Adjuntos:

    Imaracing, Perico Lospa, Lufo y 2 otros les gusta esto.

Compartir esta página