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Un poco mas de chicha?

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por Torre, 3 Dic 2017.

  1. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Y que par?:thumbsdown:
    Puedes poner la grafica?
    Gracias.:thumbsup:
     
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  2. Marcel dt

    Marcel dt Quinienter@ Activ@

    Hola Torre.149cv de serie ? Que modelo hes?
    Hesto de doble mapeo hes la clave!
    A mi me gustaría que me pusieran un mapeado en normal, que fuera al máximo para bajar consumo y el de sport enrroscado al limite me da igual la garantía.
    Creo q así lo disfrutarla más jeje.
    Un saludo
     
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  3. German

    German Quinienter@ Novat@

    Un esseesse de 160 con ihi en que potencia se quedaria?
    Tengo un esseesse con mta y queria hacerle una repro. segun cuentan no puedes pasar de 180? por el tema turbo.
     
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  4. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Llevando ihi como llevas lo ideal es no pasar de 170cv , y 300nm de par , con esa repro vas mas que sobrado. No son los caballos es el par que lo mantenga en altas vueltas.
     
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  5. Torre

    Torre Quinienter@ Activ@

     
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  6. Torre

    Torre Quinienter@ Activ@

    20171223_202428.jpg
     
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  7. Torre

    Torre Quinienter@ Activ@

    Es un 595 de 145 cv. Llevo el record monza y el filtro BMC no se si eso influira o de serie ya sacan un poco mas ;)
     
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  8. Torre

    Torre Quinienter@ Activ@

     

    Adjuntos:

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  9. German

    German Quinienter@ Novat@

    Gacias por la info Lufo.
     
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  10. ducarlos

    ducarlos Quinienter@ Activ@

    Enhorabuena Torre debe ir de fábula el coche!Una pregunta recomendáis para hacer la repro cambiar el catalizador y ponerle uno de 200 celdas en vez del de 800 celdas que tiene el de serie?Gracias.
     
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  11. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Con stage 1 vas a 200 cv @ducarlos sin catalizador ni nada y va el coche TOP
     
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  12. ducarlos

    ducarlos Quinienter@ Activ@

    Si,pero pensaba que al cambiar el cata por uno de 200 celdas que por cierto en estos coches pasa itv! iria mas fino el coche mas "suelto".Aunque no siempre mejora el rendimiento
     
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  13. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    @pi78 tiene un turismo igual que el tuyo con 200cv y no te hace falta mas, lo suyo seria que lo probases, pero el esta en galicia y tu en la isla :laugh: os pilla un poco lejos.
     
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  14. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Te falta los koki fsd y muelles @Torre el cambio es mucho a mejor. Al final llevaremos los coches igual porqur yo en no mucho hare la repro en br.
     
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  15. Torre

    Torre Quinienter@ Activ@

    Eso lo proximo ,le tengo que dar un poco de tiempo a la parienta :D:D
     
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  16. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Jaja eso es prioritario si no te veo en el trastero. Cuando vayas hacerlo habla conmigo antes.
     
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  17. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Tal como comenta Lufo, lo importante es más el par que la potencia.
    La mayoría se obsesiona con la potencia y lo que realmente importa es el par.
    También se tiene que mirar las vueltas a lo que lo entrega, tanto la potencia como el par.
    Es todo un mundo.:thumbsdown:
     
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  18. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Yo por la ganancia que hay y el desembolso que supone, sinceramente no lo haría.:thumbsup:
     
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  19. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
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  20. Marcel dt

    Marcel dt Quinienter@ Activ@

    Atención por s alguien le interesa. Un preparador donde llevo a reparar centralitas( Baldo de Reus). Hablé oy con el i resulta q hes preparador de abarths incluso le mandan del concesionario abarth...
    Bueno me está mirando, q seguramente se pueda instalar un aparatito conectado a obd con 3 mapas distintos hechos a medida. Y claro dentro d cada mapa normal o sport, osea 6 modos d conducción .
    Cuando tenga más info lo pongo...
    Saludos
     
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