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Tirones y perdida de potencia

Tema en 'Mecánica 500L' iniciado por cainava, 8 Sep 2016.

  1. Mayte79

    Mayte79 Quinienter@ Novat@

    Ubicación:
    Benidorm
    Hola, perdona q no contestara antes. He intentado presionarlo tal y cómo dices y sigue sin poner en pantalla si está en sport o no, xo debe estarlo xq se nota que el coche tiene más potencia y ha dejado de dar tirones...a vces se embala incluso un poco de más para mi que soy novata y tengo el carnet desde el 22 de Abril!!! Mil gracias a todos por tomaros la molestia de contestarme, ayudarme y aconsejarme!!!
     
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  2. cainava

    cainava Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.3 Multijet II 85 CV
    Versión 500L:
    Lounge
    Color 500L:
    Blanco Gelato
    Bueno, después de todo este tiempo, ya he encontrado la solución. La dichosa válvula egr. Estaba tupida y al ser electrónica no se puede limpiar. Toco cambiarla. 250€
     
  3. EgoSum

    EgoSum Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Castilla y León
    Modelo:
    500X
    Motor 500X:
    1.6 Multijet 120 CV
    Versión 500X:
    Lounge 4x2
    ¿No te había avisado antes dando algún problema con la regeneración?
     
  4. cainava

    cainava Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.3 Multijet II 85 CV
    Versión 500L:
    Lounge
    Color 500L:
    Blanco Gelato
    Regeneración? Hablas del dpf? Los únicos avisos eran los tirones y la pérdida de potencia y consumo elevado
     
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  5. EgoSum

    EgoSum Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Castilla y León
    Modelo:
    500X
    Motor 500X:
    1.6 Multijet 120 CV
    Versión 500X:
    Lounge 4x2
    Si, me refería a ver si te había salido un aviso rojo en el cuadro diciendo que necesitabas hacer la regeneración en alguna ocasión (por ejemplo despues de hacer mucha ciudad seguido). El 500X lo trae pero no sé si el 500L también trae ese aviso de "necesaria regeneración".
     
  6. cainava

    cainava Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.3 Multijet II 85 CV
    Versión 500L:
    Lounge
    Color 500L:
    Blanco Gelato
    No, no me apareció mensaje. Por cierto después de unos días me ha vuelto ha salir el problema de los tirones. Estoy desesperado
     
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  7. EgoSum

    EgoSum Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Castilla y León
    Modelo:
    500X
    Motor 500X:
    1.6 Multijet 120 CV
    Versión 500X:
    Lounge 4x2
    Pues menuda gracia, o sea que poco más que te obligan a cambiar la válvula egr y el problema no se soluciona. Madre mia.

    A ver si a algún forero experto te puede sugerir algo.
     
  8. Sharlow

    Sharlow Quinienter@ Activ@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Toledo
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.4 T-Jet 120 CV GLP
    Versión 500L:
    Pop Star
    pues si el cambio de la EGR fue realizada en un taller porque diagnosticaron que esa era la causa de los tirones y los sigues teniendo pues me pasaría por allí a tener una charla. Suerte!
     
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