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Revisión 60.000 km fiat 500 1.2 finales 2014

Tema en 'Mecánica 500' iniciado por quinito500, 10 Ago 2017.

  1. quinito500

    quinito500 Quinienter@ Novat@

    Buenas tardes, pues como dice el título, le toca la revisión de los 60.000 km, y al llamar esta mañana para que me den día para llevarlo y preguntando también cuanto iba a salir dicha revision, me responde la persona que me atendió de taller que entre unos 400 y 450 euros y alucine en colores... Pero como va a ser esto? Estamos locos? Me ha dicho que me llamaba para darme presupuesto mirando mi número de bastidor y aun estoy esperando....
    Cuanto os ha salido la revisión de ése kilometraje? Debe haber un error.
     
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  2. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Buff..................:eek::eek::eek::eek::eek:
    No se pero me parece ALGO EXAGERADO.:thumbsdown::thumbsdown:
    De todas maneras no te preocupes, se debe haber confundido y te ha dado el precio de la revisión de un FERRARI.:D:D:D:D
    Equivocación lógica porque se parecen mucho.;);););)
    Ahora enserio, Desproporcionado, haber que dicen los compañero que tengan uno.
    Si me dijeras la de los 120.000km que se tiene que cambiar correa lo vería hasta barato, pero la de los 60000Km...
    Haber que dicen.
     
  3. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    A que conce lo llevas? Tenemos un acuerdo con tayre fiat para descuentos
     
  4. quinito500

    quinito500 Quinienter@ Novat@

    Lo llevé la primera era vez a Hernan automoción, que por donde vivo, es el que más cerca me queda.
     
  5. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    En tayre 20% en las piezas de recambios de la revision y la mano de obra otro porcentaje , lo unico que el jefe de taller " Luis "esta de vacaciones , hasta que no vuelva nada , si quieres esperar lo pregunto lo unici que esta entre la calle pradillo y lopez de hoyos metro alfonso XIII
     
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  6. Darksidemoon

    Darksidemoon Quinienter@ Activ@

    No le tocará cambio de correas o alguna cosa así.por que como revisión normal es muy ,muy cara
     
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  7. terbaik

    terbaik Administrador en tiempo libre. Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Así es Darksidemoon, tienes mucha razón en eso. Por kilómetros ya te toca hacer el cambio de correas. Es con 60.000km o 4 años si no me equivoco
     
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  8. Carleras

    Carleras Quinienter@ Activ@ Colaborador

    Ubicación:
    Gijón
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Pop
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    Eso es porque esa revisión incluye el cambio de distribución.
     
  9. terbaik

    terbaik Administrador en tiempo libre. Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    372€ costo la distribución del 500 de mis padres en un taller de barrio para que te hagas una idea, correa distribución, accesorios, bomba, refrigerante y M.O.
     
  10. NicoMG

    NicoMG Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 140 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    La distribución se hace cada 120k/6 años o cada 60k/4 años si el coche "vive" en zonas con mucho polvo o se hace un uso muy muy urbano.

    Lo de los 400/450€ en conce oficial es caro, pero a los 60k hay que cambiar muchas cosas:
    - Aceite.
    - Filtro de Aceite.
    - Bujías.
    - Filtro de Aire.
    - Filtro de Polen.
    - Líquido de Frenos.

    En conces oficiales tienen su programita que les dice hasta cuanto de M.O tienen que meter. Para esto son 2,5 horas, por lo tanto ya tienes 175+iva sólo en M.O.

    Es caro, pero en conce oficial no vas a bajar de 350€ por esa revisión.
     
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  11. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Tal como dice NicoMG, es cada 120000Km, no cada 60000Km, a no ser que tenga más de 4 años.:thumbsup:
     
  12. Albiac

    Albiac Quinienter@ Activ@

    Yo he pasado esa revisión esta mañana en Midas. Me ha costado 310 euros con cambio de batería y todo lo de 60.000 km. Me ha parecido un buen precio.....

    pero me han chafado cuando me han dicho que el amortiguador delantero izquierdo pierde aceite y que el cambio de los dos de delante me cuestan 380 más.

    en fin , que yo esperaba gastarme poco y al final 700 eurazos.
     
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  13. BREE

    BREE Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    BADAJOZ
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Para que te hagas a la idea de la barbaridad que es, yo he pasado la revision de los 90000 a mi Tiguan que es el triple de coche que el 500 el mes pasado, le han cambiado hasta el filtro de la cafetera, se ha pasado en en el servicio oficial VW, con la diferencia de precio que hay entre Fiat y VW, y han sido 310 pavos...
    En resumidas cuentas, eso es un atraco a mano armada manifiesto.
     
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  14. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Muy raro lo del amortiguador con tan pocos quilómetros.
    Cuántos años tiene?
    No te entra en garantía?
     
  15. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    La verdad que sí que es caro.:thumbsdown:
     
  16. Albiac

    Albiac Quinienter@ Activ@

    El coche es de 2009 y tiene ahora 52000 km. Hace casi todo ciudad y es el coche de mi mujer. Me llaman y me dicen que el amortiguador echa aceite, por lo tanto en cierta medida está roto. El asfalto de Zaragoza es de lo peor que he visto en mi querida España. No se invierte nada en renovarlo.

    Yo no notaba nada malo, de hecho en la itv que pase hace dos meses no me dijeron nada, pero sabiendo que está perdiendo aceite no puedo jugar con la seguridad y por eso los cambio. Claro que 50.000 km son muy pocos y con 40.000 también me perdía aceite por las juntas de la transmisión, pero a mí mujer le encanta su 500 y al menos tendremos este coche tres o 4 años más.
     
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  17. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Pues no queda otra que pasar por caja.
    Suerte.:thumbsup:
     
  18. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Por eso es tan barato MIDAS.......:whistling::whistling::whistling::whistling:
     
  19. EgoSum

    EgoSum Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Castilla y León
    Modelo:
    500X
    Motor 500X:
    1.6 Multijet 120 CV
    Versión 500X:
    Lounge 4x2
    Yo prefiero 300 - 350 con un servicio excelente y bien hecho en un sitio que ya conoces como trabajan a 250 - 280 con un taller en el que las labores no sean todo lo profesionales que requieren nuestros coches. Ojo que no digo que no haya talleres baratos que no hagan su trabajo profesionalmente, que los hay, sólo digo que si se ajusta demasiado al final hay que recortar por algún lado. Y lo mismo al revés, talleres caros que son poco profesionales.

    Yo cuando doy con un buen taller ya no lo suelto en la vida.

    Si el taller es bueno y te dan un buen servicio a veces merece la pena pagar un poco más. Dicho esto 450€ me parece una pasta gansa, ahí tiene que haber algo más que un simple cambio de aceite y bujías.
     
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  20. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Hoy en día, encontrar un buen taller, es como que te toque la lotería, haberlos ahílos, pero por desgracia cada vez menos.:thumbsup:
     
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