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Reprogramacion centralita

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por ducarlos, 27 Oct 2017.

  1. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Por numero de bastidor sale en el concesionario a dia de hoy hay del reloj del turbo que falla y de la pantalla de 5 " y de 7" por apagones.
     
  2. Varo10

    Varo10 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Vigo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Y para estas actualizaciones te avisa en concesionario, o se las hacen cuando le toca revisión?
     
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  3. pi78

    pi78 Quinienter@ Habitual Colaborador Especial

    Llama y coméntaselo, dile si tienen alguna actualización para tu coche
     
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  4. Varo10

    Varo10 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Vigo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Genial
    Muchas gracias por la info
     
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  5. acceptii

    acceptii Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    zaragoza
    El lunes me hacen en BMD Zaragoza la repro. 350 euros y los valores que me han dado son entre 170-175 cv. y subida del par hasta 300.

    ya os contaré
     
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  6. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Pues ya nos enseñaras la grafica y la experiencia.
    El precio muy bueno.
     
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  7. acceptii

    acceptii Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    zaragoza
    Recogí el coche ayer de la repro. Es verdad que se nota con más fuerza , pero ha perdido la suavidad en la subida de vueltas y va como a trompicones . Me dijeron ayer que es que se tiene que soltar más pero el motor ya iba lineal. Mejorará con los kilómetros o está mal ajustada la repro? Gracias!
     
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  8. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    No lo veo normal lo de los trompicones , en las repros de br performance nadie se queja de eso.
     
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  9. pi78

    pi78 Quinienter@ Habitual Colaborador Especial

    Hola, yo la hice en Br, el mío es un Turismo (165 a 200cv) y no tengo ningún problema en la subida de vueltas, me va normal y suave, la hice con 2000km, así que creo que lo que te han dicho de soltar el motor mosquea un poco...
     
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  10. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Copio y pego lo que me respondió un experto Abarthista a una pregunta sobre el tema...

    "... La reprogramación funcionó bien, pero no era del todo fina. El turbocompresor Garrett de los motores “gordos” de Abarth (no se si tu Turismo es un 160 o un 165 CV), hace que se note mucho la diferencia respecto al IHI. Logra un motor más lleno, sin tener que ir soplando el turbo “a saco”. Mi motor, con casi 195 CV, tenía ciertos “resoplidos” en la programación yendo a régimen constante que no me gustaban, ahí habría sido mejor otro mapeado distinto. Es arriesgado por ello reprogramar la centralita fuera de los parámetros habituales. Lo más seguro es montar un Garrett y contar con el mapa motor de un 595 Competizione o un Biposto, que usan ese turbo y llevan el motor lleno..."
     
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  11. acceptii

    acceptii Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    zaragoza
    además suena bastante más bronco , o eso me parece a mi...

    Voy a hacer unos 1000 kilómetros en un par de días. Depende de como vaya veré lo que hago.
     
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  12. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    A ver el turbo silvara mas, la repro se tiene que adaptar, lo de los tirones no es muy normal , puede tener mas lag en bajas , menos lag mas par menos par pero tirones... no se. Yo te aconseje br performance porque de 50 abarth que habran pasado por alli ni uno ha tenido quejas. Que sucede es un poco mas caro y esta en madrid y eso pues cada uno tiene unas prioridades y el tiempo hoy en dia trabajo , niños etc pues no lo hay, y vamos a lo cercano logicamente.
    Dale un tiempo si ves que no te convence vuelve a ir supongo que tendran una garantia no?
     
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  13. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    La verdad que no es normal.
    Esto suele pasar en las centralitas adicionales, tipo MOTEC, BAZZAZ, ETC.. con un sistema de auto tune, que sirve para poder tocar los parámetros estequiométrica y el se va auto aprendiendo.
    Pero nuestros peques están a años luz de estos sistemas.
    Tal como salen de la repro tiene que ir redondo redondo.
    Algo falla.:thumbsdown:
    Donde la has hecho?:thumbsdown:
     
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  14. acceptii

    acceptii Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    zaragoza
    Acabo de llegar de hacerle 1000 kms. Efectivamente no son tirones sino retardos en algunas zonas de las revoluciones. El coche no va mal hasta 2000 y desde 4000 pero tiene un par de puntos entre esas revoluciones que tiene retardo. Lo veo como muy comprimido el motor sin la suavidad en la aceleración. O sea menos lineal.
    Lo he hecho en BND de Zaragoza. Mañana hablaré con ellos.
    Los coches a los que le hecho repro antes iban igual que antes pero con más fuerza y par. Pero no se alteraba el comportamiento del motor.
    En fin , se nota más fuerza desde luego y corre un poco más pero transforma la finura en algo más abrupto.
    Cuando hable con ellos , os digo cosas por si alguien está interesado en hacer una repro en Zaragoza.
    Gracias por vuestras contestaciones!!
     
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  15. acceptii

    acceptii Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    zaragoza
    He hablado ahora con ellos. Me dicen que le de un poco de tiempo para que el turbo y el motor se acostumbren a estos parámetros. Si no , me ajustaran la repro para dejarlo más suave. Esperaré.
     
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  16. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Pues paciencia.
    Ya nos mantendrás informado pero no lo tengo nada claro....
    Suerte.
     
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  17. Franabarth595

    Franabarth595 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Barcelona
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Competizione
    Yo todavía no he oído a nadie que le haya pasado. En el club varios lo han hecho en Lleida en Gestión Motor y desde el minuto cero según dicen han notado la mejoría pero sin estos fallos que dices. Mi sensación es que algún parámetro no ha quedado como debía y a según qué régimen de vueltas no está bien calibrado. Ojo es mi apreciación personal.
     
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  18. acceptii

    acceptii Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    zaragoza
    Gracias!
    Creéis que si pongo un filtro bmc mejorará ?
     
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  19. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Seguro que a peor no ira :thumbsup::thumbsup:
     
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  20. Varo10

    Varo10 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Vigo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Todos los que habeis hecho la repro, habeis montado el filtro bmc después?
     
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