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Reprogramacion centralita

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por ducarlos, 27 Oct 2017.

  1. kiblutz

    kiblutz Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Huelva
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo

    La prueba se realiza sobre la marcha con la relación más próxima a 1:1, que es la que ofrece una menor pérdida de fricción. En el caso de un vehículo de 5 velocidades, se realiza en la cuarta.
     
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  2. majobusa

    majobusa Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500C
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 C
    Siempre se aprende algo nuevo en este foro :thumbsup:
     
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  3. Llaverogti

    Llaverogti Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Hola, esta es la repro que le hizo el anterior dueño a mi coche. Creo que está hecha en BR-P porque cuando buscas reprosport te redirige a BR-P. El caso es que estoy muy contento. IMG_20181106_180456.jpg
     
  4. majobusa

    majobusa Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500C
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 C
    Viendo los datos veo que de serie da 145 CV y 227 Nm, pero en 2015 no había ninguna versión de 145. Estaba el 135 para manual y 140 CV para secuencial. En el SS lo subían los de Abarth de 135 y 206Nm a 160 CV y 230 Nm ¿cuál es tu versión? ¿135 o 140 CV? Por saber cuántos caballos de más da de serie. ¿o tenía alguna repro anterior?
     
    Última edición: 7 Nov 2018
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  5. Llaverogti

    Llaverogti Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Es la versión de 135 CV.
     
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  6. majobusa

    majobusa Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500C
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 C
    ¿y da 145 cv? menudo regalazo por parte de Abarth. Repro de serie y sin pagarla
     
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  7. Imaracing

    Imaracing Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Zaragoza
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Blanco Perlado
    Que ganas tengo de ir..... :rolleyes: 2 semanitas aún.... :thumbsdown:
     
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  8. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Éso era muy típico, sobre todo en los TDI del grupo VAG; por cuestiones mercantiles los fabricantes declaraban una potencia x, pero en realidad daban más. En la siguiente versión afinaban un poco el motor y decían que habían subido la potencia 20 o 30 caballos.

    Cuando compre mi Ibiza TDI 110cv me harté de leer revistas con pruebas de otros coches con el mismo motor (revistas que publicaban pruebas de verdad, y no publireportajes, como hacen ahora la mayoría) y recuerdo que había varias en las que hacian lanzadas en banco y siempre daban por encima de los 130 caballos.
     
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  9. majobusa

    majobusa Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500C
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 C
    Eso era muy habitual es los TDI bomba inyector sobre todo, pero desconocía que era común también en los Abarth, Mejor pa'nosotros :cool:

    Espero que con el 145 pase lo mismo :rolleyes:

    Edito: Añado que no es tanto la potencia, si no el par lo que me llama la atención, de 206 a 227 Nm, podrían haber puesto al lado del botón Sport un botón de velocidad absurda y lo hubiesen vendido como churros :D:D

    [​IMG]
     

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