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RECORD MONZA (acero y hierro) RECORD MODENA Y AKRAPOVIC

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por Lufo, 1 Nov 2017.

  1. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Bueno dejo por aqui las referencias y precio de los distintos escapes de recambios para abarth. Estos son precios finales con iva, luego esta el descuento que hagan en recambios donde se compre. Asi si alguien quiere montarlo ya puede ir directo con referencia y precio.

    Escape Record Monza acero
    Ref: 51889258
    900€ +iva= 1089€ 20170808_160323.jpg

    Escape Record Monza hierro
    Ref: 519107069
    865+iva=1046€
    downloadfile-1.jpg

    Escape Record Modena
    Ref: 5745456
    825€+iva=998€ downloadfile.jpg

    Escape Akrapovic colas carbono incluidas
    Ref: 52086651
    1352€+iva= 1636€ FB_IMG_1509496824544.jpg

    Escape Akrapovic colas titanio incluidas
    Ref: 52009439 (escape biposto)
    2500€ +iva= 3025€
    Este precio es sacado por recambios oficial abarth
    Hay que decir que pidiendolo exteriormente de lo oficial , el escape akra vale lo mismo con las colas de carbono o titanio.
    Otra cosa que el 695 yamaha y 695 biposto tienen una funcion distinta al resto de abarth y es que si se pone el boton sport y se quita el contacto del coche osease apagandolo, cuando se vuelve a poner el contacto esta en modo normal, parece ser por la homolagacion del escape en los abarth y donde va la valvula que segun me han dicho no es wireless, es otra, donde va ubicada va soldada con dos puntos de soldadura.
     
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  2. cassete

    cassete Quinienter@ Activ@

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    Tenerife
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Lufo te falta especificar que el precio de los AKra son sin las colas (que pueden venir en carbono o negro) y la valvula wireless que tampoco se incluye.
     
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  3. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Madrid
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Las colas si que tienen que venir porque es despiece de concesionario, sacado con un numero de bastidor de un yamaha 695XSR , mira el precio que tiene. Lo que si que no viene es la valvula wireless que son unos 600 euros y funciona con el mando. La duda que hay ahora que no sabemos y se hablo en la quedada club madrid , porque cambia el sonido al poner modo sport, ya que no lleva la valvula electrica.
     
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  4. cassete

    cassete Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Tenerife
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    A ver, lo que me extraña es que si tu buscas esa referencia en el ePer o en Google no se encuentra nada. Al ser un accesorio Akra he visto más este tipo de referencias:

    - M-FI/SS/1H-T (Titanio)
    - M-FI/SS/1H-C (Carbono)
    - P-HF876 wireless

    Pero a lo que yo he puesto, tienes razón. Viene con las colas pero de ser así no pueden tener la misma referencia las de carbono y las de titanio como tu has puesto. Ante todo muchas gracias por la info que has puesto que puede ayudar a muchos compañeros!
     
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  5. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Mañana sin falta llamo a recambios y que lo consulten, en el club madrid van a pedirlos dos compis para dos competizione y use el bastidor de otro compi con un yamaha 695 que lo trae de serie para preguntar el precio. Por eso cuando lo he leido que venia sin colas de carbono me ha extrañado. Te pongo un ejemplo, imagina que el 695 yamaha tiene un golpecillo por detras y se estropea el escape y se pide por recambios el akra , debe venir igual que el que lleva con todo como salio de fabrica, con las colas de carbono, por eso esa referencia no da opcion a elegir las colas en negro. Aun asi me asegurare , para que la gente lo sepa , por eso abri el post.
     
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  6. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Pamplona/Iruña
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Buena informacion!! :):thumbsup::thumbsup:
     
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  7. CBK

    CBK Quinienter@ Activ@

    Os comento. En un concesionario Abarth si quieres comprar un record monza les aprietas y te hacen un 10 % y sale por 930 €con IVA incluido. El akra sin colas ni wirdeless sale por poco mas de 600 € y le pones unas colas del chino que son la repera de bien acabadas por 60 € la pareja comprando en Alispress.
    La válvula hay que pasar por caja y se va a los 700 € pero no lo veo por solo 3 cv más. Yo lo iba a comprar el akra sin válvula pero me decidí por el récord por 930 € en total
     
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  8. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Madrid
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    El monza yo lo saque por 816 con un 25% con tayre el acuerdo del conce , ahora estan haciendo un 20% de descuento.
     
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  9. CBK

    CBK Quinienter@ Activ@

    Y yo que creia que había sacado un buen precio...
     
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  10. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Gran aporte.
    La verdad que está muy bien este post.
    Faltaría el Escape de Magneti marelli que es como el record monza pero con solo dos salidas y redondas, no el record modena.:thumbsdown:
     
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  11. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Ok, pero que colas vienen las de carbono o las de titanio?:thumbsdown:
     
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  12. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

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    Sant Hilari Sacalm.
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    CBK, lo has podido verificar como quedan las de aliexpress?
    El sonido supongo que cambiara también con las de Aliexpress, No?:thumbsdown:
     
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  13. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

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    Sant Hilari Sacalm.
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Eso es precio y lo demás tonterías.:thumbsup:
     
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  14. CBK

    CBK Quinienter@ Activ@

    Porque va a tener que variar? es solo el final. Externo totalmente.
     
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  15. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Abarth 500
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    1.4 Turbo 145 CV
    Estan consultandome lo de las colas y despieces , cuando tenga todo con certeza pongo todos los datos.
     
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  16. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

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    Sant Hilari Sacalm.
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    Abarth 500
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    1.4 Turbo 145 CV
    Muy sencillo.
    Si miras las colas del akrapovic por la parte trasera se ve que no es totalmente mazizo, con lo cual el sonido tiene que variar.
    Al menos es lo que yo creo, no lo se por eso lo pregunto.
    Mira la figura 14 del manual 14 para que veas lo que comento.
    Esta en la pagina 25 y 27.
    https://d1sfhav1wboke3.cloudfront.n...ts/12919/61f83f0c3d16407bb402a3e7fa9c21ef.pdf
     
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  17. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

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    Sant Hilari Sacalm.
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Lufo, sabes cuál es el nombre del equivalente al record monza pero con una salida redonda?
     
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  18. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    De fabrica no existe es magneti marelli ese que comentas , lo lleva julen ya subire una fotillos de el suyo .
    Respecto a los escapes el lunes pondre referencias originales recambios akra con colas titanio, y explicare como va la valvula
     
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  19. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

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    Sant Hilari Sacalm.
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Ok, pero sabes el nombre?
     
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  20. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Madrid
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Si pero no te lo voy a decir :p:p:p:p en cuanto sepa lo pongo aqui
     
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