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Que extras creeis indispensables? Abarth 595 180cv Competizione

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por kephas79, 19 Oct 2017.

  1. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    :laugh::roflmao::roflmao::roflmao::roflmao:
     
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  2. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Efectivamente.
     
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  3. Marco3m

    Marco3m Quinienter@ Activ@

    A ver, yo al principio "acongojado", pero con el subidón d tenerlo decidido y tal, te lanzas.
    Luego el chico ha estado muy encima de todo. Del Kit ni hablamos, creo, porque me centré en lo q para mi era si o si importante.
    Claro, luego te lías a leer, q si chuches, palomitas, caviar... y te calientas.
    Pero vamos, vistas las referencias, tranquilo.
     
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  4. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

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    Sant Hilari Sacalm.
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    El antideslumbramiento cuando lo tienes lo hechas en falta, sobre todo esos dias de lluvia que se ve muy poco de lo que llueve y tienes un sub con xenon pegado ati.
    Que pasada lo que deslumbran y lo que llegan a desconcentrar.
     
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  5. Marco3m

    Marco3m Quinienter@ Activ@

    Si, aqui aunque cnduzcan como mi abuela, también hay algun sub sapiens ;-)
    Pues tendré q confiar en que por aqui llueve poco y en el reprís para quitarmelos d la trasera ...
     
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  6. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

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    Sant Hilari Sacalm.
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    :laugh::laugh::laugh:
     
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  7. kephas79

    kephas79 Quinienter@ Activ@

    El 'problema' que tengo es que me cruce con el Abarth, en un momento 'complicado' ya que tengo una T6 Caravelle bicolor de solo un año, y el que diran tambien a veces influye.
    Pero tengo claro que la opcion es vender la Caravelle y cambiarla por el Abarth.

    Ese comercial, nunca me tendria que haber dejado dar al pedal y escuchar su sonido aaaaarggggg!!! Jejeje.

    Uffff tengo un lio en la cabeza.
     
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  8. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Es el veneno del scorpion :sneaky::sneaky::sneaky::sneaky:
     
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  9. kephas79

    kephas79 Quinienter@ Activ@

    Hola de nuevo....

    Ahora estaba mirando de nuevo configuración del Competizione, y me ha dado por mirar el 595 Pista, y veo que calidad-precio, parece salir muy a cuenta!

    Mi personalización de extras, con vuestros consejos seria esta: (a ver que os parece)
    pista1.jpg pista2.jpg

    Como lo veis?

    Y diciéndome el configurador que su precio es de 24600 euros.
    Sabéis por cuanto lo podría sacar en concesionario?
     
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  10. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    No se si habras leido los comentarios en el foro de otros foreros y demas.
    Bueno te cuento el pista calidad precio es la mejor opcion
    Lleva : 160 cv turbo ihi ( es un 145cv con repro )
    Lleva escape record monza como el competizione, lleva discos perforados , koni detras y muelles eibach, pantalla de 7 con carplay ,llantas 17 " negras, solo hay que ponerle xenon y clima fundamentales , y si quieres sensores traseros , espejo antideslumbrante y beats de musica son opcionales que no es tan prescindible , por unos 20000 euros lo tienes eso si poco mas se le puede exprimir a ese turbo , porque el del turismo y compe es el garret.
     
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  11. kephas79

    kephas79 Quinienter@ Activ@

    No se si habras leido los comentarios en el foro de otros foreros y demas.
    Bueno te cuento el pista calidad precio es la mejor opcion
    Lleva : 160 cv turbo ihi ( es un 145cv con repro )
    Lleva escape record monza como el competizione, lleva discos perforados , koni detras y muelles eibach, pantalla de 7 con carplay ,llantas 17 " negras, solo hay que ponerle xenon y clima fundamentales , y si quieres sensores traseros , espejo antideslumbrante y beats de musica son opcionales que no es tan prescindible , por unos 20000 euros lo tienes eso si poco mas se le puede exprimir a ese turbo , porque el del turismo y compe es el garret.[/QUOTE]


    Ok!!! Pues nada, me pensaba que su turbo era el garret.
    Seguire con el Competizione pues :)
     
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  12. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Calidad precio es la mejor opcion el pista pero claro el garret con stsge 1 llegas a 200 cv sin tocar nada.
     
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  13. Marco3m

    Marco3m Quinienter@ Activ@


    Ok!!! Pues nada, me pensaba que su turbo era el garret.
    Seguire con el Competizione pues :)[/QUOTE]
    3

    Yo estaba igual que tú, y de hecho tuve tuve un km0 apalabrado.
    Luego pensé, si puedo permitirmelo, y por 4mil mas financiado no sube mucho... mejor pasarme de prestaciones q luego arrepentirte.
    A parte de que el pista está mas limitado en cnfiguracion d diseños..
    Slds
     
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  14. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    3

    Yo estaba igual que tú, y de hecho tuve tuve un km0 apalabrado.
    Luego pensé, si puedo permitirmelo, y por 4mil mas financiado no sube mucho... mejor pasarme de prestaciones q luego arrepentirte.
    A parte de que el pista está mas limitado en cnfiguracion d diseños..
    Slds[/QUOTE]
    El pista es mas diseñado para chavales mas racing de circuito y mas asequible. Pero lo mejor es el competizione y algo mas exclusivo tambien el 695 yamaha xsr con akra asientos cuero con bordados en rojo etc etc , hay muchas varientes 6 en total de abarth serie 4.
     
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  15. kephas79

    kephas79 Quinienter@ Activ@

    Pues nada chic@s! Gracias a vuestros interesantes consejos, ya he aclarado mis dudas, y tengo el configurador definitivo!

    A ver que os parece:

    abarth1_compe.jpg abarth2_compe.jpg abarth3_compe.jpg

    A todo esto, como preguntaba antes, si el configurador me da el precio de 30.895 euros. Sabéis mas o menos el precio en concesionario?. Que descuento pudisteis sacar vosotros?

    Y aun mas allá, me podéis recomendar un concesionario donde preguntar, que hagan buen trato en el tema de la compra de un Abarth semejante? No me importa tenerme que desplazar para poder recoger el Abarth. Yo soy de Tarragona.

    Muchas gracias chic@s!
     
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  16. Marco3m

    Marco3m Quinienter@ Activ@

    Pues el mío según configurador, andaba como el tuyo, y me ha salido 26mil en Ajalvir, Madrid .
    Pero seguro que se mejora y mas cerca.
    Sld.
     
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  17. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Me parece perfecto los extras elegidos y un bonito color , para mi gusto yo pediria asientos rojos en vez de camel.
    Mandame un mensaje privado en iniciar charla y te comento concesionarios y telefonos de concesionarios de madrid y por quien preguntar, haber que tal precio te dan.
    Un conocido acaba de comprar un compe serie 4 rojo ya fabricado con xenon pantalla 7 beats sensores espejo y no se que mas por 20000 financiando 7000 euros y sin financiar 21400
     
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  18. Marco3m

    Marco3m Quinienter@ Activ@

    Sin dudarlo metería asientos piel roja ... en mi configuración no me dejaba y una pena ...
     
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  19. kephas79

    kephas79 Quinienter@ Activ@


    Me parece un preciazo ese que comentas, gracias por las ayudas chic@s!!

    Te envio privado :)
     
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  20. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Tambien pregunta donde @Marco3m en aljalvir, hay que mirar en todos los sitios y llegar al mejor precio
     
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