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Problemas con las emisiones CO2 en Itv

Tema en 'General Motor' iniciado por Ivan11, 1 Ene 2019.

  1. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Consejo, coje el teléfono mañana a primera hora y saca en coche del concesionario oficial. Te van a dar un palo, que bajo mi punto de vista es una estafa, además ya te han dado pistas.... Te van a decir que tienes que cambiar la ecu.
    Vas a perder la repro que lleva tu coche y te vas a llevar un coche que pase itv pero que no va a ser el coche que has comprado.

    Hazme caso y saca el coche de allí con carácter de urgencia.

    Poner un catalizador nuevo son 305€ + 1 hora de mano de obra. Total en un taller normal y sensato 305€ + 60€ de mano de obra. Eso es lo que cuesta....

    2400€ compras y montas un motor nuevo completo, vamos no me jodas.
     
  2. marc_fm

    marc_fm Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Barcelona
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Totalmente deacuerdo !!!

    Por eso cuando he leido catalizador y conce oficial me he puesto las manos en la cabeza.

    Pornotro lado, yo lo tenia clarisimo. Sacaba el coche, me plantaba en la concesion donde lo compre y ahi se lo dejo, hasta que me lo entreguen con la ITV pasada, porque eso es problema suyo de no entregar el coche ni siquiera revisado.

    No tiene que estar para arriba y para abajo el compañero por falta de responsabilidad del vendedor.

    No obstante, como bien dices, un catalizador se mueve por los 300/400€, no por los 2200 !!

    Saludos !
     
  3. majobusa

    majobusa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500C
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 C
    Se quieren llevar el aguinaldo...
     
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  4. Ivan11

    Ivan11 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Soria
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
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  5. Ivan11

    Ivan11 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Soria
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    Os voy hacer caso y mañana por la mañana sacaré el coche del taller oficial,sé que en estos casos se suben a la parra e intentan”colocártela” mañana me dan una solución por el otro lado(su obligación es) y esperaré haber que solución me dan.
    Una vez más gracias,mil gracias por todos estos consejos que me dais
     
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  6. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Éso mejor por privado, por favor. Gracias... ;)
     
  7. Ivan11

    Ivan11 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Soria
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    Como hablo con él por privado?
     
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  8. Pocoyó

    Pocoyó Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Asturias
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Amarillo Sole
    Buenos días, pinchas en el avatar del contacto con el que quieras hablar y te salen unas opciones, entre ellas "iniciar una charla"
    2019-01-04-09-20-04.jpg
    Un saludo
     
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  9. Ivan11

    Ivan11 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Soria
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    Ya di con ello:thumbsup: muchísimas gracias!;)
     
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  10. Pocoyó

    Pocoyó Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Asturias
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Amarillo Sole
    De nada, aquí estamos para ayudarnos, compartir y disfrutar de los peques!!! :)
     
  11. Ivan11

    Ivan11 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Soria
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    Sois unos cracks!;)
     
  12. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Solucionado, catalizador entregado en mano. :thumbsup:.

    Como te he dicho Iván, cualquier cosa solo tienes que preguntar.
    Buen viaje de regreso y que te de tiempo a montarlo y pasar itv.
     
  13. Ivan11

    Ivan11 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Soria
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    Javier! Todo un placer el haberte conocido;) así da gusto @jhernandez .
    Si me hubiera gustado haberme quedado un ratin más la verdad..
    El bichejo ya está poniéndose a punto.
    Gracias
     
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  14. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    ¡Que gusto da pertenecer a esta familia! :)

    (... a pesar de que de vez en cuando hayan desavenencias, como en cualquier familia... :cautious:).
     
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  15. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Yo iba a llorar y todo de lo bien que salen las cosas :cry::inlove:
    Tenemos verdaderos cracks!! :thumbsup::thumbsup:
     
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  16. Imaracing

    Imaracing Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Zaragoza
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Blanco Perlado
    Muy grande @jhernandez ... no había leído este hilo y lo cierto es que da gusto como la gente se vuelca a ayudar...
     
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  17. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Qué pasó al final?:unsure:
     
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  18. Ivan11

    Ivan11 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Soria
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    :cry:Buenas chic@s! Se me han vuelto a encender las luces que se me encendieron con el problema del catalizador a la hora de pasar la itv.. os mando foto para que sepáis cuáles son y así Decirme a qué es debido..el coche me ha perdido fuerza y no tira como tiene que hacerlo.
    Ya me vais diciendo y una vez más gracias!
     

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  19. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Se te ha encendido fallo motor. Fallo motor pueden ser 200 fallos diferentes que no sabrás hasta que conectes multiecuscan y averigües el código de fallo Obd2.

    Si dices que te ha perdido fuerza, es porque el coche te ha entrado en limp mode, modo de protección del motor. Esto suele pasar cuando el turbo sopla más de lo que la ecu espera.
    Si estás en limp mode, apagando el coche y volviendo a arrancar, se quitará, hasta que el fallo se vuelva a producir.

    Un fallo de gases "catalizador" (como te paso lo otra vez), no te provoca que el coche entre en limp mode.

    Un saludo.
     
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  20. Ivan11

    Ivan11 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Soria
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    El caso es que cuando hago un trayecto largo,al apagarlo y volverlo a encender se me quitan las luces y el coche va bien... pero cuando lo cojo esporádicamente(cada 2 días) se vuelven a encender. En el marcador me sale ahora mismo fallo ESP/ HILL HOLDEN
     
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