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Problemas capota 124

Tema en 'Mecánica' iniciado por Pinin, 21 Jun 2018.

  1. Pinin

    Pinin Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Comentar para los propietarios de 124, que hay una serie de problemas con la capota.

    1er PROBLEMA. Se raja la capota


    Bien se suelta una tela o bien roza con los arcos la punta de la capota cuando esta doblada, lo que produce cierto desgaste y si he entendido bien puede fallar su anclaje o bien se raja la capota, por lo que habría que cambiarla. El fallo está reconocido por mazda y hay campaña para solucionarlo antes de que se raje. Si se raja, se cambia la capota entera en garantia si sigue vigente.


    [​IMG]
    [​IMG]


    NOTA OFICIAL DE MAZDA para hacer que la capota no roce:

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]


    Más info aquí:

    Foro del Club Mazda MX-5 de España - Identificarse
     
    Última edición: 24 Sep 2018
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  2. Pinin

    Pinin Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Última edición: 24 Sep 2018
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  3. Pinin

    Pinin Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Aquí podemos ver a este abarth 124 de madrid en proceso de cambio de capota en garantia.

    saludos

    [​IMG]
     
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  4. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Esta foto de la capota la hice yo en el concesionario el dia que actualice el reloj del turbo , y me quede sorprendido la que hay que liar:confused:. Es el 124 de felipe que ahora al entrar en apartado del 124 se registrara en el foro.
    Es algo de tener muy encuenta en el 124 y darse cuenta antes de que la garantia pase.
     
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  5. ElTioFilip

    ElTioFilip Quinienter@ Novat@

    Ubicación:
    Madrid
    Buenas tardes!!

    Me acabo de registrar en el foro. Esa foto es de mi peque, efectivamente me tuvieron que cambiar la capota entera; por suerte ahora va Deluxe.

    Saludos a todos!!
     
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  6. Pinin

    Pinin Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    4º PROBLEMA. La capota se destensa.

    Al parecer la capota se destensa y al cerrarla no queda bien, queda arrugada. La solución es poner unos cinturones que la tensan. Estos cinturones van por dentro del techo, quedando visibles a los ocupantes. Desconozco si se pueden montar a posteriori, o hay que cambiar capota entera.
     
    Última edición: 24 Sep 2018
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  7. Pinin

    Pinin Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500

    Hola Felipe. Pero la capota se te rajoó exactamente por la zona que se ve en la imagen o fue otra zona?
     
    Última edición: 24 Sep 2018
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  8. ElTioFilip

    ElTioFilip Quinienter@ Novat@

    Ubicación:
    Madrid
    Buenas!!,

    Perdón por contestar tan tarde, en mi caso la capota se rompió porque rozaba en el embellecedor del reposacabezas del copiloto cuando estaba quitada e iba descapotado; ahora tengo q volver porque la tela que recubre el techo de la capota por dentro, se ha descolgado y limita la visibilidad de la luna trasera... espero que sea ya lo último... os voy contando. Saludos!!!
     
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  9. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Que cosa mas rara y eso es parte de la capota nueva?
     
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  10. ElTioFilip

    ElTioFilip Quinienter@ Novat@

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    Madrid
    Hla!! Si no me equivoco está en todas las capotas, de origen o no; no se si ha sido un problema al montarla ¿?... cuando lo vuelva a llevar os cuento...

    Adjunto foto, por si no me expliqué bien antes

    20180918_143458.jpg
     
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  11. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Abarth 500
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    1.4 Turbo 145 CV
    Vamos a moverlo con lidecar tiene pinta de un defecto de la capota nueva.
     
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  12. Pinin

    Pinin Quinienter@ Expert@

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  13. ElTioFilip

    ElTioFilip Quinienter@ Novat@

    Ubicación:
    Madrid
    Buenos dias,

    Solucionado lo del guarnecido interior del techo. Además en el momento.

    La pieza lleva un serpentín interior de plástico que va a presión encajada encima de la luna trasera de la capota. Lo que ocurre es que si se va un poco de un lado, acaba por salirse por completo tarde o temprano que suponemos es lo que ocurriría (cuando se cambió la capota).

    Ahora ya está perfecta. Mil gracias a José Eras de Lidercar, que lo detectó y solucionó al momento, como siempre un profesional como la copa de un pino. Y tambien gracias Rafiña!! Que estás siempre en todo conmigo y la gente del Club!!!

    Un abrazo a tod@s!!
     
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  14. Pinin

    Pinin Quinienter@ Expert@

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    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Añado de paso las fotos, para observar como debe ser la separación entre la capota y los arcos. Las hice el domingo sobre el coche de Koer.

    saludos!

    OI000286.jpg OI000287.jpg
     
    Última edición: 3 Oct 2018
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  15. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Me alegro que te lo solucionasen ya sabes que no cuesta nada ayudar a ver si ya se queda bien y no da problemas Felipe.
     
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