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Preparaciones Abarth 124 spider

Tema en 'General' iniciado por Kaiser147, 30 Jul 2019.

  1. Kaiser147

    Kaiser147 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Sevilla
    Buenas tardes, soy nuevo en el foro y próximamente seré dueño de un abarth 124 spider. Buscando información por internet de las posibles preparaciones, solo he encontrado las stage 1 que lo suben a unos 200cv y 300nm de par, pero no he encontrado nada más.
    Mi pregunta es, ¿el motor del 124 es igual de potenciable que el del abarth 500?, he visto preparaciones del 500 pasando de los 250cv y la verdad que me gustaría con el tiempo realizarle una al 124 si fuera posible.
    Un saludo y gracias de antemano.
     
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  2. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    En teoria este motor Multiair monta Garret y deberias tener las mismas prestaciones, cavallo arriba o abajo, que un Competizione 180HP o un Multiair (del Punto Evo) de 180-165 también. Lo de los 250CV lo veo ya demasiado ambicioso si hablamos sólo de electrónica. Voto por mi primero hacerte con esos 170 que la trasera y el autoblocante tiene su "qué",
     
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  3. Kaiser147

    Kaiser147 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Sevilla
    Se que con la repro solo no voy a poder llegar a esas cifras, pero si me meto a cambiar turbo, ic, linea de escape y lo que se suele cambiar en los abarth 500, podría llegar a esa potencia?
     
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  4. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Con dinero, todo se puede en esta vida. Pero la cuestión es:
    cual es el uso que vas hacer del coche?

    Estas dispuesto asumir lo que es una stage3?

    Siendo multiair y no pudiendo cambiar el grado del aceite que usa stock (porque se jode el módulo del multiair), en cuanto la temperatura ambiente pase de 20 grados, estas dispuesto a no pisar al coche o dejarlo aparcado en casa?

    Estas dispuesto a asumir extracoste en piezas que si existen para 500/595 y que no existen aftermarket para el 124?

    Un saludo.
     
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  5. Kaiser147

    Kaiser147 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Sevilla
    Por eso pregunto si se puede potenciar de la misma forma el 124 que el 500, si es así, estaría encantadísima de pagar el coste de las modificaciones.
     
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  6. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    De forma similar si, igual que un motor t-jet No.

    Si buscas por el foro, tienes un post mio explicando los distintos grados de preparación y sus costes aproximados.
    Cualquier duda adicional que tengas, estaré encantado de resolverla.

    Un saludo.
     
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  7. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    En cualquier caso esto siempre comienza o deberia comenzar por:

    Que uso piensas hacer del coche?
     
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  8. Kaiser147

    Kaiser147 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Sevilla
    Perfecto, me pondré a mirarlo. Muchisimas gracias por tu respuesta
     
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  9. Kaiser147

    Kaiser147 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Sevilla
    Ocasional, para el dia a dia tengo otro. Y el coste de la mano de obra de las preparaciones me lo ahorro.
     
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  10. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Preparación Abarth
     
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  11. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Vamos bien, una de las cosas que implica una stage3 es cambiar aceite y filtro cada 4000km y esto en un coche de uso diario no tiene sentido.

    Esto es otra ventaja, pero no se trata sólo de la mano de obra del montaje, se trata del montaje y de todo lo que tendrás que hacerle cada poco tiempo.
     
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  12. Kaiser147

    Kaiser147 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Sevilla
    Lo sé, lo sé, mi padre tiene un taller y concesionario fiat.
     
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  13. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Con sponsors todo es más fácil... ;)
     
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  14. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Esa es la "A" para luego pasar a la "B"....:D
     
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  15. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Como me conoces ya!!! :D
     
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