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pomo palanca de cambios

Tema en 'Exterior / Interior 500' iniciado por Rafaeslp, 18 May 2015.

  1. Rafaeslp

    Rafaeslp Quinienter@ Novat@

    Ubicación:
    Málaga
    Modelo:
    500
    Colegas, como puedo cambiar el pomo de mi fiat color teraphi
     
  2. spitt77

    spitt77 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    El carpio Cordoba
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    0.9 Turbo TwinAir 105 CV
    Versión 500/500C:
    C S&S Sport
    Color 500/500C:
    Blanco Perlado
    a que te refieres a quitar el viejo y montar uno nuevo?
    Yo cambie el mio y es muy facil.
    El pomo tiene en su parte superior la chapita o placa de plastico con la numeracion de las marchas, esta esta pegada al pomo en si.
    Con un destornillador plano fino tienes que quitar esa chapa y dendtro encontraras un huevco y el tornillo que sujeta el pomo a la palanca de cambio.

    Creo recordar que era una 10 de baso de tubo , aflojar esa tuerca, poner el pomo nuevoi , apretar tuerca y pegar la chapa .

    No se si era esto lo que preguntabas.

    Un saludo Curro.

    Ah en el concesionario te piden el numero de bastidor para darte el pomo que lleba el coche.

    a mi me costo 80€
     
  3. Rafaeslp

    Rafaeslp Quinienter@ Novat@

    Ubicación:
    Málaga
    Modelo:
    500
    Gracias es lo que queria saber.La chapita con las marchas va pegada seguro?
     
  4. spitt77

    spitt77 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    El carpio Cordoba
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    0.9 Turbo TwinAir 105 CV
    Versión 500/500C:
    C S&S Sport
    Color 500/500C:
    Blanco Perlado
    Si seguro por lo menos el mio va asi, aunque he visto videos y hay otro modelo y no se si sera el tuyo te paso un video para que lo veas

     
  5. Alwaysme

    Alwaysme Quinienter@ Activ@

    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.3 16v Multijet 85 CV
    Color 500/500C:
    Negro Crossover
    El mío esta pegado con cemento porque no hay forma hahaha, aprovechando este post, alguno sabeis donde conseguir la arandela que engancha la tela del cambio a la base?? mis familiares en su alarde de conducción la rompieron :(
     
  6. Rafaeslp

    Rafaeslp Quinienter@ Novat@

    Ubicación:
    Málaga
    Modelo:
    500
    Si, ya he visto el video mi pomo no es así la tapita es mas pequeña con la señalizacion de las marchas y está bastante dura de despegar temo romperla al final tendré que ir al concesionario
     
  7. spitt77

    spitt77 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    El carpio Cordoba
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    0.9 Turbo TwinAir 105 CV
    Versión 500/500C:
    C S&S Sport
    Color 500/500C:
    Blanco Perlado
    Hola de nuevo yo intentaria hacerlo con la hoja de un cuter que es mas fino , si puedes levantarlo un poquito nada mas con hilo de pescar podrias meterlo y haciendo zig zag deberias de quitarlo sin problemas , el concesionario deberia de ser la ultima opción.

    este es mi pomo supopngo que es igual al tuyo
     
    Última edición: 19 May 2015
    A t1tanovix le gusta esto.
  8. spitt77

    spitt77 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    El carpio Cordoba
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    0.9 Turbo TwinAir 105 CV
    Versión 500/500C:
    C S&S Sport
    Color 500/500C:
    Blanco Perlado
  9. Calvo-25

    Calvo-25 Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Ugena - Leganés
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    0.9 Turbo TwinAir 85 CV
    Versión 500/500C:
    TwinAir
    Rafaeslp, si es así tu pomo date cuenta que no es solo la arte negra de las marchas lo que hay que quitar, si no la semiesfera cromada
     
  10. Jorge Bardaji

    Jorge Bardaji Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Getafe
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Yo cambie el mio y no hubo manera de quitar eso asi que cambie la pieza entera con el mecanismo entero. Lo pase de negro a rojo PicsArt_06-27-07.05.36.jpg
     
    Lufo, ccavalles, Calvo-25 y otra persona les gusta esto.
  11. Fabian Diaz

    Fabian Diaz Quinienter@ Activ@

    ese video no sirve, jaja estuve media hora intentando y luego se me ocurrio despegar la plaquita de la numeracion y ahi esta la tuerca. (no habia visto este post)
    El mio tenia el pomo suelto, dabe un poco de vuelta, ya que lo quite vi que esta desgastada donde esta la cuña del plastico. si es facil quitarlo solo con mucha paciencia y cuidado.
     
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  12. Antuan

    Antuan Quinienter@ Activ@

    Y cómo se quita el pomo que tiene 1 botón cromado a cada lado?
    Valdrían esos pomos que habéis puesto? Mi Fiat 500 es del 2010, un 1.4 Sport manual.
    Saludos
     
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  13. Jorge Bardaji

    Jorge Bardaji Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Getafe
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Buena pregunta no se si el pomo valdra pero creo que el mecanimos es el mismo
     
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  14. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Seguro que vale, porque la palanca es la misma.:thumbsup:
     
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  15. Antuan

    Antuan Quinienter@ Activ@

    Jejeje gracias por contestar. Y para quitar el q llevo ahora? Como se hace?
     
  16. Shy

    Shy Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Barcelona
    Hola!
    Se me ha roto la arandela negra, la que sujeta la piel y va enganchada a la base cromada. ¿Sabéis si en recambio existe y el coste aproximado? Por cierto, el trozo que se rompió no lo veo por ningún lado, como no se haya caído dentro... ni idea de a dónde ha ido a parar :(
     
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  17. terbaik

    terbaik Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 190 CV
    Creo que despiece por partes no lo hay como tal y lo venden entero. De todas formas consúltalo en recambios Fiat por si las moscas :unsure:
     
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  18. Shy

    Shy Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Barcelona
    En Fiat no lo he visto o no he sabido verlo... Voy a seguir mirando.... Gracias, terbaik !;)
     
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  19. terbaik

    terbaik Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 190 CV
    Puedes probar también a echar un vistazo en un desguace que te pille cerca. Si tienen algún lounge claro
     
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  20. Shy

    Shy Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Barcelona
    Gracias! ;)
     
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