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Piezas compatibles de restiling a prerestiling

Tema en 'General 500' iniciado por carloslybra, 23 Sep 2018.

  1. carloslybra

    carloslybra Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Buenos días,

    Me encanta ir de desguaces, y aprovechar a mejorar el coche.

    Actualmente he visto un fiat 500 del 2017 en el desguace y quería que entre todos supiéramos que piezas con compatibles.

    Ya he visto que el cuadro TFT si es compatible y hay brico, pero ¿y lo demás ?

    La primera modificación que quiero poner es el control de velocidad, he visto un desguace que lo tiene, y pese en el grupo leer que no de puede, y yo montarlo en coches que tampoco se podía segun el foro con activar desde el fes y un proxy aliggement.

    ¿Podemos poner la pieza y activar con el fes?
    He visto en el fes del compi que si aparece el control Cruise. Aporto foto

    A mi parecer es lo mas interesante.


    Otras modificaciones que creo que se podrían hacer:

    - Guantera lado copiloto,
    - Cambio volante al nuevo.
    - ¿Pantalla de 500?
    - Instalación faros traseros y delanteros.

    ¿Os parece buena idea investigar estos extras y que cada uno aporte lo que sepa?
     

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  2. Jorge Bardaji

    Jorge Bardaji Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Getafe
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Hola yo he montado muchas cosas del restyling los faros delanteros en breve los pilotos, el volante es probable que se pueda, para el control de velocidad creo que será más que montar el mandito , lo bueno es si tenés un coche completo podés comparar y ver las diferencias lo del control sería un proyecto muy pero que muy interesante
     
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  3. carloslybra

    carloslybra Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    En la foto que he subido que es tu cosecha, se ve que aparece control de velocidad.

    En el grande punto, fue sustituir una pieza por otra, en algunas versiones habia que añadir un solo cable desde la Ecu al conector del volante, habilitar en el control de velocidad, proxy y a correr.

    Hubo una vez que no daba con el fallo y no funcionaba, y era el sensor del interruptor de freno que estaba roto, y por eso no funcionaba, fue sustituido y hasta hoy.

    Ahh, y lo que si el cuadro tenia que tener la lucecita del control de velocidad si no daba fallo en el proxy.

    ¿Será igual en el 500?

    Jorge si te animas tengo localizado un control de velocidad en negro ;)
     
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  4. Jorge Bardaji

    Jorge Bardaji Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Getafe
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Yo sí me animo pero además del mando me imagino que irá enchufado en alguna Pina en la columna de dirección esa es la pieza a buscar + el mando
     
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  5. Jorge Bardaji

    Jorge Bardaji Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Getafe
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Lo de la guantera es otro proyecto curioso creo que hay que cambiar parte del salpicadero
     
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  6. dsb581

    dsb581 Quinienter@ Expert@

    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV GLP
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Color 500/500C:
    Blanco Bossa Nova
    Bajo mi punto de vista, la guantera sería de las mejores mods.
     
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  7. carloslybra

    carloslybra Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Yo supongo que habrá que pasar algún cable de la bsi al conector de los intermitentes no creo que tengamos que tocar nada de la columna de la dirección.

    ¿En algún foro italiano hablarán de esto?
     
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  8. Jorge Bardaji

    Jorge Bardaji Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Getafe
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Yo creo que este caso va ser más de un cable? Si te fijas lleva tres cables el control de velocidad, ese conector no lo lleva el mando normal
    IMG_20180923_164547.jpg IMG_20180923_164603.jpg
     
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  9. carloslybra

    carloslybra Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Buena observación.

    ¿Solo son tres cables? ¿Sera llevar uno a positivo, y el otro a can bus A y el sobrante a can bus b?
     
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  10. Jorge Bardaji

    Jorge Bardaji Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Getafe
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Podría ser si tenés el coche donde esta colocado es la mejor manera de ver a donde van
     
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  11. carloslybra

    carloslybra Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    El problema supongo que es empezar a tirar de cables, que la masa los atrapa y es muy muy difícil seguir el esquema.

    Aunque saber si el fes permite activar esta opción ayudaría mucho.

    Como te dije tengo localizada dos, si eres de Madrid puedo decirte donde está o enviartela para que investiges jeje

    ¿Ningun otro forero se anima?
     
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  12. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
  13. carloslybra

    carloslybra Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid

    Muchas gracias

    A mi personalmente me gustaría poder adaptar el control de velocidad de serie que viene en las versiones del 2017 para arriba.

    Muchas gracias
     
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  14. Jorge Bardaji

    Jorge Bardaji Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Getafe
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Pues si mandamelos a ver si me acerco a cotillear un poco
     
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  15. Stefano M.F.

    Stefano M.F. Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Palma de Mallorca
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    0.9 Turbo TwinAir 105 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Gris Carrara
    Buenas! ¿Donde se podían pedir los nuevos faros con el cableado adaptado al antiguo 500? Me suena que alguien de aquí tenía el contacto.

    Gracias!
     
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  16. Jorge Bardaji

    Jorge Bardaji Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Getafe
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Hola buenas yo estoy en proceso de adaptarlos y pondre el brico igual te ahorras unos €€ IMG-20181020-WA0004.jpg
     
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  17. carloslybra

    carloslybra Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Estoy como loco por conseguirlos yo.

    El cambio de los faros del grande punto al Evo hay que meterle una resistencia de x ohmnios.

    Yo cuando lo cambie lo hice siguiendo el brico y perfecto.
     
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  18. Jorge Bardaji

    Jorge Bardaji Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Getafe
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Aqui una muestra de como funciona
     
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  19. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    La música de Martika de fondo y sobre todo, el meneito del coche, son muy sospechosos... ¿Seguro que estabas probando las luces? :cautious:
     
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  20. Jorge Bardaji

    Jorge Bardaji Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Getafe
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Jajajaja a ver el piloto en equilibrio yo grabando y a la vez dando a los pedales da gracias que solo se mueve
     
    A Lufo, Perico Lospa y Pocoyó les gusta esto.

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