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Otro Fiat 500 GLP

Tema en 'Mecánica 500' iniciado por centurix, 27 Ene 2018.

  1. centurix

    centurix Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Alcorcón
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV GLP
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    Hola a todos.

    Como ya comenté en otro hilo he adquirido un Fiat 500 GLP.

    Se trata de la oferta de Worten, por 199 euros al mes tienes un Fiat 500 Lounge GLP en renting. El coche es para mi hija de 19 años que se acaba de sacar el carné.

    El pasado miércoles recogimos el coche y ya le ha hecho 250 km y repostado una vez, además de la primera. En spritmonitor podéis ver los datos (mínimos) del coche.

    El consumo de gas es (con un solo repostaje) de 8,5 l/100 km, lo que sale a algo más de cinco euros a los 100 km.

    Antes tenía un 500L Trekking y comparado con él, el 500 normal me parece muy básico, esperaba más de él; aunque podemos decir que tiene un equipamiento "suficiente". Algunas cosas le sobran, como el climatizador digital, y otras le faltan como los sensores de aparcamiento o la cámara trasera. El problema es que el paquete está cerrado y el coche está ofertado como es, no había opciones.

    La integración del GLP en el coche es básica, en Opel está verdaderamente integrado. En el Fiat, en cambio, se añade un interruptor de dos posiciones con dos led's que señalan si usas gasolina o gas. El nivel de carburante se señala con otros cinco led's, cuatro verdes y uno naranja. El naranja de enciende con el último verde. He repostado con éstos dos encendidos y han cabido en el depósito 22 litros, 13'5 euros (el GLP en la BP está más barato).

    En el uso diario no hay diferencia con el coche de gasolina, arranca en gasolina y en cuanto coge algo de temperatura pasa a usar GLP, se escucha un "clic" y se enciende el led. Podemos forzar el uso de gasolina pulsando el interruptor hacia el lado de la gasolina. El coche se mueve bien, no se le nota falto de potencia y el cambio es de uso agradable.

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    Última edición: 27 Ene 2018
    Pocoyó, Totylon, Jorge Bardaji y 2 otros les gusta esto.
  2. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Muy buen reviw sobre el peque.
    La verdad que la integración es muy básica, es como una instalación afther maker, de todas maneras de cuanto es el depósito de GLP?
    El depósito toroide queda aras del maletero o sobre sale.
    Te lo comento porque yo llevo uno en el Abarth y me sobre sale unos 5 cm pero caben 30litros aunque el depósito es de 35l.
    Una cosa, en el Opel, tal como comentas, el ordenador de abordo te da el consumo en GLP, o solo te da el consumo como si estuviera consumiendo Gasolina?
    Gracias.
     
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  3. centurix

    centurix Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Alcorcón
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV GLP
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    El depósito queda a ras, lleva gomaespuma a ambos lados y el suelo queda plano. No lleva gato ni rueda de repuesto. El kit de pinchazos ocupa parte del maletero. Creo que podría ir debajo de la moqueta, haciendo hueco en la gomaespuma. El depósito es de 35 l. Reposté 22 litros con la luz ámbar y una verde de la capacidad. Miraré de repostar cuando solo se encienda la ámbar. En el primer repostaje entraron 27 litros; pero los últimos litros entran muy despacios y el repostaje se hace eterno.

    La integración en el Opel es completa. El ordenador da el consumo instantáneo del combustible en uso. El nivel de combustible del depósito en uso. Y la autonomía que tienes en gasolina, en gas y total.
     
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  4. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    El depósito es igual, entonces, el tema de la goma espuma es puesta a posteriori para que quede plano.
    Sobre el Opel, ya podrían hacer algo parecido los de FCA.:thumbsdown:
    Gracias por las respuestas.
     
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