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OPINIONES PROPIETARIO@S ABARTH

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por terbaik, 17 Jun 2016.

?

¿Repetirías Abarth?

  1. 55 voto(s)
    98,2%
  2. NO

    1 voto(s)
    1,8%
  1. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Tápalo que se va a resfriar.:D:D:D
     
  2. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
  3. Deivit

    Deivit Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Valencia
    Y que velocidad media llevabas???, ya que intento adquirir uno y a veces hago algún viaje largo y me preocupa un poco el consumo.....
     
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  4. CBK

    CBK Quinienter@ Activ@

    Hola, la velocidad crucero 110 km hora, procurando no dar acelerones. He llegado a hacer hasta medias de menos de 5 litors despues del rodaje
     

    Adjuntos:

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  5. Pinin

    Pinin Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    A la pregunta incicial, hoy en dia tendría mis dudas. No por el coche que ha salido excepcional, sino por el tipo de coche.

    Estudiaria muy al milimetro pasarme al 124 spider abarth. Si bien por momentos las 4 plazas se me antojan necesarias en el 90% de los casos de uso del coche.
     
    Última edición: 5 Jun 2018
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  6. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    pero eso siempre pasa. los gustos / necesidades / requerimientos de la vida van evolucionando / cambiando.
     
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  7. Pinin

    Pinin Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Es mi coche habitual. Si me pasara al 124, convertiría mi coche en objeto de capricho y secundario. Puedo hacerlo? si. Pero no se si prefiero usar mas el 500 aunque el 124 me diera más satisfacciones usándolo mucho menos.

    Cuando venga el hombre del saco automovilisticamente hablando, quizás me arrepienta del tiempo perdido.
     
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  8. Blai

    Blai Quinienter@ Expert@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Color 500/500C:
    Gris Campovolo
    Yo repetiría sin duda, quizas con un competizione, nunca con un 124 por que mi segundo coche es un z4. Pero antes que cualquier electrodomestico de esos que hay hoy en dia por la carretera un Abarth.
     
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  9. Cesna150

    Cesna150 Quinienter@ Novat@

    Ubicación:
    madrid
    Buenos días a todos, soy nuevo en este foro. Tengo un 595 del 2016 1.4T de 145cv y desearía confirmaros, principalmente a Marcel dt, de que es cierto no sacan la potencia que dicen. Después de 2 años fui a un banco de pruebas mi la sorpresa fue mayúsculas cuando vimos los resultados. De los 145 cv dio tan solo 133 cv a 207,2 Nm / 4740 rpm. Este mismo preparador me indico que el Biposto no llega ni mucho menos a los 180 cv, el que mas se aproximo dio 172 cv.
    Ahora le he hecho una repro y se nota un montón, ahora saca en el banco de pruebas 163cv a 5055 rpm y 303,9 Nm
     
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  10. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Hay una grafica de stock por ahi de un forero que le dio un 145cv, un total de 152cv.
     
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  11. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    @Cesna150 debes presentarte lo primero en el apartado presentate son las normas del foro
     
  12. Cesna150

    Cesna150 Quinienter@ Novat@

    Ubicación:
    madrid
    Gracias por tu apercibimiento, se me olvido por completo.
     
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  13. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Es en modo suave , no en modo enfadado, por aqui se puede interpretar mal:thumbsup:
     
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  14. Cesna150

    Cesna150 Quinienter@ Novat@

    Ubicación:
    madrid
    Antes de hacer la repro le puse los escapes récord monza. Suena mucho mejor ahora eso sí a cambio de casi 1200e.:roflmao:
     
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  15. Griffin

    Griffin Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Alicante
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Los bancos son todos distintos, no sacan la misma cifra y también depende mucho de las condiciones atmosféricas y la hora de ese día.

    Como experiencia, tengo un Mini Cooper S que está dando 209cv ahora mismo en las ruedas, es decir, que son más cv en el cigüeñal. No se exactamente como funciona en el Abarth, supongo que los 145 son al cigüeñal y no a las ruedas con lo que de menos cv me parece correcto. Luego una vez hecha la repro esos 163 cv si que son a las ruedas por lo que al cigüeñal son más cv.

    A lo mejor me equivoco ya que nunca he leído específicamente de dónde vienen las mediciones de las potencias de serie: 145, 160, 165 y 180 cv actualmente.
     
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  16. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Pues no quiero que te moleste pero eo record monza lo sacamos en el foro con descuento de un 20% en 876 euros en recambios y 30 euros montaje en un taller que llevamos todos los abarth. Si lo hubieses sabido antes...
     
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  17. Franabarth595

    Franabarth595 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Barcelona
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Competizione
    Yo con Compe estoy muy contento y desde luego me encantaría un 500x Abarth. Se que no lo harán pero en caso de sacarlo con unos 200cv mínimo me plantearía cambiarlo. Por el 124, ya tuve un SLK y no repetiría un biplaza.
     
  18. Imaracing

    Imaracing Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Zaragoza
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Blanco Perlado
    Creo que es todavía muy pronto para dar una respuesta certera, pero rara vez me equivoco con los coches que compro. Por otra parte me cuesta muchísimo dar el paso a ello. Creo que es un coche con una personalidad propia, tanto estéticamente como dinámicamente, no deja indiferente y está hecho para divertir sin la obsesión de ser el mejor en nada. Como me salga fiable, rotundamente sí.
    Me encanta.
     
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  19. Francesc Marti

    Francesc Marti Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Lleida
    Como segundo coche repetiría segundo (un Abarth por otro), pero como primer coche por kilometraje y extras (cosas como el control de crucero o una suspensión cómoda) creo que volvería a repetir con compacto o probaría una berlina.
     
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  20. dsb581

    dsb581 Quinienter@ Expert@

    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV GLP
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Color 500/500C:
    Blanco Bossa Nova
    Voy a aprovechar este post en vez de crear otro, llevo bastante tiempo con unas ganas locas de pillar un Abarth, pero el dinero (oh siempre el dinero.... que filosófico todo:whistling::whistling:) la cosa es que el que me tiene loco es el pista, pero lo dicho.... Y me ha dado por tantear el tema de segunda mano, la cosa es: como se puede saber cual es una buena "añada" quiero decir, de que año se puede decir "éste vale la pena o éste de este año mejor ni tocarlo" (por supuesto año tras año se van mejorando los modelos osea que lo más reciente debe de ser mejor pero...), El tema es que he visto uno de 135 CV del 2010 con 112.000kms, un año de garantía, 9.900 euros (aunque creo que es un poco caro, ya son 8 años), no se si de ese año es de los que se les rompía el salpicadero por el sol o no, y cosas así.
     
    Francesc Marti, Perico Lospa, Lufo y 2 otros les gusta esto.

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