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Nuevo caso de envenenamiento por picadura de escorpión...

Tema en 'Preséntate' iniciado por Perico Lospa, 15 Dic 2017.

  1. Pocoyó

    Pocoyó Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Asturias
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Amarillo Sole
    Jajaja no puedo más jajaja es que eres la hostia macho, me parto, me parto y me parto, la manera que tienes de contar las cosas, me recuerdas a "Eduardo Mendoza" en esa manera tan peculiar de contar las cosas. (estoy escribiendo esto y no paro de sonreír jeje) La verdad que por lo que contáis de los bichitos vitamidados tienen que ser la hostia!!! Una vez más enhorabuena por el Abarth y sigue deleitándonos con tus peripecias y tu manera tan amena y alegre de contar las cosas.
    Me muero contigo :roflmao::roflmao::roflmao::thumbsup::thumbsup:
     
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  2. mikel997

    mikel997 Quinienter@ Activ@

    Perdón por no presentarme en este foro, es que inicie la sesión en el otro foro de Club Abarth y al colgar la presentacion de perico lospa me confundí, pero ahora mismo paso por presentaciones en este foro.

    Pido perdon.

    Saludos.
     
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  3. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    No pasa nada no has cometido ningun asesinato:laugh: , ya te vi por el otro foro
     
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  4. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Gracias por la enhorabuena... Ya te han contestado, pero como me gusta tanto cascar, ahí va: Pirelli y sí, parece que el Garret tiene algo de lag en bajas, hasta aproximadamente las 2000 vueltas, pero puntualizaría una cosa: se nota bastante más en modo normal que en modo Sport, cosa obvia de todas maneras. Aunque esas sensaciones mías están todavía en cuarentena; hasta que no pase el rodaje no podré exprimirlo a fondo, ahora mismo voy capao intentando no pasar de 3.000 revoluciones, cuando es sabido que es un motor que hay que llevar alto de vueltas para sacarle rendimiento. Por otra parte, si haces conducción Flanders Style, como la que hago ahora, el consumo será muy ajustado para un motor de esas características.

    :roflmao: :roflmao: :roflmao: :roflmao:...

    :p...

    ... máxime en un coche con una suspensión tan rígida como la del Abarth. Llevar la presión alta en los neumáticos de la pelotilla es como echarle azucar a una CocaCola.

    Lo del cabreo ya le venía de serie a la parienta...

    Gracias majete, me alegra sacar una sonrisa a alguien con mis payasadas... :) Y tengo que confesarlo: he tenido que buscar en Google quién es Eduardo Mendoza... :notworthy: Siempre he dicho que me hubiera gustado ser escritor, pero me he quedado en cuentista...
     
    Última edición: 25 Feb 2018
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  5. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Muy bonito.
    Ahora a disfrutarlo.:thumbsup:
     
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  6. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    G
    Gran análisis.
    Yo también echo en falta una 6 marcha, control de crucero y luces encendido automático.
    Tambien que tenga más ajustes el volante.
    Pero lo de la 6 marcha es de escándalo.:(
     
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  7. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    :roflmao::roflmao::roflmao:
     
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  8. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Yo que no lleve sexta marcha tampoco es algo que me preocupe.

    Los automáticos hoy día te plantan 9 velocidades como el 500X y resulta que esta siempre mas revolucionado que el bmw de mi hermano del año 96 y con 5 velocidades también automático y saca mejores medias y se revoluciona poquísimo en comparación al X, 1000 centímetros cúbicos mas que el X también....pero se ve que vende que lleve tantas velocidades....nos hacen creer que asi gasta menos :rolleyes::cautious: y después nos ofertaran un modelo automático con 6 velocidades y nos pondremos como locos porque nos parecerán pocas velocidades jajajajajaj....

    Para ser un coche en que su habitat es carretera comarcal y de montaña o urbanita no necesita sexta, desde mi modo de ver claro.

    jajajajajjajajajjajajajaj
     
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  9. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Omvre, lo lógico sería comparar coches similares en el tiempo y en el espacio, pero acepto pulpo como animal de compañía... :p

    Lo que es innegable es lo de la orientación sexual de la pelotilla y su obsesión por las curvas, pero a los sonajas que nos planteamos algún viajecito (ya estoy soñando con un paseo por la campiña italiana, por aquello de enseñarle a la Albóndiga la tierra de sus antepasados), una sexta nos daría desahogo, tanto en consumo como en rumorosidad. En teoría, digo yo... :D
     
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  10. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Está claro que se revolucionamos y así sientes mas el rugir del motor/escape.:D:D
     
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  11. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Totalmente desacuerdo, pero en viajes largos el motor va más descansado con una marcha más.
     
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  12. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Creeme, en la toscana no te hace falta una sexta jijijijijij...

    Y durante el trayecto, disfruta del paisaje y del sonido ..:p
     
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  13. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Chicos... malas noticias...

    Esta mañana, mientras me dirigía al trabajo disfrutando de mi querida Albóndiga, deslizándose suavemente por la autopista, como entre sueños (ésto último literal, hoy me he levantado a las 4:45 y llevaba una sobeta de miedo), acunado por el leve susurro del tubo de escape... un ruido repentino me ha encogido el alma... Ha sido como una puñalada en lo más hondo de las entrañas, como un frío helador que te atenaza el corazón...

    El parabrisas de mi chiquitín acaba de sufrir su primer chinazo... :cry:
     
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  14. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Eso duele , puse el parabrisas nuevo hace poco y en la quedada de leon camino hacia alli dos chinazos tambien:mad:
     
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  15. Pocoyó

    Pocoyó Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Asturias
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Amarillo Sole
    Pues ayer a mi señora le marcaron la defensa delantera del "Señor Limoncio"!!!
    Un señor repartidor que se pone a dar marcha atrás en medio de la calle y por mucho que le avisan todavía se baja diciendo "que es que no ves que estoy dando para atrás??" Alucinante!!! De momento un arañazo, a ver cuando lo vean en el taller que no se haya roto nada de la defensa por dentro.
     
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  16. EgoSum

    EgoSum Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Castilla y León
    Modelo:
    500X
    Motor 500X:
    1.6 Multijet 120 CV
    Versión 500X:
    Lounge 4x2
    ¿Y echando la resina esa para los chinazos? Con la cobertura de lunas creo que entra este arreglo en los talleres de lunas.

    @Pocoyó en esos momentos es cuando echas de menos que no podamos meterle una dash-cam más o menos de serie a estos coches, así al menos tendrías una prueba del siniestro.
     
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  17. Pocoyó

    Pocoyó Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Asturias
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Amarillo Sole
    El tío al final reconoció que fue su culpa, pero ya fastidia que te den un toque al Limoncio!!!
     
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  18. mammagamma

    mammagamma Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Sevilla
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Gris Campovolo
    Vaya faena! Esperemos que sea solo eso y te lo dejen bien!
     
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  19. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Me he informado sobre lo de la resina, pero he leido bastantes opiniones negativas... Lo que habría que saber es si esas opiniones son de gente que es demasiado tiquismiquis o no. A ver si alguno de los foreros que pululen por aquí puede comentar alguna experiencia de primera mano.

    De todas maneras en mi caso es un picotazo muy leve que no está en el campo de vision directo y que no amenaza con expandirse. Primera cicatriz de guerra de mi chiquitín... ¡Qué le vamos a hacer, es Ley de Vida!
     
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  20. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Me alegro.
     
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