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Muelles

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por Tenk, 13 Mar 2018.

  1. Tenk

    Tenk Quinienter@ Activ@

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  2. dsb581

    dsb581 Quinienter@ Expert@

    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV GLP
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Color 500/500C:
    Blanco Bossa Nova
    Debes asegurarte de que son homologados y deberás de homologarlos para la ITV (si no son homologados no podrás homologarlos), ya que si los montas y no los homologas el coche no pasaría la ITV y creo que en caso de accidente si los llevarás montados sin homologar podrías tener un problema.
     
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  3. Tenk

    Tenk Quinienter@ Activ@

    A parte de eso, sirven para el vehiculo en concreto o no es posible montarlo?
     
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  4. dsb581

    dsb581 Quinienter@ Expert@

    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV GLP
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Color 500/500C:
    Blanco Bossa Nova
    Ahí lo mejor es que te pongas en contacto con el vendedor y le preguntes, pero vamos no creo que el 500 europeo difiera tanto del americano
     
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  5. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Lo raro que pone americano
     
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  6. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
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  7. ducarlos

    ducarlos Quinienter@ Activ@

    He comprado para un amigo unos muelles eibach pro kit, sabéis si estos tienen homologación europea? gracias.
     
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  8. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Si pero aun asi en la itv hay que homologar si se ponen cazurros, luego busco los topes del fiat coupe y abro un post con referencia.
     
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  9. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Si pone EEUU, mejor no
     
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  10. ducarlos

    ducarlos Quinienter@ Activ@

    Los compre en la pagina blackparts proceden de italia en teoria...
     
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  11. Tenk

    Tenk Quinienter@ Activ@

    Gracias a todos, al final he comprado unos H&R 29054-2, espero que me queden guay
     
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  12. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Te quedara igual de alto delante que atras como este del compi club abarth madrid Screenshot_20180322-212631.jpg
     
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  13. Tenk

    Tenk Quinienter@ Activ@

    :inlove:Si queda asi, sera perfecto, asi me encanta!​
     
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  14. Scorpion

    Scorpion Quinienter@ Expert@

    Está muy guapo así, bajado por igual y no en cuña...
    Total, no creo que nadie lleve “peso” en las plazas traseras...
     
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  15. Tenk

    Tenk Quinienter@ Activ@

    Muy pocas veces se lleva gente detras :D:D
     
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  16. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Buff bajo bajo.
    Ese con los badenes que no le pase nada.
    Bueno, que digo con los badenes, como pise una piedrecita, se deja los bajos.:roflmao::roflmao::roflmao::roflmao::roflmao:
     
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  17. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Solo los balientes se suben detras.:D:D
     
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  18. Pinzio

    Pinzio Quinienter@ Activ@

    Los Hr bajan por igual los dos ejes, a mi esteticamente me gustan más así que los eibach, pero después de probar ambas marcas en varios coches, siempre monto eibach porque son más cómodos, los hr rebotan mucho y muy secos. También decir que bajan 3.5cm seguro. Los eibach pro kit 2cm o como mucho 2.5.
     
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  19. Tenk

    Tenk Quinienter@ Activ@

    La verdad que los tengo montados ya desde el Lunes, y si que es verdad que son muy muy secos al cojer badenes, parecen escalones aun pasandolos a 3kmh y si son un poco rebotones, toda la razon. En cuanto a la altura, han bajado de detras, de delante no ha bajado nada apreciable, ahora mismo llevo llantas de 16 y quedan bastante metidas, esta semanita cogere separadores, ya que llantas aun no se cuales comprar, no me decido.
     

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  20. Pinzio

    Pinzio Quinienter@ Activ@

    Como consejo te diré que si tienes en mente cambio de llantas, no compres aún separadores, ya que al cambiar et de las mismas no sabrás cuanto te quedarán metidas o no hacia dentro. Espérate a tener las nuevas llantas montadas y ya decides que separadores meter. Hay llantas que con un et acorde puede que te queden a tu gusto. A ras de aleta, un pelin salidas hacia fuera....
     
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