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Muelles y Separadores

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por Totylon, 21 Ago 2017.

  1. e3a

    e3a Quinienter@ Activ@

    Pues de momento no voy a forzar, voy a probar los Pro-Kit con el tope trasero y a ver que tal, será sutil pero seguro que se nota. Por cerciorarme de comprar bien las referencia que tengo de muelles es E10-30-013-01-22 y de topes 7782710, espero que sean las correctas y si me recomendáis alguna tienda "colaboradora o amiga" donde comprarlo genial. Muchas gracias a todos por la información. A ver cuando le puedo hacer unas buenas fotos del coche y comparto.
     
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  2. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Los muelles llevas los eibach de abarth. Y la referencia de los topes es esa , los venden en recambios de 1 en 1 , NO van en pareja.
     
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  3. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Sí, pero los.Eibach de Abarth que vienen con un Competizione, son desarollados por Eibach (como las llantas esseesse por Brembo) pero no tienen el.mismo tarado que los Prokit.
     
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  4. e3a

    e3a Quinienter@ Activ@

    Gracias por la acalaración, pensaba que ya tenía los Pro Kit e iba a comprar los mismos :laugh::laugh::laugh:, en anteriores post había entendido que los Pro Kit bajan 1 cm +/- por eso llegue a la conclusión que eran diferentes, vaya susto @Lufo :p. Gracias a todos! Ya os contare la experiencia. Ciao bene!
     
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  5. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Eso es , los pro-kit bajan mas que los muelles eibach de serie un dedo lo vi insitu con el de @Pinzio el otro dia.
    Este es el de pinzio Screenshot_20180504-074959.jpg Este el mio que es igual que tu suspension @e3a Screenshot_20180504-075214.jpg Y este ultimo el de un amigo PEPS que lleva novitec y baja por igual de delante y detras Screenshot_20180504-075048.jpg
     
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  6. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
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  7. e3a

    e3a Quinienter@ Activ@

    Genial! ya está pedidos, la semana que viene los monto y os cuento :thumbsup:. Ciao ciao.
     
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  8. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Te va a bajar un dedo y poco
     
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  9. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Y digo yo... si se tiene pensado comprar llantas y ensanchar ejes, ¿no sería mejor comprarlas con un ET menor que las de origen para ahorrarnos los separadores?

    La única desventaja que veo en no usar separadores sería perder la posibilidad de dejar el coche con las medidas de origen, pero todo lo demás deberían ser ventajas: menos peso, mismos tornillos, menos posibilidad de vibraciones...
     
    Última edición: 13 May 2018
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  10. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

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    Abarth 500
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    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Sí, pero si se quiere un modelo de llantas que no ofrece esa posbilidad.... como unas oficiales de Abarth?
     
  11. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Otra pega que no había considerado... :thumbsdown:

    Y hablando de llantas oficiales; a ver si alguien me recuerda el ET de las llantas que monta el Competizione junto a los Brembo, que leí el dato por alguna parte pero ahora mismo no lo recuerdo. Me estoy haciendo viejo... :cry:
     
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  12. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    ET35 creo
     
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  13. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Totalemente deacuerdo anuque lo ideal seria lo que comenta @Perico Lospa.
    Pero no se puede tener todo.
     
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  14. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
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    1.4 Turbo 145 CV
    +1:thumbsup:
     
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  15. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Gracias por la info, majetes.

    Y siendo el mismo ET que el de las llantas diamantadas de 10 radios (EDITO para aclarar a futuros lectores que ¡ERROR!, las diamantadas son ET 38), no entiendo porqué para montar los Brembo con éstas últimas haya que poner separadores, como he leido por ahí... a no ser que por la forma curva de los radios haya roces entre la llanta y la pinza en algún punto, pero parece que hay espacio de sobra, no sé...
     
    Última edición: 14 Oct 2018
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  16. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

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    Es que las diamantadas yo diria que ET35 no son
     
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  17. Scorpion

    Scorpion Quinienter@ Expert@

    Según mi manual, las llantas de 17 son de 7 de garganta y las hay con et35 y et38.
    Probablemente las diamantadas sean las de et38 y de ahí que haya que calzar separadores...
     
  18. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    1.4 Turbo 145 CV
    Eso es et35 y et38
     
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  19. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

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    Blanco Competicion
    Eso es:thumbsup:
     
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  20. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Et 38 son las mias , las essese , las formula , las del turismo serie 4 y creo que ninguna mas original de la marca. Y aun asi los brembo quedan a ras casi pegando a la llanta.
     
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