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Muelles y Separadores

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por ducarlos, 5 Mar 2018.

  1. Imaracing

    Imaracing Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Zaragoza
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Blanco Perlado
    Hola!
    Como he comentado en mi post de presentación, después de leeros desde la sombra días atrás, he pedido unos Eibach ProKit para hacerle una bajadita discreta y utilizable para el día a día, que es para lo que uso el Abarth. Si queda como el de Pinzio en la página anterior, me doy con un canto en los dientes porque queda brutífero :geek:
     
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  2. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    No olvides poner por aquí unas afotillos del antes y del después y un buen reportaje explicativo después de haberlos probado... Yo estoy en la misma tesitura que tú (bajada discreta/uso diario), y no acabo de decidirme...
     
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  3. Imaracing

    Imaracing Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Zaragoza
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Blanco Perlado
    Por supuesto, pensaba hacerlo. Me van a llegar antes los muelles que los topes de suspensión... mecachis :cautious:
     
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  4. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Volando voy.... volando vengoooo.... :laugh::laugh::laugh: hablando de suspensiones IMG-20181014-WA0039.jpg
     
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  5. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Esa foto, para el concurso de culos; dile al italiani dueño del fosforito que la presente... Y de paso aconséjale que pase más despacito por los baches...
     
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  6. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Como iría para que la parte trasera volase teniendo lo que parece una paella delante...:eek::eek:
     
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  7. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Hay un bache si te fijas bien y volooooo
     
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  8. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    ... y yo volé de él...

     
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  9. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Lo puedo ver 60 veces que me rio como la primera que bueno :laugh::roflmao::D
     
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  10. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Suelo borrar los millones de vídeos, fotos y chorradas que me llegan por Guasap... pero ése lo conservo de fondo de armario...
     
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  11. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Yo tambien :laugh:
     
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  12. Imaracing

    Imaracing Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Zaragoza
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Blanco Perlado
    Me autocito para comentar que no, que antes me llegaron los topes y hoy a las 13:30h, los Eibach.
    [​IMG]


    Como buen ansia loca que soy a primera hora de la tarde ya estaba el coche en el taller, y a última lo recogí...
    El antes....

    [​IMG]

    Después,

    [​IMG]

    Antes,

    [​IMG]

    Después,

    [​IMG]

    [​IMG]

    Es justo lo que buscaba, no me gustan excesivamente agachados, además no me toca en la rampa del garaje y visualmente se nota ese "toque" de 2cm.
    El coche en las fotos no habrá recorrido ni 10 metros, quizás conforme se vayan asentando baje un pelín más, pero que sea poco más porque está fetén para mi :rolleyes:

    Y así han salido los topes OEM (por recomendación en el foro se aconsejaba los del Fiat Coupé, y eso hice :thumbsup:

    [​IMG]

    Prueba dinámica, como en gran parte de España, estaba llovizneando y de vuelta a casa ha caído fuerte, queda pendiente :sneaky:

    Muchas gracias a todos!!!
     
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  13. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Jopé... Al final, me voy a tirar al barro con el Pro-Kit, es verdad que queda brutérrimo, brutífero o como digais los jóvenes. Si ya me lo decía el Master...

    @lmaracing
    , cuando deje de llover, no te olvides de dar un garbeo test e informar de cómo funciona el tema para el día a día. Ansioso quedo esperando tu respuesta.
     
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  14. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Te ba a bajar nada y menos porque tu ya llevas muelles eibach @Perico Lospa e @Imaracing no , el nota el cambio tu notaras medio centimetro porque los eibach prokit bajan un pelin mas que los eibach de fabrica:

    Eibach Prokit: Screenshot_20180504-074959.jpg

    Eibach fabrica: Screenshot_20180504-075214.jpg
     
  15. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Vaya taco que tengo en la cabeza... Entonces resulta que los que son un poco más altos son los 595 base; se ve que no lo pillé bien cuando lo explicásteis en los mensajes anteriores...
     
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  16. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Eso es el 145 es el que no lleva muelles eibach. El resto de abarth todos llevan los mismos muelles eibach , pista , turismo , yamaha, competizione y rivale.
     
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  17. Imaracing

    Imaracing Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Zaragoza
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Blanco Perlado
    Por supuesto, eso está hecho :thumbsup:
    Interesante lo que comenta Lufo... @Perico Lospa porque no pones una foto de tu coche y lo miramos? Porque si lo llevas prácticamente como yo ahora, y quieres agacharlo más.... ojo para el día a día.... :confused:
     
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  18. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    La única lateral que tengo es ésta...

    2018-10-20 10.33.09-1.jpg

    ... y la verdad es que es difícil apreciar diferencias interiores a un par de centímetros.
    Éso es lo que me echa para atrás, ya que en principio la bajada sería por motivos meramente estéticos... Tal y como está de serie, me sobra coche para mis habilidades de piloto... :rolleyes:
     
  19. Imaracing

    Imaracing Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Zaragoza
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Blanco Perlado
    Ufff, pues yo ahí lo veo a medias entre el mío antes y después.... Ahora lo veo algo más bajo pero poquito...
    También es cierto que posiblemente el mío acabe bajando un pelín más que lo tengo, porque el rojo que ha colgado Lufo (... de Pinzio?) se ve aún más agachado que el mío y ese sí que se nota respecto al tuyo Perico... o_O
     
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  20. Imaracing

    Imaracing Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Zaragoza
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Blanco Perlado

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