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Muelles y Separadores

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por ducarlos, 5 Mar 2018.

  1. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Te va a bajar un dedo y poco
     
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  2. Tunero

    Tunero Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    La Rioja
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Yo anduve dubitativo a tope de que muelles poner porque trabajo con muchas marcas... y no queria quitar los Koni FSD que me trae la pelotilla...

    Al final me decante por los Novitec que seguramente me lleguen mañana... tras montarlos ya montare separadores a medida para dejarlo todo clavado ^_^


    Que ganas!
     
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  3. Vale46

    Vale46 Quinienter@ Activ@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Competizione
    Cómo quedó eso?? Yo tampoco quiero quitar los Koni FSD que vienen con el Competizione pero me gustaría bajar el coche un par de centímetros. Cómo queda con los muelles Novitec?? Si pones fotos me harías un gran favor. Un saludo!
     
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  4. Tunero

    Tunero Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    La Rioja
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Pues al final los montamos el sabado... junto a mas chuches jeje

    [​IMG]

    La verdad que delante van perfectos, detras quizas les falta un poco para mi opinion... por lo que seguramente les corte una vuelta de espira superior, a ver si lo cuadro en su sitio.

    Le puse separador de 20mm detras y es un poco exagerado, por lo que seguramente haya que reducir el ancho a 1,6mm o asi... no obstante estoy esperando un set de llantas Biposto originales para dejarlo con 18" ^_^


    De comportamiento la verdad que ha ganado mucho, va mas asentado y en su sitio
     
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  5. Vale46

    Vale46 Quinienter@ Activ@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Competizione
    Perfecto!!! Muchísimas gracias! También estoy pensando en separadores solo detrás, de 16mm... si puedes poner una foto del tuyo para ver cuánto sobresalen ya te coronas, y prometo no darte más el follón jajaja muchas gracias! Un saludo.
     
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  6. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    ojo que si la llanta sobresale del chasis o se sobrepasa el max. permitido de 1.5cm por lado de longitud de eje, no pasa ITV sino se homologa antes (y no debe sobresalir)
     
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  7. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Totalmente cierto.
     
    A Bicilindrico, Lufo y sylvano les gusta esto.

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