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Muelles y Separadores

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por ducarlos, 5 Mar 2018.

  1. e3a

    e3a Quinienter@ Activ@

    Muchas gracias por los comentarios @Lufo, sabes cuanto bajan respecto a la configuración actual del Pista? ahora me queda la duda si no es recomendable montar los H&R aun poniendo los topes? tampoco quiero romper nada, me gusta que quede la misma altura en ambos ejes, mi idea es bajar 1cm delante y 2 detrás, así creo que quedaría nivelado y a buena altura, lo que no quiero es perder prestaciones ni romper nada. También he pensado en instalar los B14 pero igual ya el coche es más radical y lo comparto con mi pareja y no quiero que lleve una tabla :). Gracias!
     
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  2. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    La suspension ideal es la que llevas esta calibrado para el abarth muy bien , las b14 son mas duros si lo quieres mas tabla y bajan a tu gusto pero acaban jodiendo las copelas a la larga , hay gente que las ha quitado y ha vuelto a poner los kon fsd. Si cambias de muelles.
    Para que quede igual de alto de delante y detras los muelles tienen que ser H&R o novitec.
     
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  3. e3a

    e3a Quinienter@ Activ@

    Muchas gracias @Lufo voy a darle una pensada y ya os contaré que hago aunque de momento creo que me tira sustituir los Eibach de serie por los Pro Kit y añadiré el tope trasero para evitar rebotes, aunque soy un mar de dudas :confused:, de nuevo gracias por la info :thumbsup:. Saludos!
     
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  4. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

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    Pues yo discrepo, con una suspensión de serie o con la Koni, no vas a conseguir que te quede a la misma altura el coche de delante o de detrás.
    Lo único que puedes hacer es intercambiar diferentes muelles, delante Pro kit y los detrás Novitec.
    Entonces sí que lo dejaras más plano.
    De todas maneras si lo quieres dejar plano con mismo muelles tienes que ir a morir a roscadas.
    Primera noticias que con el Abarth y lo B14 se rompan las copelas.
    Sí que es verdad que sufren más pero es la primera vez que lo escucho.
    Hay gente que ha vuelto a los Koni porque son mas cómodos que los B14 pero no había escuchado que fuera por romper copelas. :thumbsdown:
     
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  5. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Con los muelles novitec o H&R bajan por igual de delante y detras , y los b14 con el tiempo si se rompen las copelas le ha pasado a mas de uno. Tambien es segun lo que vayas a demandar al coche.
     
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  6. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Si montas prokit bajara 1 dedo mas de como lo llevas ahora y ya con los topes del fiat coupe pones la guinda.
     
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  7. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

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    Yo creo que tambien es asi. Y lo de las copelas, primera noticia.
     
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  8. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Lo de las copelas Oscar del foro club abarth
     
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  9. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

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    Pero fue a Ospkier y fue un caso,.no? a saber. Su coche tiene antiguedad que yo sepa
     
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  10. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Si pero las tenia bien y puso b14 y se volvio loco con el tema y acabo poniendo koni fsd otra vez , hay algun caso mas pero ahora no recuerdo bien en el club abarth madrid
     
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  11. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

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    Va bien saberlo.:thumbsup:
     
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  12. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

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    Exacto, por un caso no creo que se tenga que generalizar.
    Creo que pasa exactamente con el tema del cambio MTA, por uno o dos casos no creo que se tenga que generalizar que el cambio suele romper.
    En fin, va bien saberlo.
     
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  13. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

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    Si, eso es verdad:thumbsup:
     
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  14. e3a

    e3a Quinienter@ Activ@

    Pues de momento no voy a forzar, voy a probar los Pro-Kit con el tope trasero y a ver que tal, será sutil pero seguro que se nota. Por cerciorarme de comprar bien las referencia que tengo de muelles es E10-30-013-01-22 y de topes 7782710, espero que sean las correctas y si me recomendáis alguna tienda "colaboradora o amiga" donde comprarlo genial. Muchas gracias a todos por la información. A ver cuando le puedo hacer unas buenas fotos del coche y comparto.
     
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  15. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Los muelles llevas los eibach de abarth. Y la referencia de los topes es esa , los venden en recambios de 1 en 1 , NO van en pareja.
     
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  16. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

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    Sí, pero los.Eibach de Abarth que vienen con un Competizione, son desarollados por Eibach (como las llantas esseesse por Brembo) pero no tienen el.mismo tarado que los Prokit.
     
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  17. e3a

    e3a Quinienter@ Activ@

    Gracias por la acalaración, pensaba que ya tenía los Pro Kit e iba a comprar los mismos :laugh::laugh::laugh:, en anteriores post había entendido que los Pro Kit bajan 1 cm +/- por eso llegue a la conclusión que eran diferentes, vaya susto @Lufo :p. Gracias a todos! Ya os contare la experiencia. Ciao bene!
     
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  18. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Eso es , los pro-kit bajan mas que los muelles eibach de serie un dedo lo vi insitu con el de @Pinzio el otro dia.
    Este es el de pinzio Screenshot_20180504-074959.jpg Este el mio que es igual que tu suspension @e3a Screenshot_20180504-075214.jpg Y este ultimo el de un amigo PEPS que lleva novitec y baja por igual de delante y detras Screenshot_20180504-075048.jpg
     
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  19. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

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  20. e3a

    e3a Quinienter@ Activ@

    Genial! ya está pedidos, la semana que viene los monto y os cuento :thumbsup:. Ciao ciao.
     
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