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MTA vs MANUAL?

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por Txurtu, 19 Mar 2016.

  1. Ascari

    Ascari Quinienter@ Activ@

    Yo cogi manual, las levas las tengo en el gta selespeed y la verdad que tiene su gracia, pero nada que ver con los modernos de doble embrague
     
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  2. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    La verdad que le da un toque Racing, pero no sé yo si te tienes que cansar de ese tema.
     
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  3. vicentesanchez

    vicentesanchez Quinienter@ Habitual Colaborador

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Competizione
    Color 500/500C:
    Negro Escorpion
    Yo tengo un compe serie 4 con MTA y de momento contento, no es un DSG, pero estoy contento, los atascos en madrid sin problema, y en modo Sport es muy divertido.
     
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  4. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Va bien saberlo.:thumbsup:
     
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  5. Albiac

    Albiac Quinienter@ Activ@

    Hola, yo tengo el MTA de 2013 y la verdad es que es como tener dos coches. Uno para ir de tranquilo con el automático puesto y otro más agresivo con las levas. Personalmente no le veo desmadrada diferencia con el cambio normal de fiat 500 que también tengo. El doble embrague es otro rollo. Quizá sería demasiado suave para el concepto de este coche...

    Yo estoy contento con el mta aunque cuando probé el manual tenía la sensación de conducción mucho más radical y estiraba más las marchas.
     
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  6. Naxo

    Naxo Quinienter@ Activ@

    Yo pobre el MTA antes de comprarme el bicho, y para mi mejor el manual.
    Debe ser porque estoy acostumbrado a coger otro tipo de automáticos y no me convenció....para gustos.....jajajaja
     
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  7. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Sin menospreciar a los mta ( ojo hay gente que lo compra por necesidad, no por placer ) yo estoy de acuerdo , el abarth mola conducirlo manual.
     
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  8. Franabarth595

    Franabarth595 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Barcelona
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Competizione
    Hola, yo tengo el MTA en un Competizione y reconozco que no es un cambio automático al uso, pero una vez que le coges el truco es divertido y para mi mujer para ir por Barcelona es muy cómodo. Hay que tener claro lo que compras y el uso que le vas a dar. La gente dirá que con el manual aprovechas más los cambios, pero con este en manual también es divertido con las levas. Es más brusco que un cambio automático normal, pero contento y solo he hecho 600km en la semana que llevamos con él.
     
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  9. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    El abarth es un coche para conducirlo manual porque se disfruta mucho, pero como bien dices hay que saber que se compra y el uso que se le va a dar , porque para urbano y atascos el mta va genial.
     
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  10. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Me alegro.:thumbsup:
     
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