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Me presento después de 5 Años, si lo se, no tengo verguenza....

Tema en 'Preséntate' iniciado por jhernandez, 21 Jul 2018.

  1. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Muy buenas tardes,

    Encantado de saludar a la Comunidad Solofiat500. Como dice el título, me presento pasados 5 años de mi registro, en su dia cuando lo hice, ya era propietario de mi primer Abarth 500, y la verdad que por estos lares no habia mucha informacion sobre los abarth, creo recordar que no existia ni la seccion destinada a ellos, por lo que no llegue ni a presentarme (mal hecho por mi parte:().

    Algunos de los que estais por aquí a dia de hoy me conocerán (por petición de algunos, entre otras cosas estoy aquí), a otros le sonaré y para la gran mayoría seré un total desconocido, por lo que he decidido hacer un pequeño resumen de estos 5 años desde mi registro. Siento si me extiendo pero 5 años son 5 años :p.

    Todo empezó allá por el 2013, de siempre me han gustado los pequeños compactos potentes, he tenido de coches de distintas clases, categorias, potencias, pesos, etc. (Diesel solo 1 y no mais :D) y como digo, los pequeños y ligeros compactos siempre me gustaron, por lo que mi primera opción siendo honesto era el Mini, alla por el 2013 considerablemente más potente en version JCW que el Abarth 500 SS (Supuestos 160CV) que existía aquel entonces ( a excepcion del tributo ferrari y maserati que ya existian pero estaban fuera de mi alcance económico y gracias a dios :D). Como digo la primera opción era el mini pero no encontre ninguna unidad que pudiese pagar y que su estado fuera el deseado, por lo que pase a la opción B que era el Abarth 500.

    Buscaba una unidad de segundamano, en buen estado, con pocos km y los mayores extras posibles, lo que todos..... y encontre 1 que fui a probarlo y esa fue mi picadura y la postre perdición, puesto que por supuesto después de probarlo se vino a casa y jamás volví a pensar en aquello de mini opción A y abarth opción B.

    Recogí el coche del concesionario un 7-09-2013 y fue amor a primera vista.

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    Los primeros 3 o 4 meses todo era una fiesta, me encataba la rapida respuesta en bajos, el sonido, lo nervioso y divertido que era llevandolo rápido, todo un mar de sensaciones, pero pasados esos 4 meses, ya empece a acostumbrarme a las sensaciones y reacciones y que puta hora la que decidí investigar el mundo after market alrededor del mundo.

    Por aquel entonces, me costó dios y ayuda encontrar a gente que hubiese hecho modificaciones al 500 mas allá de las meramente estéticas y que quisiera compartir su conocimiento, no lo conseguí así que decidí tirar para delante e ir dandome de bruces con unas y otras cosas.

    Lo primero que pensé como muchos fue tener mas CV (cosa que con la experiencia no debería ser así), lleve el coche a mapear con una Stage1, ahí por desgracia fue cuando me di cuenta de lo limitado o exprimido que venia ya el 500 de por si, con turbo ihi, al coche se le sacaron 168CV y 300Nm, mejoró en su comportamiento no cabe duda, pero casi desde el momento en que salí de hacer la repro ya iba con el mal gusto de saber que el ihi era un turbo de bajos/medios, pero que en altos se viene abajo y te quedas como en un diesel, que a 4500-5000 es mejor cambiar de marcha ya que no hay chicha....

    Así que recien salido de hacer la repro, continue buscando información y ya fue cuando me metí en el jaleo importante, casi sin darme cuenta, aquello de sin querer, queriendo y dar el salto a realizar stage3, swap de turbo y adaptación de casi todo a la nueva potencia :thumbsdown:

    Se usarón los siguientes componentes:
    Turbo TD04L-13T.
    Colector escape Aceroinox
    Downpipe libre
    línea stock 55mm con final bombardone
    Inyectores de 370CC a 3 bares (abarth funciona a 3,5bar)
    Sensores Tmap y tboost de 3 bares.
    Bujias NGK Laser Iridium.
    Árboles de Levas modificados.
    Intercooler Frontal Airtec.
    Admisión BMC OTA
    Kit Frenos Brembo 305mm con pastillas DS2500 y disco flotante
    Trapecios DNA
    Refuerzo cuna OMP
    Barra copelas DNA
    Refuerzo estabilizadora trasera DNA
    Chapas camber trasero DNA
    Cambert bolts powerflex
    Barra refuerzo maletero DNA
    Kit embrague Reforzado 4 petalos Sachs Performance.
    Diferencial Autoblocante Quaife
    Suspensión Bilstein b14
    Controladora de turbo Go Fast Bits G-Force2
    Reloj AFR
    Reloj EGT
    Kit Agua/metanol Snowperformance
    BodyKit ensanche Lester 25mm
    Separadores delanteros, doble anclaje, doble centraje, 40mm
    Separadores traseros, doble anclaje, doble centraje, 45mm

    Bueno como suele suceder, algo se quedará en el tintero, pero a grandes rasgos, esto fue lo que le hice con su correspondiente mapeado Stage3. El resultado fantastico, 270cv con motor stock excepto arboles de levas, el coche al final tenía todo lo que yo deseaba y se comportaba como siempre habia soñado y esto pense que sería todo lo que haría ya que la verdad es que el coche ya era un avión.

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    Con el paso del tiempo, de probar en distintos circuitos, de conocer gente, intercambiar información etc. etc. volví al punto inicial en el que ya empezaba a acostrumbrarme a las brutales sensaciones (0-100 4,3sg y 100-200 10,5sg), y por otro lado, sabiendo que aún se podían mejorar muchas cosas, ya empecé a darle vueltas al salto siguiente que seria la Stage4.

    Por desgracia dicha Stage4 se precipito sin desearlo, ya que hace 1 año y pico de ruta de domingo, tuve un accidente con siniestro total, debido a estado inadecuado de la via sin señalización (300 metros de carretera secundaria puerto de montaña, con gravilla/zahorra, extendida por el mopu, para tapar agujeros en vez de parchear o reasfaltar)

    En cualquier caso este incidente desencadenó la compra de un nuevo Abarth 500, el antiguo siniestro sirvio de donante de todas aquellas piezas mejoradas que salieron vivas del accidente y ya que estabamos desmontando el coche entero, decidí dar el salto a stage4 con nuevo swap a Big turbo y mas cositas, que ya contaré en el capitulo 2 :p:D:D:D

    Un saludo a todos y encantado de ayudar en lo que pueda y aprender aún mas, ya que los humanos tenemos 2 orejas y 1 boca, para escuchar el doble de lo que hablamos ;)
     
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  2. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Bienvenido al foro , me alegro que estes por aqui como ya sabes y sirvas de ayuda a muchos con los conlcimientos que tienes del abarth.;)
     
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  3. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    ¡Mardito roedó!¡Ya estás tardando en publicarlo!
     
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  4. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Welcome!
     
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  5. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Completísima presentación!!:thumbsup:
     
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  6. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Bienvenido al foro!! :)
     
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  7. Jorge Bardaji

    Jorge Bardaji Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Getafe
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    bienvenido al foro!!
     
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  8. pi78

    pi78 Quinienter@ Habitual Colaborador Especial

    Bienvenido Javii! Nos vas a venir de cine x aquí!!:)
     
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  9. terbaik

    terbaik Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 190 CV
    Bienvenido nuevamente al foro @jhernandez !

    Como ya sabrás de antemano al leernos tanto tiempo hay muy buen rollete por aquí. Me alegra que hayas dado el paso a presentarte (siendo incluso después de ayudar con el foro, eso dice mucho de ti compi)
    :thumbsup::thumbsup:
     
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  10. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Muchas Gracias a todos por la Bienvenida!!! ;)
     
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  11. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Si, se que hay muy buen rollo, y eso siempre ayuda a querer participar y mantenerlo.

    Con respecto a la colaboración, lo hice porque da pena, que un foro libre (no comercial), sin intereses de por medio, donde algunos os dejáis vuestro tiempo (el que no tenéis), por el bien de la comunidad, que pueda llegar a perderse y con ello toda la información y ayuda que siempre viene genial a todos.

    Así que larga vida a solofiat500......
     
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  12. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Bueno Rafa, ya sabes que para todo aquel que me pide ayuda o consejo, se lo doy de manera desinteresada y así seguirá siendo.

    Como comenté en la presentación, no mola que nadie te ayude y como eso lo viví en mis propias carnes, pues yo hago lo contrario.
     
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  13. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Gracias :). Quizás demasiado extensa, pero había mucho que contar, por eso también decidí dividirlo en 2 partes, primer abarth y segundo abarth (que está por presentar).
     
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  14. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Bueno se hará lo que se pueda ;)
    Aunque siempre mola más aprender que enseñar :)
     
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  15. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Atentos estamos!:thumbsup:
     
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  16. Blai

    Blai Quinienter@ Expert@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Color 500/500C:
    Gris Campovolo
    Parece que he visto un lindo Negrito...
     
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  17. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    De eso nada, majete... Cuando una historia es interesante se hace corta, demasiado corta...
     
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  18. Pocoyó

    Pocoyó Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Asturias
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Amarillo Sole
    Bienvenido al foro y como dice @Perico Lospa demasiado corta jeje, lo interesante mola mucho!!! :thumbsup::thumbsup:
     
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  19. dsb581

    dsb581 Quinienter@ Expert@

    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV GLP
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Color 500/500C:
    Blanco Bossa Nova
    Bienvenido, me alegro que no te pasara nada en el accidente y una pena que el COCHAZO que
    te habías hecho acabara en siniestro total, de todas maneras vas a volver a tener otro COCHAZO
    que superará al otro; esperaremos con ansias el segundo capitulo.
     
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  20. BREE

    BREE Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    BADAJOZ
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    A cuadros me he quedado...menuda transformacion del primer coche, ademas de precioso...aunque claro, tus modificaciones no son nada con mi instalacion del reposabrazos...:D...
    No puedo esperar a ver la presentacion del segundo..., y siento mucho lo del accidente y espero que solo fuera chapa y pintura y tu no te hicieras nada...
     
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