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Mantenimiento capota C

Tema en 'Mecánica 500' iniciado por 2fast.4u, 1 Oct 2010.

  1. 2fast.4u

    2fast.4u Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    He observado que como lubricante la capota del C tiene una especie de grasa blanca, supongo que será grasa de teflón o similar. ¿Alguien lo sabe a ciencia cierta?, ¿alguna sugerencia de marca y sitio para comprarla?

    Gracias.
     
  2. Melspeed

    Melspeed Guest

    Si es para la guia de la capota grasa de jabón de litio casi que mejor, la de teflon es muy liquida normalmente.

    La marca kraft tiene una muy buena. (es marron por eso)
    Yo es la que uso para las articulaciones de la suspensión de la bici, para la caja del pedalier, en los pernos de las puertas, cojinetes, guías de las pinzas de freno del coche y bueno en casi todos las cosas que trabajan a fricción.
    Es resistente a temperaturas muy altas y muy bajas, antioxidante, resistente al agua, a la humedad...

    Para la cadena si uso grasa de teflon.
     
  3. queixal

    queixal Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Barcelona
    Muy agradecido.
    Me encanta vuestra sabiduria.
    De todas formas, me imagino que con ponerle muy de tanto en tanto, sera suficiente, no? O aplicais esa grasa de forma rutinaria????
     
  4. Melspeed

    Melspeed Guest

    Eso depende de las veces que use cada uno la capota.
    Solo hay que echarle un vistazo de vez en cuando y engrasar cuando convenga.
    En cojinetes y cosas que no se ven (como las guías de las pinzas), pues cada vez que se cambian pastillas se limpia la grasa vieja y se pone de nueva, si observaras que se gasta mas una pastilla de freno que la otra, si chirriaran los frenos sin tocarlos... Pues serian sintomas de falta de grasa, en las guías de la pinza.
    A la bici, la engraso por kilómetros, cada 300km desmonto vieletas y articulaciones de la suspensión. Cada 500km dirección, caja pedalier y ejes de los pedales.
    La cadena antes de cada salida o después de cada lavado.

    Tan importante es engrasar como retirar la grasa vieja. La grasa es un imán para el polvo y el polvo reseca la grasa y la grasa reseca no lubrica, pega!
    Siempre antes de poner grasa nueva, limpieza de la vieja.

    Saludos!
     

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