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Maletero Fiat 500 con GLP

Tema en 'General 500L' iniciado por Pedraag, 7 Sep 2016.

  1. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Buen dato.:thumbsup:
     
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  2. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Es el gas que queda entre la válvula de retorno del depósito del vehículo y la de la pistola.
    Es nada aunque parezca mucho.:thumbsup:
     
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  3. carnomo

    carnomo Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Moraleja de Enmedio (Madrid)
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.4 T-Jet 120 CV GLP
    Versión 500L:
    Lounge
    Color 500L:
    Rojo Passione
    Yo evito lo del golpazo de la manguera con el consejo de un taxista: una vez quitado la pieza de seguridad del gatillo de la manguera, no soltar ese gatillo. Hace que el gas se vaya y no suelta la explosión (por ser gráfico, vaya).
     
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  4. carnomo

    carnomo Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Moraleja de Enmedio (Madrid)
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.4 T-Jet 120 CV GLP
    Versión 500L:
    Lounge
    Color 500L:
    Rojo Passione
    Hola de nuevo a todos...
    Adjunto unas imágenes del consumo que he conseguido con el GLP durante esta semana santa.

    La primera imagen es del registro que llevo en una app en el móvil para controlar la evolución del consumo.

    Screenshot_20180404-154422.png



    Esta segunda imagen es de la pantalla del coche cuando cambió a gasolina porque el gas se terminó.
    image.jpg

    Un saludo a todos foreros quinienteros.
     
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  5. carnomo

    carnomo Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Moraleja de Enmedio (Madrid)
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.4 T-Jet 120 CV GLP
    Versión 500L:
    Lounge
    Color 500L:
    Rojo Passione
    Creo que me he pasado con el tamaño de la segunda imagen :thumbsdown::thumbsdown::thumbsdown::thumbsdown:
     
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  6. Sharlow

    Sharlow Quinienter@ Activ@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Toledo
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.4 T-Jet 120 CV GLP
    Versión 500L:
    Pop Star
    Muchas gracias por compartir!! :)
     
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  7. Sharlow

    Sharlow Quinienter@ Activ@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Toledo
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.4 T-Jet 120 CV GLP
    Versión 500L:
    Pop Star
    Asumo que si has ido por autovía pues has circulado a 110 km/h máximo y si has ido por nacional pues no pasabas de 100 km/h. Todo ello de forma manual sin control de velocidad, ¿es así?
     
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  8. carnomo

    carnomo Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Moraleja de Enmedio (Madrid)
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.4 T-Jet 120 CV GLP
    Versión 500L:
    Lounge
    Color 500L:
    Rojo Passione
    Correcto en todo @Sharlow .
    En llano o con cambios de desnivel leves dejo el control de velocidad, pero en subidas pronunciadas prefiero hacerlo yo, ya que fuerza mucho el motor y no lo hace de forma gradual, que es como se consiguen bajos consumos.
    Creo que me estoy volviendo un enfermo de esto :notworthy::notworthy:
     
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  9. Sharlow

    Sharlow Quinienter@ Activ@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Toledo
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.4 T-Jet 120 CV GLP
    Versión 500L:
    Pop Star
    En mi caso, tras 15.500 km, primera revisión pasada y que creo que el consumo ya se habrá estabilizado, circulando mayormente por autovía por las llanuras de La Mancha, con control de velocidad en 120 km/h y aplicando técnicas de conducción eficiente, cada depósito de gas me da para unos 375 km.

    la vez que más me ha durado el depósito fue cuando reposté en Manzanares y llegamos a Cádiz (478 km), será que como era cuesta abajo pues duró más el depósito :p
     
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  10. Darksidemoon

    Darksidemoon Quinienter@ Activ@

    Ya se que no es del tema, pero por curiosidad, cuánto vale la revisión del coche?.sube mucho por el GLP?
     
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  11. Haka

    Haka Quinienter@ Activ@

    La cara es la de 30.000 km en la que se sustituye el aceite y todos los filtros incluyendo el de fase gaseosa y bujías creo que anda por unos 350 € aproximadamente
     
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  12. Haka

    Haka Quinienter@ Activ@

    Qué aplicación va bien para controlar el consumo?
     
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  13. Sharlow

    Sharlow Quinienter@ Activ@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Toledo
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.4 T-Jet 120 CV GLP
    Versión 500L:
    Pop Star
    Como bien dice @Haka la revisión cara según he leído es la de 30.000 km por todas las cosas que te cambian; en esta primera básicamente ha sido cambio filtro aceite y aceite. Unos 115€ en un taller oficial nuevo en Toledo (no sé si se puede postear el nombre).

    Respecto si hay sobrecoste por ser GLP, el mantenimiento es el mismo que un gasolina y lo único es que cada 30.000 km hay que cambiar un "filtro de papel" y cada 90.000 km un "filtro interno del regulador de presión". (Enlace al manual)

    De cara a averías, como el GLP genera muchas menos partículas que gasolina o diésel, (fuente), pues la vida útil del motor y sus componentes es mayor que respecto a gasolina.

    Un saludo
     
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  14. Darksidemoon

    Darksidemoon Quinienter@ Activ@

    Gracias, esa era la duda. Si hay un mucha diferencia entre el gasolina normal y el GLP
     
    Última edición: 9 Abr 2018
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  15. carnomo

    carnomo Quinienter@ Activ@

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    Rojo Passione
    Hola, @Haka
    Yo utilizo Fuelio, es una app gratuita y permite controlar los dos combustibles en un solo coche.
     
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  16. carnomo

    carnomo Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Moraleja de Enmedio (Madrid)
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    1.4 T-Jet 120 CV GLP
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    Rojo Passione
    @Sharlow
    He notado muuuchaaaa diferencia de consumo entre iré a 110 o a 120, casi un litro. Además, coincide con unas 2800 rpm y noto un tirón de fuerza extra, lo que supongo que hace que trague más.
     
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  17. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Buen dato, la probare.
     
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  18. Choyin

    Choyin Quinienter@ Novat@

    Ubicación:
    Bilbao
    Yo ando detras de un 500l gasolina pero he leile que a posteriori pidria instalar el glp; esto qué es exactamente? Ando perdido en el tema.
    Tendría 2 depósitos a la vez y podria alternar entre ellos? Si es así, cuántos kms totales se podrian hacer con un llenado de ambos?
     
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  19. Sharlow

    Sharlow Quinienter@ Activ@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Toledo
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.4 T-Jet 120 CV GLP
    Versión 500L:
    Pop Star
    Si miras en el foro hay información sobre el tema y en una búsqueda en google aparecen bastantes enlaces sobre el tema.

    Es cuestión de emplear algo de tiempo en ello. Si luego te aparece alguna duda en concreto porque no encuentras información al respecto pues yo estaré encantado de ayudarte.
     
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  20. carnomo

    carnomo Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Moraleja de Enmedio (Madrid)
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.4 T-Jet 120 CV GLP
    Versión 500L:
    Lounge
    Color 500L:
    Rojo Passione
    Hola, @Choyin

    Totalmente de acuerdo con @Sharlow . Incluso en este mismo hilo podrás obtener muchas información al respecto. Y si tienes más dudas... Para eso estamos. ;)
     
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