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Maletero Fiat 500 con GLP

Tema en 'General 500L' iniciado por Pedraag, 7 Sep 2016.

  1. Nandomar

    Nandomar Quinienter@ Novat@

    Qtal el coche??? Q tal el comportamiento con glp???
     
  2. carnomo

    carnomo Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Moraleja de Enmedio (Madrid)
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.4 T-Jet 120 CV GLP
    Versión 500L:
    Lounge
    Color 500L:
    Rojo Passione
    Pues te cuento, @Nandomar...
    En negativo, la ergonomía interior (no le termino de coger el punto ni a la posición del asiento, ni al espejo retrovisor interior, ni a los mandos del climatizador...) y la suspensión, que es digna de las mejores bañeras. Te obliga a una circulación tranquila, relajada.
    En positivo, el coche en general, la versatilidad interior y el gasto de GLP.
    En GLP va muy suave y aunque se pierde par motor ( más que potencia), se arregla con palanca de cambios. Hace dos semanas me puse en plan ahorrador y le he sacado al coche 480 km en gas, con un gasto de 7,4 litros de gas a los 100. UNA MARAVILLA.
    El coche tiene ya dos años y medio y llevo 64000 km. Problemas cero, por ahora.
    Un saludo.
     
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  3. Nandomar

    Nandomar Quinienter@ Novat@

    Muchas gracias por contestar
    Me alegro q vaya bien, yo quiero glp tb porque es todo ciudad
     
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  4. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Buenos datos.
     
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  5. Haka

    Haka Quinienter@ Novat@

    Hola , imagino que a estas alturas ya os habréis informado sobre el cheque de Repsol .
    Si no es así os cuento lo que se.
    La promoción finaliza en el 2019.
    Hay que enviar la copia de la factura del coche y la ficha técnica
    Tener una tarjeta través club Repsol y poco más.
    En la página de Repsol está la info de la promoción.
     
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  6. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Muchas gracias por la información.
    A mi ahora me la están tramitando haber si tardan poco.
    Mañana tengo que ir a buscar el coche haber si ahora funciona de una vez el GLP.:thumbsdown:
     
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  7. Sharlow

    Sharlow Quinienter@ Activ@ Colaborador

    Ubicación:
    Toledo
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.4 T-Jet 120 CV GLP
    Versión 500L:
    Pop Star
    Buenas,

    En el mes de diciembre le hice al coche (500l glp) unos 4000km (lo compré en julio y tiene ahora 9000km); casi todo autovía (sin muchas subidas ni bajadas, ya que es entre Toledo-Albacete y en el puente de diciembre Toledo-Cádiz), con el control de velocidad a 120 y apurando cada depósito de gas, para luego repostarlo entero. Anotando el km en el que se acaba el depósito para llevar un control.

    Como mucho me sale 365 km de autonomía con el gas.

    Por curiosidad, ¿cómo consigues esos 480km de autonomía?

    Un saludo
     
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  8. carnomo

    carnomo Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Moraleja de Enmedio (Madrid)
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.4 T-Jet 120 CV GLP
    Versión 500L:
    Lounge
    Color 500L:
    Rojo Passione
    Hola, @Sharlow
    Pues obsesionado con el consumo de mi coche anterior (Peugeot 307 SW 2.0 HDI 110 CV), a través de foros de hypermillers (frikis de la eficiencia en la conducción muy centrado en el consumo), conseguí bajar de 6,5 litros a 4,5 litros a los cien en ese coche. Pero ese tipo de conducción eficiente estropea los diesel con válvula EGR y demás elementos anticontaminación. El diesel genera muchos restos sólidos.
    Al cambiar al Fiat, y al ser gasolina, y una vez que le cogí el punto de arranque del turbo, he ido afinando al pisar el pedal derecho.
    Al principio, estaba entre unos 9,5 de gas, pero he tengo un récord personal de 7,45 (creo), con una duración de 120 km. por cada raya del indicador. Eso sí, en ciudad es imposible.
    Después de dos años y medio con el coche, no he hecho experimentos con gasolina, pero sé que 30 litros me dan para unos 9800 km.
    Si quieres más información sobre esas técnicas de conducción eficiente, pregúntame lo que desees.
    Un saludo.
     
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  9. Darksidemoon

    Darksidemoon Quinienter@ Activ@


    Si que es eficiente la conducción...9800 km con 30 lts...:D:D:D
     
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  10. Sharlow

    Sharlow Quinienter@ Activ@ Colaborador

    Ubicación:
    Toledo
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.4 T-Jet 120 CV GLP
    Versión 500L:
    Pop Star
    Muchas gracias por la respuesta.:)
    Para no emborronar el hilo, si quieres me indicas por mensaje privado lo de las técnicas de conducción eficiente (o abres un hilo al respecto, lo que te resulte más cómodo).
    En mi caso, trato de ir siempre en la marcha más larga que pueda mover el coche (sin que vaya forzado), cada vez que se pueda pues utilizo el freno motor (ahí he notado mucha diferencia entre el diésel multijet del fiat stilo a este gasolina) y en autovía me muevo a 120 con el control de crucero.
    Lo del punto de arranque del turbo no había pensado en ello... :thumbsup:
    Un saludo.

    PD: 9800/30 = 326 km/l (eso es eficiencia :laugh:)
     
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  11. Vamos Lupy

    Vamos Lupy Quinienter@ Novat@

    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.4 T-Jet 120 CV GLP
    Buenas a todos los Foreros y en especial a los GLPeros.

    Tengo un Fiat 500L 1.4 120 CV T-Jet, con mes y medio y 1600 KM. He notado que cada día va mas suelto. Ahora hago con depósito GLP (de encendido de reserva a encencido de reserva) 323 KM. Sabéis si cuando esté más rodado haré más?. Dejáis que se acabe el depósito de GLP y entre en automático GLP para contar total KM?.

    Otra cosa ,vengo de Bravo 1.2 16 V ,82 CV, del año 1999 que aún lo tengo, un motor muy silencioso y bajo consumo. No se vosotros pero noto al 500L más tirando a diésel por ruido que a Gasolina/GLP, tenéis esa sensación también?.

    El pasado 13 de Febrero 2018 me dieron cheque 400 euros, Repsol el cuál ya estoy disfrutando.

    Gracias por vuestros comentarios.

    Saludos.
     
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  12. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Bueno yo no tengo un 500L pero tengo un Abarth GLP.
    Por partes.
    El consumo algo se regulara pero no esperes ninguna mejora de 0,5litros.
    Yo el depósito, al no tener el trip se que cuando llevo 350Km o menos paso por gasolinera para no llegar a reserva.
    Si llego no pasa nada, lo pongo en gasolina y ya está.
    No hay perjuicio en esto, va a gusto del consumidor.
    Que parece un diese en cuanto a ruido, no he probado el 500L, pero te puedo asegurar que el ruido es algo menor en modo GLP que en Gas, poco pero apreciable.
    Suerte.:thumbsup:
     
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  13. Sharlow

    Sharlow Quinienter@ Activ@ Colaborador

    Ubicación:
    Toledo
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.4 T-Jet 120 CV GLP
    Versión 500L:
    Pop Star
    Por mi parte, con 500l glp y 12.000 km en 7 meses.

    Marchando por autovía principalmente (control de velocidad fijado a 120 km) y aplicando conducción eficiente en ciudad (ir con la marcha más larga, no dar acelerones ni frenazos, etc...) pues el depósito GLP me dura unos 360 km (sí, dejo que se acabe el depósito para calcularlo).

    Yo venía de un multijet 1.9 de un fiat stilo, al principio de estar con el 500l glp había momentos que me parecía que el motor estaba parado.... es muy subjetivo esto del ruido.

    Ole que me alegro de esos 400€, lástima que no hubiera esa oferta en su momento.

    Un saludo ;)
     
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  14. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    De cuantos litros es el deposito de GPL del 500L?
     
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  15. Sharlow

    Sharlow Quinienter@ Activ@ Colaborador

    Ubicación:
    Toledo
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.4 T-Jet 120 CV GLP
    Versión 500L:
    Pop Star
    últimamente al repostar me caben uno 36,4 litros, aprox. (de que me salta por primera vez la pistola de gas ya no sigo repostando, a diferencia de cuando gasolina-diésel que siempre se le puede añadir un poquito más).
     
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  16. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Si que le puedes añadir.:whistling:
    Cuando te salta la pistola, si sigues apretando durante un breve tiempo sigue cargando, pero muy muy lento.
    Gracias por la Info.
     
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  17. Vamos Lupy

    Vamos Lupy Quinienter@ Novat@

    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.4 T-Jet 120 CV GLP
    Buenas, gracias por vuestros comentarios.

    Según manual del usuario en el 500L GLP :

    Capacidad máxima de repostado
    (incluida la reserva): 38,4 litros. El valor
    ya tiene en cuenta el 80% de llenado
    del depósito y del residuo de líquido
    necesario para regular la admisión y el
    repostaje máximo admitido.
     
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  18. Vamos Lupy

    Vamos Lupy Quinienter@ Novat@

    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.4 T-Jet 120 CV GLP
    He detectado que el brazo del limpia parabrisas delantero izquerdo NO se queda en su posición arriba (separado de la luna) porq da en capot , no se si será un fallo de diseño.:sick:

    Os pasa alguno en el 500L??
     
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  19. Sharlow

    Sharlow Quinienter@ Activ@ Colaborador

    Ubicación:
    Toledo
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.4 T-Jet 120 CV GLP
    Versión 500L:
    Pop Star
    creo rec
    Eso hice la primera vez... y me llevé susto al quitar la pistola :p

    además, tengo mis dudas de si todo lo poquito de más que puedo añadir luego lo pueda perder al desconectar la pistola (no conozco bien al detalle el esquema del mecanismo de llenado con autogas, si el gas que se escapa al desconectar la pistola es el gas contenido entre la válvula del depósito y la pistola o es lo poquito que se sale del depósito durante el tiempo que se cierra la válvula cuando detecta el desequilibrio de presión al desconectar la pistola).

    si alguien tuviera info detallada al respecto se lo agradecería :)
     
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  20. Sharlow

    Sharlow Quinienter@ Activ@ Colaborador

    Ubicación:
    Toledo
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.4 T-Jet 120 CV GLP
    Versión 500L:
    Pop Star
    Creo que sí, que pasa en el 500l. Lo mismo ocurre con el renault megane (la generación previa al actual, al menos el modelo 2012 de mi mujer).
     
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