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Lámparas diurnas y cruce

Tema en 'Electricidad / Electrónica 500X' iniciado por JANDRO.GS, 2 Jul 2015.

  1. Albertouo

    Albertouo Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Mollet del Vallès (Barcelona)
    Modelo:
    500X
    Motor 500X:
    1.6 Multijet 120 CV
    Versión 500X:
    Cross Plus 4x2
    Color 500X:
    Bronce Magnético Mate
    Perfecto, pues entonces me pillo estas, que no entiendo mucho del tema y no me quiero complicar.

    Como se accede a la bombilla? Abriendo el capó
     
  2. Dubi

    Dubi Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    500X
    Motor 500X:
    1.6 Multijet 120 CV
    Versión 500X:
    Pop Star 4x2
    Color 500X:
    Rojo Passione
    Hola Albertou:
    Para acceder a las diurnas es sencillo.
    En el paragolpes delantero justo delante de la cada rueda
    Encuentras una tapa negra de plástico.
    Tendrás que girar la rueda y si tienes destornillador escentrico fácil, si no con uno de estrella cortito.
    A las muy malas puedes quitar la rueda pero yo lo hice con un destornillador como el de la foto por no montar más lío.
    A partir de Ahí, dentro del compartimento está el casquillo.
    Hay que girar un cuarto a la izq. para que salga.... si no no sale.
    Luego sustituyes como cualquier bombilla.
    Difícil no, en 15 minutitos lo tienes hecho.

    Salu2
     

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  3. pi78

    pi78 Quinienter@ Habitual Colaborador

    Hola, me puedes dar la referencia de las led de Phillips para diurna y de las Piaa? mi elección serìa entonces:
    luz cortas-largas : Phillips white vision
    diurnas: led Phillips o bombilla Piaa
    CORRECTO?
    Para la luz que se enciende cuando giras le pusiste alguna?
    Muchas gracias y perdona si soy pesado.
     
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  4. Albertouo

    Albertouo Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Mollet del Vallès (Barcelona)
    Modelo:
    500X
    Motor 500X:
    1.6 Multijet 120 CV
    Versión 500X:
    Cross Plus 4x2
    Color 500X:
    Bronce Magnético Mate
    Muchas gracias
    Pues pido las bombillas, y creo que también pediré un destornillador parecido.

    Muchísimas gracias!
     
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  5. Dubi

    Dubi Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    500X
    Motor 500X:
    1.6 Multijet 120 CV
    Versión 500X:
    Pop Star 4x2
    Color 500X:
    Rojo Passione
    Hola pi78:

    A ver si te aclaro el tema.
    Para diurnas yo puse led, son estas:
    CICMOD 2 x 1000 Lumen Canbus Error Free 1156 BA15S P21W 45*4014 SMD, Bombillas LED para la Luz de Coche, Xenon Blanco 6000K Captura de pantalla 2017-09-25 00.12.36.png

    Para Diurnas Phillips no tiene led, es bombilla normal P21W de 12V y no dan luz blanca total son bastante más claras que las de serie pero no esperes nada , ni grandes cambios
    Philips-Vision-Plus-P21W-Bulbs-2_750_750.jpg
    Te van a quedar mucho mejor si quieres que parezcan led, poner una temperatura más blanca 6000K.
    ya recomendó Custo55 y puedes ver como queda en una foto que colgó.
    iMOHQuk.jpg


    Sobre tu pregunta de bombillas Piaa.
    Mi opinión es que tienen la mejor calidad de iluminación del mercado( de hecho es lo que más se usa en competición)
    Para los faros de posición en H4 de nuestras bolitas, cualquiera de estas valdrían, prepara un mínimo de 60€ la pareja.

    Yo he probado la generación anterior y no tiene nada que ver con lo que conocemos, si acaso alguna Hella podrías comparar.
    El contraste y la nitidez son brutales además de la intensidad. Pero lo pagas.
    Captura de pantalla 2017-09-25 00.18.22.png Captura de pantalla 2017-09-25 00.17.55.png Captura de pantalla 2017-09-25 00.19.39.png


    Para los faros cornering (los que se encienden en curvas cerradas o con la intermitencia a baja velocidad) el tipo de bombilla que creo que llevamos son las H8.
    Aún estoy dudando entre poner una bombilla blanca Phillips White vision/ o algo en Piaa.

    O incluso al final pongo amarillas para la conducción en climatología difícil, usándolos sólo como faro niebla. Aún estoy dando vueltas.
    Captura de pantalla 2017-09-25 00.35.46.png Captura de pantalla 2017-09-25 00.35.57.png

    Captura de pantalla 2017-09-25 00.24.21.png

    Espero que ahora esté algo más claro todo.

    Saludotes y por descontado que no eres pesado
    Luis
     

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  6. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Toda una clase de luces.
    MUY PERO QUE MUY interesante.:thumbsdown:
     
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  7. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Una mano de información.
    Como para que no nos enteremos las opciones.
    Un crack.:thumbsup:
    Gracias.
     
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  8. Albertouo

    Albertouo Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Mollet del Vallès (Barcelona)
    Modelo:
    500X
    Motor 500X:
    1.6 Multijet 120 CV
    Versión 500X:
    Cross Plus 4x2
    Color 500X:
    Bronce Magnético Mate
    Me acaban de llegar, soy un poco monguer.
    Alguien me puede decir si los "tornillos" esos de plástico que hay en la rueda para las luces de posición se quitan a presión?
    Con un destornillador? O se quitan de otra manera?
     
  9. Albertouo

    Albertouo Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Mollet del Vallès (Barcelona)
    Modelo:
    500X
    Motor 500X:
    1.6 Multijet 120 CV
    Versión 500X:
    Cross Plus 4x2
    Color 500X:
    Bronce Magnético Mate
    Ualaa
    Quedan muy chulas, pero la queda mogollón de luz remanente, luego bajaré a ver si se apagan, o si me voy a quedar sin batería!
     
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  10. Albertouo

    Albertouo Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Mollet del Vallès (Barcelona)
    Modelo:
    500X
    Motor 500X:
    1.6 Multijet 120 CV
    Versión 500X:
    Cross Plus 4x2
    Color 500X:
    Bronce Magnético Mate
    Tardan en apagarse, pero se apagan!
    Así que perfecto. A ver qué duran, pero quedan genial.
     
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  11. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Que tornillos.
    No te referiras a los de ajuste de la luces?:thumbsdown:
    Puedes poner fotos?
     
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  12. Custo55

    Custo55 Quinienter@ Activ@

    Hola Albertou... Si, se quitan a presión, exactamente son dos, son como los tacos de pared, el que tienes que sacar es el primero, pero no del todo simplemente para que el taco adelgace y salga, de todas si no pasa nada si salen los dos, los vuelves a poner,
     
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  13. Custo55

    Custo55 Quinienter@ Activ@

    Se quita facilmente con un destornillador, compre estos desmontables que sirven para todos los bricos que hacemos en nuestro coche, espero te sirva.......Saludos.
     

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  14. Fiatfan

    Fiatfan Quinienter@ Activ@

    Alguien sabe si al pasar la ITV, La Luz residual que deja la bombilla led es legal?
    Cuando prueben las luces al apagarla quedara encendida....
     
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  15. Custo55

    Custo55 Quinienter@ Activ@

    Se tarda 10 minutos en quitarlas y ponerlas, y como el tema del led esta un poco dudoso en las ITV ...... no me lo plantearía, quitarlas y a ponerlas, y unos años con ellas, quien sabe a lo mejor suena la flauta y nos dejan ponerlas.......
     
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  16. Rafa G

    Rafa G Quinienter@ Activ@ Colaborador

    Modelo:
    500X
    Motor 500X:
    1.6 Multijet 120 CV
    Versión 500X:
    Lounge 4x2
    Color 500X:
    Blanco Gelato
    Las mias no se quedan encendidas...y juraria que todos estamos poniendo las mismas,no?
     
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  17. Albertouo

    Albertouo Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Mollet del Vallès (Barcelona)
    Modelo:
    500X
    Motor 500X:
    1.6 Multijet 120 CV
    Versión 500X:
    Cross Plus 4x2
    Color 500X:
    Bronce Magnético Mate
    Al final lo conseguí, aunque ese kit me iría bien.
    Estoy muy contento con las luces, y la ITV ya veremos, sino habrá que cambiar, pero no creo que se fijen mucho en las luces diurnas.
     
  18. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    No pasa nada.:thumbsup:
    Ni se darán cuenta.
    Es minúscula, si no pon una resistencia y asunto resuelto.
     
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  19. Custo55

    Custo55 Quinienter@ Activ@

    Hola Quinienteros......Este post casi es para los que por una razón u otra no tenemos xenon en el coche. Bueno como no paro quieto y tengo que estar trasteando, hace unas semanas he cambiado las luces H4 por Led, he dado este margen para ver el funcionamiento y..... contentísimo, mi intención era y quería poner unos faros de xenon pero caro caro y casi imposible de poner, con lo cual viendo vídeos y gente que lo ha puesto, me decidí y la verdad es que se tarda poquísimo, 15 minutos y el resultado estupendo, anteriormente puse unas que daban un 30% más de luz pero de noche como que no, las luces me han costado 30€ mas menos, intente un precio razonable porsi las tenía que tirar y la verdad que siguen funcionando y los faros con menos calor que con las anteriores, con relaccion a la temida ITV, cuando llegue el momento 15 minutos y quitarlas, si os animais merece la pena. Saludos desde Segovia.
    20171103_123134.jpg 20171103_123108.jpg 20171103_124039.jpg 20171103_130105.jpg 20171103_130230.jpg 20171103_130930.jpg 20171103_131708.jpg
     
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  20. Rafa G

    Rafa G Quinienter@ Activ@ Colaborador

    Modelo:
    500X
    Motor 500X:
    1.6 Multijet 120 CV
    Versión 500X:
    Lounge 4x2
    Color 500X:
    Blanco Gelato
    Pues si parece que queda genial! Sabes si hay para los coches que llevan bombillas h1? Es para el coche de mi hermano...jeje
    Resulta curioso que los faros de xenon de este coche no necesiten lavafaros y sea tan complicado montar el xenon a posteriori...menos mal que lo cogi de origen...pero estuve a punto de no hacerlo... :-s
     
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