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Koni Fsd y muelles eibach

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por Lufo, 24 Nov 2017.

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  1. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Jaja no pasa nada para eso estamos , veo que ya lo leistes y comprendistes
     
    Lufo, 22 Dic 2017
    #41
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  2. Ojeda

    Ojeda Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.3 16v Multijet 95 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth
    Son fáciles para montarlos uno mismo??
     
    Ojeda, 25 Dic 2017
    #42
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  3. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    No lo se, pero es quitar y poner creo, el viernes lo montare en aj automotive ya te contare que tal....
     
    Lufo, 25 Dic 2017
    #43
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  4. ducarlos

    ducarlos Quinienter@ Activ@

    ya nos contaras que tal va, yo estaba pensado ponerle los eibah lo que personalmente tampoco me gusta el coche muy rebajado me gusta quede sutil
     
    ducarlos, 29 Dic 2017
    #44
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  5. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Pues ya estan montados los koni fsd , los muelles abarth eibach y los topes del fiat coupe. Decir que el coche ha ganado mucho en estabilidad , estoy muy contento con el resultado. Solo ha bajado un dedo y poco de altura. IMG-20171229-WA0008.jpeg IMG-20171229-WA0011.jpeg 20171229_104358.jpg IMG-20171229-WA0035.jpeg IMG-20171229-WA0037.jpeg han desconectado la parte de abajo que va al puente del sensor del xenon trasero para no romperlo.
    IMG-20171229-WA0039.jpeg
     
    Lufo, 29 Dic 2017
    #45
    terbaik, sylvano, Totylon y 4 otros les gusta esto.
  6. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Qué tal?
    Una diferencia abismal, a que si?
    Al final casi tienes un Pista.
    Ahora por la repro y ya lo tienes.:thumbsup:
     
    Totylon, 2 Ene 2018
    #46
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  7. rugremon

    rugremon Quinienter@ Habitual

    Hola

    Tenia la idea de rebajar el coche con los muelles eibach...bajan mucho se nota la diferencia?

    La idea es llevarlo cuando me toque la revision de los 15000 y cambiarlos en el conce oficial con su homologacion.

    Alguna estimacion del precio de los muelles y su montaje?

    Gracias

    Un saludo
     
    rugremon, 17 Ene 2018
    #47
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  8. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Ya los llevas puestos @rugremon
     
    Lufo, 17 Ene 2018
    #48
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  9. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Bajan unos 2.5cm pero con los Blistein, con los Koni al no ser roscados pues no sé si bajan algo.:thumbsdown:
     
    Totylon, 17 Ene 2018
    #49
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  10. rugremon

    rugremon Quinienter@ Habitual


    Así?

    Ahhhh...ok

    Gracias
     
    rugremon, 17 Ene 2018
    #50
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  11. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Lo que yo he montado es exactamente lo que lleva el pista , yamaha y turismo de fabrica. Me ha bajado 1 dedo y medio lo que son 2 cm y poco.
     
    Lufo, 17 Ene 2018
    #51
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  12. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Pues ya tienes la información de 1 mano.:thumbsup::thumbsup:
     
    Totylon, 18 Ene 2018
    #52
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