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GLP: ¿qué sistema de inyección?

Tema en 'Mecánica 500L' iniciado por carnomo, 16 Jul 2018.

  1. carnomo

    carnomo Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Moraleja de Enmedio (Madrid)
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.4 T-Jet 120 CV GLP
    Versión 500L:
    Lounge
    Color 500L:
    Rojo Passione
    Hola a todos...
    Después de 85.000 km en algo más de tres años y casi casi casi todos en GLP, con un gasto medio de 8,4 litros de gas a los 100, me surge una pregunta: ¿alguien conoce cuál es el sistema de inyección de GLP que pone Fiat en los coches? ¿hay que conducir con gasolina más de lo que el propio coche hace en los arranques? ¿inyecta más gasolina de forma autónoma de la que hace en el arranque en frío?
    Más que nada, porque no me gustaría encontrarme con un disgusto en la parte de la culata, aunque me consta que el coche viene reforzado (válvulas, asientos, culata...) de serie.
    Admito que me da pereza pasarme por el taller y lo pregunto por si alguien lo conoce.
    Un caluroso y veraniego saludo a tod@s.
     
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  2. Sharlow

    Sharlow Quinienter@ Activ@ Colaborador

    Ubicación:
    Toledo
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.4 T-Jet 120 CV GLP
    Versión 500L:
    Pop Star
    Hola,

    Lo único que vi en su momento es que el sistema de GLP es suministrado por: Landi Renzo

    En su momento también leí que no era recomendable tener la misma gasolina meses y meses... en mi caso muy de vez en cuando lo uso en gasolina (sobre todo en la parte de cuestas a baja velocidad ya que a bajas rpm con gasolina tienes algo más de potencia).

    A ver si alguien con más conocimiento sobre el tema se pasa por aquí y así aprendemos un poco más :)

    Saludos
     
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  3. carnomo

    carnomo Quinienter@ Activ@

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    Ok.
    Tomo nota y a ver si podemos hacer un "dibujo" completo del sistema.
    Gracias, @Sharlow
     
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  4. carnomo

    carnomo Quinienter@ Activ@

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    Rojo Passione
    Aparte de lo de Landi Renzo...

    ¿Algún conocimiento más?
    Cómo va de reforzado el sistema, cómo van refrigeradas las piezas, si hay que consumir más gasolina de la que hace el sistema o viene ya programada para inyectarla cuando debe, etc.
     
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  5. Sharlow

    Sharlow Quinienter@ Activ@ Colaborador

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    Toledo
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    500L
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    1.4 T-Jet 120 CV GLP
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    Pop Star
    Creo que la cantidad de personas que pasan por este foro y en concreto este apartado es demasiado bajo como para que se dé la casualidad de que alguien entendido pudiera aportar algo.

    A lo mejor habría que mirar en foros de otros modelos que lleven el mismo motor, por si acaso allí hubiera más suerte.
     
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  6. Haka

    Haka Quinienter@ Activ@

    Yo por lo que leí en el manual el sistema puede funcionar a gasolina y no notificarlo con el testigo
    Leí también los asientos de válvulas están reforzados..
     
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  7. carnomo

    carnomo Quinienter@ Activ@

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    500L
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    Hola, @Haka ...

    A mi me pareció también entender eso; por lo que creo que inyecta gasolina en el sistema para humedecer el sistema o lo que realmente haga.

    A ver si investigo por ahí, como me indicó @Sharlow .

    Muchas gracias.
     

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