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Fuga manguito tubo refrigeracion

Tema en 'Mecánica 500' iniciado por Asier, 5 Abr 2018.

  1. Asier

    Asier Quinienter@ Novat@

    Ubicación:
    bilbao
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    AsierAlguien sabe donde puedo conseguir una valvula como la que aparece en la fotografia por donde mi 500 me pierde liquido refrigerante? se vé en la foto la fuga por el refrigerante seco. Podria sinó empalmar el tubo? me han dicho que es una valvula de presion para purgar el sistema y que se puede purgar igualmente desde el deposito de expansión. Por cierto, al desatornillar la valvula me he quedado con el tornillo en la mano, el plastico estaba deshecho, como desintegrado.
     

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  2. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Debes presentarte primero en el apartado presentate son las normas del foro
     
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  3. Asier

    Asier Quinienter@ Novat@

    Ubicación:
    bilbao
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    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Vale perdona ahora lo hago
     
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  4. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Pidelo en recambios fiat no creo que cueste mucho , llama con el numero de bastidor que te lo pediran o te pasas por alli no creo que cueste mucho dinero
     
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  5. Asier

    Asier Quinienter@ Novat@

    Ubicación:
    bilbao
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    500
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    1.2 8v 69 CV
    Vale gracias por vuestra ayuda, era curiosidad por saber que funcion podia tener una llave en medio del manguito y que ademas estuviese fabricada de un material que se deshace tan facilmente. Hoy en un taller de barrio me han dicho que no servia mas que para purgar el sistema cuando lo recargas, como los radiadores de casa, pero que no era necesario y que por 30 euros me lo vulcanizaban sin cambiar nada... les he dicho que iba a pensarmelo.
     
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  6. Asier

    Asier Quinienter@ Novat@

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    500
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    1.2 8v 69 CV
    Pues tras haber cambiado todo el liquido refrigerante en el talller, por cierto me lo han puesto verde en lugar de rosa.... el coche sigue perdiendo liquido...está por debajo del minimo..pero no hay fuga aparente ni goteo...:sick: el motor esta caliente...
     
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  7. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
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    Abarth 500
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    1.4 Turbo 145 CV
    Estara bien purgado?
     
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  8. Asier

    Asier Quinienter@ Novat@

    Ubicación:
    bilbao
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    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Pues es lo que he pensado, al tener la valvula del tubo rota, es el trozo que se ha vulcanizado, y puede que haya quedado aire dentro... me da miedo que afecfte a la culata... porque tanto consumo de liquido no es normal y aunq nunca me ha marcado sobrecalentamiento el cuadro es verdad que tarda menos de 5 minutos en llegar a 90○ el motor
     
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  9. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    No me extraña que puedas estar preocupado.
    Verifica aceite, que no sea que tengas una fuga en la junta culata y valla al Carter.:thumbsdown:
     
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  10. Berto83

    Berto83 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Valles Oriental, Barcelona
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Ese tipo de perdidas es bastante comun. Es un purgador para que cuando cambies el liquido refrigerante puedas quitar el aire.
    Sobre lo de bulcanizar, eso es una chapuza como una catedral y por lo que me imagino deja inservible ese purgador. Yo en el taller lo que hago si el cliente no quiere cambiar el tubo, es sacar el tornillo que es de plastico y meter uno de metal con una torica y apretarlo con cabeza ya que la rosca es de plastico y es muy facil pasarla. Sobre lo de meter el liquido de otro color...... parece una tonteria pero hay que mirar muy bien que especificaciones necesita el coche referente a los liquidos que tiene, ya sea aceites, anticongelante,etc.... en mi taller eso lo llevamos a rajatabla. Ya he visto mas de un problema por no usar lo que toca.
     

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