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Filtro bmc y bandeja protectora del maletero

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por Lufo, 22 Sep 2017.

  1. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Hoy compre el filtro bmc y la bandeja protectora del maletero, dejo unas fotillos y referencias por si alguien le interesa:
    Bandeja ref: 50901727
    Filtro bmc: 5741440
    20170922_144725.jpg 20170922_145522.jpg
     
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  2. Naxo

    Naxo Quinienter@ Activ@

    Que tal los precios? Es complicado de instalar el filtro??
     
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  3. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Pues con un 20% cada cosa de descuento 98 euros las dos cosas. Aun no he puesto el filtro , haber si saco tiempo....
     
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  4. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Pamplona/Iruña
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Yo soy un autentico garrulo y es facil, suelta la tapa roja donde esta instalado el filtro que ya llevas y solo es sustituirlo.
     
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  5. Naxo

    Naxo Quinienter@ Activ@

    Pues una pregunta aún más garrula (no tengo mucha idea de mecánica), de verdad se nota el cambio??:D
     
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  6. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    1.4 Turbo 145 CV
    El bmc lo monta el competizione de 180cv ya que mete mas aire , si no me equivoco un 30% mas. Yo tengo pensado hacer la repro de difisa y subirlo a 170/ 175 cv y es necesario el filtro. Ahora no sirve de nada mas que un pelin de ruido mas ,que ni se notara.
     
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  7. Naxo

    Naxo Quinienter@ Activ@

    Gracias por resolver la duda!! ;);). Ahora solo hay que plantearse el subir el pequeño a 180 cv :thumbsdown::D
     
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  8. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Bueno pues ya lo he montado, son los tres tornillos de boca 7mm , y sale la tapa 20170923_131248.jpg he soplado el habitaculo y he montado el bmc , de nuevo viene con su propio aceitillo. 20170923_131524.jpg 20170923_131625.jpg Luego he puesto la tapa con cuidado de no pillar el borde del filtro y he apretado los 3 tornillos. El de serie estaba un poco sucio lo he soplado y guardado, para cuando limpie el bmc cada año con el kit de limpieza lo pongo momentaneamente. 20170923_131838.jpg
    Y por ultimo he puesto la pegatina bmc , para cuando vaya a la revision al concesionario ( aparte que se lo dire alli que lo lleva) el mecanico sepa que lleva filtro BMC. 20170923_132414.jpg
     
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  9. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Pues cuando lo pones si que algo notas, poco.....pero vuelve a poner el original como hize yo una vez y entonces si que ves cambio ...:)
     
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  10. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

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    Si que se nota anda un pelin mas no es exagerado, tambien gasta algo mas el coche, yo pensaba que no iba a notar nada.
     
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  11. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Pues muy buen precio.
    Esto es un no parar.:thumbsup:
     
  12. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

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    Sant Hilari Sacalm.
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Gran tutorial.
    Otra cosa a tener encueta.
    No sé si poner esto o el OTA.:thumbsdown:
    Ya veremos.
     

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