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Fiat Punto, el primer coche con cero estrellas Euro NCAP

Tema en 'Noticias Fiat' iniciado por Marta Calvo, 20 Dic 2017.

  1. Marta Calvo

    Marta Calvo Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Durango
    Modelo:
    500C
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Perlado
    Esta noticia no creo se vendan muchos mas Puntos en Europa a excepcion de Italia, e imagino incluso alli habra presiones para su NO venta.

    De hecho entiendo que si existe una entidad como NCAP con unos criterios, deberia de poder dedicir o por lo menos plantear la NO venta de un modelo "nuevo" si no consigue ciertos criterios en seguridad, y 0 * es uno de ellos para mi.

    Fuente:

    Fiat Punto, el primer coche con cero estrellas Euro NCAP

    (se han vendido más de 1.500 unidades en los once primeros meses del presente año en el mercado español).
     
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  2. EgoSum

    EgoSum Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Castilla y León
    Modelo:
    500X
    Motor 500X:
    1.6 Multijet 120 CV
    Versión 500X:
    Lounge 4x2
    El Euroncap ultimamente para sacar las 5 estrellas tienes que tener muy buen equipamiento de asistencia en seguridad, o sea lo que sería por ejemplo la asistencia activa al cambio de carril, detección de peatón, frenada asistida, etc. etc.

    Los que eran 5 estrellas hace 2 años hoy sacarían 3 ó 4 como mucho y este Punto que lleva varios años sin evolucionar pues es lógico que tenga un cero patatero.

    Con eso no quiero justificar la mala puntuación del Punto que logicamente es mala porque se ha quedado obsoleto al no incorporar las nuevas medidas de seguridad que se van añadiendo año tras año.

    El que compre este coche supongo que lo hará porque le sale muy barato y porque le va a dar un uso en un entorno urbano o similar donde los grandes accidentes son más difíciles y por tanto las medidas de seguridad pueden ser un poco más laxas.
     
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  3. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Penaliza mucho los sensores de angulo muerto y proximidad, paso lo mismo con el mustang . Todo esto es porque cambiaron la forma de puntuar como dice @EgoSum . Lo mismo pasa con el fiat 500 llevan la misma caja desde 2007 y esta un poco obsoleta.
     
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  4. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Totalmente de acuerdo.:thumbsup:
    Esto no escusa a FCA de actualizar el modelo, a la demanda existente del mercado en seguridad.
     
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  5. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Hombre yo creo que alguna estrellica ya le podian dar....1 o 2 estrellas, que al menos tiene ABS y airbags jajaja....

    No sera como todo.....que las estrellicas vienen dadas segun lo que pagues.. :cautious::cautious::cautious:
     
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  6. xpuerto

    xpuerto Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Olot
    Modelo:
    500X
    Motor 500X:
    1.4 MultiAir 140 CV
    Versión 500X:
    Cross Plus 4x2
    Color 500X:
    Rojo Passione
    Sin olvidar que la plataforma del 500 es la de la segunda generación del Panda.

    Fiat Mini platform - Wikipedia

    Me duele decirlo, pero para que el 500 continúe siendo competitivo es necesario una puesta al día profunda, la estética no han de renovarla pero la plataforma y los motores se han de poner al día, pueden hacer como MINI, has sacado tres generaciones con una aspecto "similar" pero con plataforma y mecánicas renovadas.

    No olvidéis que el 1.2 del 500 se remonta al año 1993.
     
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  7. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Muy cierto.
    Pero que no te duela decir la verdad.:D
    Es asi de claro, renovar o morir.:thumbsup:
     
  8. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    El pescado azul contenía Omega3 y era lo más mejor para nuestra salud. Ahora no está tan claro que pescados con tantas grasas y trazas de mercurio sean tan sanos. Consumir cerdo era la antesala de la muerte. Ahora es nuestra nueva carne blanca. Los huevos se aferraban directamente a las paredes de las arterias. Ahora resulta que su consumo no influye tanto en el nivel de colesterol en sangre. La leche era indiscutiblemente básica en una dieta equilibrada. Ahora se cuestionan sus beneficios alimenticios. Hace unos años un automóvil con unos frenos funcionales y un triste airbag para el conductor era el súmmum de la seguridad. Hoy en día calificarían a ese coche como la Carroza del Diablo...

    Está claro que mientras más elementos de seguridad, mejor; mientras más tamaño, más zonas de absorción de impactos; mientras más cabeza tenga un conductor, menos percances tendrá... pero como en muchas otras situaciones de esta vida, cuando uno se compra un Abarth hay que ver las cosas con cierta perspectiva...
     
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  9. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Totalmente deacuerdo.:thumbsup:
     
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