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Fiat 500 hill holder

Tema en 'Preséntate' iniciado por Pabloposs, 11 Jul 2018.

Etiquetas:
  1. Pabloposs

    Pabloposs Quinienter@ Novat@

    Ubicación:
    La Serena chile
    Estimados me presento soy Pablo de Chile Iv región y acabo de adquirir un Fiat 500 lounge AT año 2015 1.4 y quisiera saber si este cuenta con el
    Sistema hill Holder, según entiendo los autos automáticos no se van para atrás en pendiente, pues en lo poco q lo he manejado mi Fiat 500 este se fue para atrás en una pendiente muy menor ... no sé si preocuparme o no? ... si no cuenta con este sistema supongo q en pendiente lo paro con el pedal de freno y al partir me cambio al acelerador y no debería tener problemas o no? ...
     
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  2. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Bienvenido al foro ;) te movi el tema aqui.
     
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  3. Pabloposs

    Pabloposs Quinienter@ Novat@

    Ubicación:
    La Serena chile
    Auch si acabo de ver q había q presentarse y lo hice de manera posterior
     
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  4. terbaik

    terbaik Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 190 CV
  5. Pocoyó

    Pocoyó Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Asturias
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Amarillo Sole
    Bienvenido al foro!!!
     
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  6. Kynkos

    Kynkos Quinienter@ Activ@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Salamanca
    Modelo:
    500C
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Si tiene el hill holder, lo vas a notar en seguida, porque el coche se queda clavado de frenos cosa de un segundo.
    Ojo, que sólo en pendientes de cierto nivel y cuesta arriba (cuesta abajo no funciona)
    Los automáticos pueden caerse abajo un pelín (5-10 cm, no más)
     
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  7. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Bienvendido.:thumbsup:
     
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  8. Jorge Bardaji

    Jorge Bardaji Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Getafe
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    bienvenido al foro!!
     
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  9. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Bienvenido al foro!! :)
     
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  10. Gaxapu

    Gaxapu Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Asturias
    Modelo:
    500X
    Motor 500X:
    1.6 Multijet 120 CV
    Versión 500X:
    Pop Star 4x2
    Color 500X:
    Azul Venecia
    Bienvenido al foro.
     
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  11. dsb581

    dsb581 Quinienter@ Expert@

    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV GLP
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Color 500/500C:
    Blanco Bossa Nova
    Bienvenido, como te han dicho sí tiene pero ha de ser en una pendiente grandecita, a seguir difrutando el 500.
     
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  12. Pabloposs

    Pabloposs Quinienter@ Novat@

    Ubicación:
    La Serena chile
    Muchas gracias , finalmente si tiene , como todos dicen en pendientes más pronunciadas se mantiene por 2 segundos aprox. plantado y luego se suelta para retroceder, me toca verlo a menudo por q Mi estacionamiento está en pendiente y el acceso a mi edifico igual.

    Aprovecho de consultar : antes de encender entiendo q hay q poner pedal de freno y el cambio en N mientras que para apagar el motor El cambio debe quedar en el centro? Porq si lo apago en N me marca error.

    Entonces N solo sirve para encender el motor y pausas largas como estacionar con el motor encendido o en pausas cortas como semáforo también lo usan ?
     
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  13. dsb581

    dsb581 Quinienter@ Expert@

    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV GLP
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Color 500/500C:
    Blanco Bossa Nova
    Juraría que en los automáticos, hay que ponerlo en P tanto para arrancar como parar, al menos en los automáticos con convertidor de par, osea los automáticos clásicos de toda la vida, el tuyo no se que clase de automático será
     
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  14. Pabloposs

    Pabloposs Quinienter@ Novat@

    Ubicación:
    La Serena chile
    Es caja Dualogic ... no tiene P
     
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