1. Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies. Más información.
  2. ¿Nuev@ en el Club?, ¿a qué estás esperando? ¡¡Accede y regístrate AHORA!!
  3. Comunidad del Fiat 500, familiares, aventureros, Old School & Abarth’s.
Formulario de contacto si tienes problemas con el REGISTRO. / http://SoloFiat500.com/misc/CONTACT /. A través de nuestra web en Facebook puedes ponerte también en contacto con nosotros.

Fallo Encendido abarth 500

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por Pinzio, 22 Sep 2016.

  1. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Probare yo también a cambiar de gasolinera entonces :thumbsup:
     
    A sylvano y Lufo les gusta esto.
  2. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Repsol o bp y 98 octanos :sneaky::sneaky::sneaky: me alegro Pinzio
     
    A sylvano y terbaik les gusta esto.
  3. Pinzio

    Pinzio Quinienter@ Activ@

    En mi caso reposto en repsol, shell tambien ok , no olvideis que aparte de la marca de combustible importan los depósitos de almacenamiento y también el propietario, ojo a estos detalles que influyen bastante
     
    A terbaik, Lufo y sylvano les gusta esto.
  4. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Es importante repostar en gasolineras que tenga mucho movimiento osease que el camion reponga los depositos continuamente , como dice pinzio ya que la repsol de pepito grillo que no pasa ni el tato por alli puede ser peor que una eroski de mala calidad
     
    A sylvano y terbaik les gusta esto.
  5. Gonzalo46

    Gonzalo46 Quinienter@ Activ@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    hola, buenas a todos, ayer me paso lo que comenta el compañero, a la hora de arrancar me ha saltado el fallo de motor en el cuadro y a los diez segundos se ha quitado, pero esto fue a las 18h, en cambio por la mañana, al salir del garaje y meter primera el coche parecía que se calaba, no entiendo que puede pasar, es cierto que esta ultima vez reposte en una Cepsa, cuando siempre lleno en Repsol, pero me parece muy rraro que sea eso. Esta tarde voy al conce, ya comentare que me dicen.

    pd: Perdón por el torcho. Pero no me gusta estas cosas con 2.500km.
     
    A sylvano, terbaik y Lufo les gusta esto.
  6. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Lo de cepsa me paso en un coche y se me encendio la luz de averia y no volvi a repostar mas.
     
    A sylvano y terbaik les gusta esto.
  7. Gonzalo46

    Gonzalo46 Quinienter@ Activ@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Pues nada esta mañana he ido al conce, me han cambiado las bujías, y me han comentado que estaban un poco sucias pero que en la maquina no daba ningún fallo, me han comentado que puede ser de darle gas en frío, cosa que no hago, o de un combustible un poco más sucio.

    No se que puede ser pero espero que no me salte más.
     
    Totylon, Lufo, terbaik y otra persona les gusta esto.
  8. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Que le das gas ....en frio...:thumbsdown::thumbsdown::thumbsdown::thumbsdown::thumbsdown::thumbsdown::thumbsdown::thumbsdown::thumbsdown::thumbsdown::thumbsdown::thumbsdown::thumbsdown: estos informaticos jajaja que graciosos son!...
     
    Totylon, Gonzalo46, sylvano y 3 otros les gusta esto.
  9. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Yo me inclino por la gasolina lo que te hizo el fallo de motor
     
    A Totylon y sylvano les gusta esto.
  10. Gonzalo46

    Gonzalo46 Quinienter@ Activ@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    @Lufo Puede ser la gasolina, pero no tiene sentido que una compañía como Cepsa, que no es la gasolinera de Manolo perdida en un pueblo, tenga una gasolina defectuosa o mas sucia, la verdad que es algo para darle más vuelta desde el punto de vista de la marca también que sea tan sensible el coche y salten estos fallos, no?
     
    A Totylon y sylvano les gusta esto.
  11. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Yo mi fallo fue la gasolina cepsa 95 octanos y nunca mas reposte
     
    A sylvano le gusta esto.
  12. Gonzalo46

    Gonzalo46 Quinienter@ Activ@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    yo tampoco piso mas una Cepsa, eso seguroo!!!
     
    A sylvano y Lufo les gusta esto.
  13. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    :laugh: yo ahora shell , repsol , bp ..... en ese orden
     
    A sylvano le gusta esto.
  14. Gonzalo46

    Gonzalo46 Quinienter@ Activ@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    yo es que shell no tengo ninguna cerca, pero repsol por los puntos es la única desde ahora, y una duda que tengo que se le debe poner a la pelota porque en el manual pone 95, yo siempre echo 95 pero...
     
    A sylvano y Lufo les gusta esto.
  15. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Que suerte!! jaja aqui en Pamplona hay UNA Shell pero sin tener de 98 octanos, BP esta a 3 cuartos de hora aprox de Pamplona :rolleyes: lo unico Repsol eso si...
    Perooooo.... marcas blancas y la marca portuguesa que no me acuerdo como se llama que obviamente ni las marca blanca ni esta entro para nada.... tienes unas cuantas, chico...da la sensación de que hay algunos amiguitos y algún portugués que tiene muchos contactos oye..
     
    A sylvano y Lufo les gusta esto.
  16. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Yo 98 desde el primer dia le meto eso ya esta en la economia y lo que se le quiera meter.
     
    A sylvano le gusta esto.
  17. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    No quiere decir que sea la gasolina, puede ser que los depósitos son ya muy viejos y crean impurezas y si no se cambian.
    Es muy antigua la gasolinera donde repostas.:thumbsdown:
     
    A sylvano y Lufo les gusta esto.
  18. Gonzalo46

    Gonzalo46 Quinienter@ Activ@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Pues nada hoy otra vez me ha saltado el fallo, por lo que denegado que sea de las bujías. El lunes otra vez al conce...
     
    A Totylon, sylvano y Lufo les gusta esto.
  19. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Y que no te cuenten peliculas , el fallo se queda grabado y con la maquina lo ven
     
    A Totylon y sylvano les gusta esto.
  20. Gonzalo46

    Gonzalo46 Quinienter@ Activ@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    gracias por el dato @Lufo porque no sabia eso, el lunes entonces estaré más atento. Pero no entiendo de que puede ser, por lo que he leído Abarth montan en el 595 la misma batería que en el 500, cuando necesitaría un con más fuerza, puede ser de esto el fallo?
     
    A Totylon, sylvano y Lufo les gusta esto.

Compartir esta página