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Escapes record monza. ¿hay ofertas por ahí?

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por CBK, 6 Oct 2016.

  1. CBK

    CBK Quinienter@ Activ@

    Pues eso. No encuentro ofertas de este escape y si merece la pena. Ya me contareis si alguien sabe algo
    gracias
     
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  2. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Has mirado blackparts?
     
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  3. CBK

    CBK Quinienter@ Activ@

    Gracias. Son 950 €-. Más o menos ese precio lo había visto por ebay. Pero hay otros escapes mas baratos. No se si son mejores que el de serie por menos de 300 € ¿sabeis algo?
     
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  4. CBK

    CBK Quinienter@ Activ@

    Hay cosas interesantes. Pero hay una chucheria que no veo y es el frontal interior en carbono. Por otra parte no se si se facil de colocar. Pero es un detalle que me gusta
     
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  5. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Yo no entiendo del tema asi que no te puedo aconsejar, pero si te puedo decir y por sentido común que por menos de 300 € un escape.....no tiene que ser bueno. :thumbsup:
     
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  6. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    300€ uno artesanal Duramas por ejemplo. Pero el sonido, no es un Monza.
     
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  7. CBK

    CBK Quinienter@ Activ@

    Supongo, pero no da mejor rendimiento ni nada. Es curioso que mucha gente cambia el escape de serie y lo vende por menos de 200 €en mil anunciós. Yo lo encuentro de sonido espectacular. Pero el record suena.....
     
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  8. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Ningun tramo final de escape te va a dar un rendimiento notable
     
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  9. Pitricsi

    Pitricsi Quinienter@ Novat@

    Hola saludos Magneti Marelli son muy decentes y están bastante bien de precio. Míratelo en la página escapes deportivos está mejor de precio que la página oficial.
     
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  10. CBK

    CBK Quinienter@ Activ@

    este magnetti marelli debe ser el mismo que el record monza sin valvula
     
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  11. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Sí, el Record Monza lleva una valvula mecánica. MM lleva un bypass de quita y pon. Merece poco la pena si la diferencia de precio de ambos es mínima.
     
  12. CBK

    CBK Quinienter@ Activ@

    minima... estamos hablando de mas de 300 €de diferencia. Pero no entiendo bien lo de la valvula de quita y pon. Si puedes aclarar por favor...
     
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  13. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Vaya, claro! Entonces sí. Por 300€ me pongo el del bypass manual! Sí, es un codo que empalma / desempalma los tubos libres (no petaca / silenciador) con el tramo central. Sinceramente, por debajo en la inspección de la ITV ni lo verían. Entonces sí mereceria la pena. Antes habia aún mas diferencia por el tema de inox (MM) y hierro galvaniado (RM) pero ahora que los RM son de inox, menos aún.:thumbsup:
     
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  14. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    El monza lleva una valvula que abre segun el paso de aire de gases emitido por el motor osea de las 4 salidas que tiene, dos a cada lado , hasta 3000rpm si no me equivoco en los euro6 sale el aire por las dos interiores pasando por el silencioso , pero al pasar de 3000rpm abre una valvula con un muelle y sale a escape libre por las bocas exteriores de ahi al sonido que da Screenshot_20170217-160827.png este es el muelle de la valvula.
     
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  15. CBK

    CBK Quinienter@ Activ@

    Pero siempre irás a escape abierto entonces
     
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  16. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Euro 5 y anteriores, lo mismo
     
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  17. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Siempre que no lo cambies tú a mano,
     
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  18. CBK

    CBK Quinienter@ Activ@

    Ja ja ja.. ¿pero se puede meter la mano debajo para cambiar?
     
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  19. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Mmmmm creo que un pequeño elevador haria falta.....
     
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  20. Pitricsi

    Pitricsi Quinienter@ Novat@

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