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Escape abarth Fiat 500 S 2017

Tema en 'Mecánica 500' iniciado por Graphite74, 6 Dic 2017.

  1. Pinin

    Pinin Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Vamos a ver, que tengo una F40 de Kyosho puesta en el salón con su alerón tabla de planchar :laugh::laugh:

    Pero es que el F40 necesita de ese alerón.

    Nada de nostalgias ni metrosexualidades!

    Los Abarth necesitamos un escape, cuádruple? SI, lo necesitamos :D

    Necesitamos difusor? pues es que dudo que valga para algo, como todas las tomas de aire falsas de los paragolpes.., como tampoco necesitamos llevar los pilotos de niebla y marcha atras justo donde el paragolpes recibe todos los golpes de aparcamiento...
     
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  2. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Eso de tabla de planchar, es muy bueno.:roflmao::roflmao::roflmao::roflmao:
    Sobre lo otro, agustos los colores.
     
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  3. Lk_ser

    Lk_ser Quinienter@ Habitual

    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Azul Italia
    La ITV me tira para atrás.... Pero bueno, todo es pensarlo xD
     
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  4. Jorge Bardaji

    Jorge Bardaji Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Getafe
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Todo es probar
     
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  5. Marco3m

    Marco3m Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Palma de Mallorca
    Modelo:
    Abarth 500C
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV

    Como no sé por donde empezar a contestar tanto despropósito ... cambio y corto ...

    Tendrá q ver Lluc o Moncloa ...el Ceo y su cabeza ...
    Ay ay ay ...
    Saludox
     
  6. Pinin

    Pinin Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Te lo explicaría el día que coincidamos tomando algo en el mirador de Deia o atravesando las carreterillas de Son Servera, pero no se tienes demasiados prejuicios amigo... Ves la palabra madrid y entras en corto. Me siento medio mallorquin, te tiendo la mano, y esa es tu respuesta, así que no se... ¿quizás seas tú a quién un día saludé en el nudo de corbata y rebuznó cómo no queriendo saber nada de nadie...? Espero que no, pero lo parece. Que triste esta situación la verdad. Parece que buscas enemigos por su lugar de residencia más que congeniar por todo lo que nos une, en este caso los coches.

    Yo no te intento convencer de mi opinión, porque es una opinion y todas son respetables, pero da la sensación de que algo te molesta porque lo tildas de despropósito, cosa que no entiendo... Lo que si tengo claro es que siendo este topic de un 500s que menos que ser cortés y decirle al propietario que es precioso. Para criticarlo mejor abrimos otro topic y no molestar ¿no crees? No obstante hace 8 años que casi que compré el coche, nadie va evitar que siga opinando sobre los puntos que no me gustan de la saga, faltaría más...

    saludos!
     
    Última edición: 21 Feb 2018
  7. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    ¡Que difícil es a veces la comunicación no verbal! :rolleyes:, aunque para facilitarla, Dios inventó los emoticonos... :)
     
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  8. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    No hagamos de un grano de arena una montaña , cada uno tiene unos gustos y estos hay que respetarlos ni mas ni menos , lo que a mi me puede parecer horrendo a otro le puede parecer perfecto y bonito, es mi humilde opinion , este foro brilla por el buen rollo que hay, y la ayuda que unos aportan a otros , yo he aprendido mucho aqui con el fiat 500 lounge que tuve 6 años y ahora con el abarth.
     
  9. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Señores haya paz.
    Que la vida son dos días y un Abarth.:thumbsup:
     
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  10. Jorge Bardaji

    Jorge Bardaji Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Getafe
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    a mi lo que me gustaria ver es como se ve por abajo eso montando, y cuanto te cobran por el trabajo ese de montar un escape? me tiene muy intrigado esto del escape
     
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  11. Pocoyó

    Pocoyó Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Asturias
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Amarillo Sole
    Que te van a cobrar @Jorge Bardaji, parece mentira con lo manitas que tu eres, eso lo pones tu en un periquete y otro tuto pal foro :D:D;)
     
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  12. Jorge Bardaji

    Jorge Bardaji Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Getafe
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Si pero yo de soldar cero y creo que comentaron de un cambio de diametro
     
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  13. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Cambio de diametro del intermedio al escape abarth, soldar un enganche para el lado derecho y comer el paragolpes un poco.
     
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  14. Jorge Bardaji

    Jorge Bardaji Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Getafe
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Si la cosa no es tan sencilla la verdad pero es algo que si haria como de con un escape en buenas condiciones me lo pillo
     
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  15. espadachin

    espadachin Quinienter@ Activ@

    Después de... ¿3 semanas? Hablando y demas, por fin he podido montarle el escape... no lo podré disfrutar mucho esta semana porque estoy liado con cosas más importantes. Pero el fin de semana, buen lavado y le echo unas fotos y vídeo.
    Fue costoso traer el escape, ya que al ser yo de Melilla, tuve que desplazarme en barco para cogerlo, pero creo que merecerá la pena. Te doy las gracias @Lufo por encargarte de embalar el paquete y demas y lo siento si causo alguna molestia. David un chico 10, súper comprensivo, solo tengo buenas palabras para el. Ojalá todos los vendedores y compradores fueran como el. No hizo falta ni regatear en el precio ni nada, el mismo entendió mi papel de moverme a por el escape y demas, súper atento.
    Este fin de semana lo dicho, intentaré subir cosas. Saludos!!!! Os voy dejando esto, a falta de soldar un soporte y demas, en breve estará listo ;) 41D018CA-AF98-448F-84FE-D7A53CF9A911.jpeg
     
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  16. espadachin

    espadachin Quinienter@ Activ@

    Exactamente esto.
    Como consejo si alguien lo tiene pensado hacer. Buscarse el mejor chapista que sepáis o preguntéis. No escatiméis pagar unos € de mas por alguien mejor.
     
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  17. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Me alegro que saliese todo bien , estamos para ayudarnos hoy por ti, mañana puede ser por mi , (David) @Pinzio un tio guay, ahora a disfrutalo ;), ya subiras un video para verlo.
     
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  18. Jorge Bardaji

    Jorge Bardaji Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Getafe
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Que envidia!! Por fa sube todas las fotos posibles seran de gran ayuda
     
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  19. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Queda muy bien.
     
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  20. espadachin

    espadachin Quinienter@ Activ@

    Sii. Este viernes-sabado, lo lavo y demas y me dedico a fotos y vídeos.
    La verdad es que el sonido es simplemente brutal... en segunda le das golpe de gas y sueltas y suena hasta dentro los "pedos".
    Lo que sí que he notado también, y no se si @Graphite74 coincide, es ganancia sobre todo en bajas, a partir de unas 1.200rpm el coche estira muchísimo mejor. A medias lo noto mucho más desahogado también. Hasta aquí es lo poco que lo podi coger. Ya abriré hilo en condiciones chicos. 2B32556D-47EF-440E-8C2D-773567D05B1E.jpeg
     

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