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Dudas sobre kit de admision/cat

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por JPRG78, 28 May 2018.

  1. JPRG78

    JPRG78 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    ASTURIAS
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Color 500/500C:
    Azul Italia
    Buenas tardes, Tengo la siguiente duda.
    Tengo un competizione 180cv, con stage 1 y slip on AKRA, estoy pensando en meter admisión directa y no se por cual declinarme y si merecerá mucho la pena contando que soy de Asturias y aquí aire caliente dos días en Agosto. Alguien que conozca la de SCARA 73 de carbono?. A parte y al mismo tiempo estoy pensando o en instalar supresor de catalizador o modificar el original y meterle uno de 200 celdas.
    Necesito opiniones que estoy estancado. Gracias de antemano.
     
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  2. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Sobre admision, no te calientes, pocas sirven apenas para nada. Sobre el kat, libre no pasas ITV y el sonido aumenta desmesuradamente. Mas racional e ITVfriendly, 200 celdas.
     
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  3. JPRG78

    JPRG78 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    ASTURIAS
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Color 500/500C:
    Azul Italia
    Gracias por tu respuesta Sylvano,
    Ves más apropiado modificar el original o comprar uno ya hecho?
    A parte de TMC algún sitio donde comprar?...
     
    Totylon, Lufo, Bicilindrico y 2 otros les gusta esto.
  4. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Yo lo dejaria como esta e invertiria el dinero en otra mod
     
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  5. mediayoya

    mediayoya Quinienter@ Activ@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Si invertirlo en otras cosas como un intercooler más grande y frontal
     
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  6. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Mi opinion esque lo dejes como esta , la admision para sacarle partido va de la mano del cat 200 celdas , intercooler frontal y stage 2 y eso ronda los 2500 euros para ganar 9 cv mas que stage 1 , te lo digo porque un compi del club abarth madrid lo lleva asi.
    209 cv da y 357 nm de par motor. IMG-20180510-WA0052.jpg
     
  7. BREE

    BREE Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    BADAJOZ
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    209 jacos en 1000 kgs...se te tiene que meter el cerebro en el colon con cada aceleron...
     
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  8. JPRG78

    JPRG78 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    ASTURIAS
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Color 500/500C:
    Azul Italia
    Gracias por vuestras opiniones y consejos, creo que me quedo como estoy, de hecho con la stage 1 y sin el AKRA me da 203cv con 345 de par.
    Invertiré en alguna otra modificación.
     
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  9. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Llevas autoblocante?
     
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  10. JPRG78

    JPRG78 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    ASTURIAS
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Color 500/500C:
    Azul Italia
    Llevo Lufo, fue una de mis prioridades en la compra.
     
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  11. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Vas completo a tu coche yo no le pondria nada mas. Metele un aceite mejor que el selenia como valvoline o motul y a disfrutarlo.
     
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  12. JPRG78

    JPRG78 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    ASTURIAS
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Color 500/500C:
    Azul Italia
    Ok Lufo,
    Así lo haré.
    Mil gracias.
     
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  13. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Que ya esta bien 203 cv jaja ;)
     
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