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Controlar aceite...

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por ducarlos, 7 Ago 2017.

  1. Cris_jekyll

    Cris_jekyll Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Alicante
    Esta semana ya voy a llevarlo a la revision y cuando salga de alli le cambiare el aceite por el valvoline tengo pensado comprar aparte el xenun m-flush y el xenum vx 500 lo recomiendas o piensas que es tirar el dinero.

    Gracias d antemano.. un saludo
     
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  2. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Todo lo que sea quitar el selenia no es tirar el dinero
     
  3. Panoyo

    Panoyo Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Toledo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
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  4. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Hay un video paginas mas atras.
     
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  5. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Aquí
     
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  6. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Creo que ese vídeo es bueno para ver como se desmontan las carcasas del reloj con la cúpula del cuadro de instrumentos (aunque no sé si es imprescindible retirar el volante, espero que no) y para saber por donde atraviesa el cableado el cortafuegos, pero las conexiones del manómetro del vídeo no son iguales que las del kit DEPO 4 en 1, que tiene más mandanga.

    En la web de Preparazioni Chiara hay más instrucciones sobre el montaje del DEPO, aunque no son todo lo completas que deberían ser. Italianos, ya se sabe... :rolleyes:

    El que debe saber bien cómo se hace :whistling: es @jhernandez, que lleva uno instalado...
     
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  7. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    En cuanto pueda tiro fotos al corta fuegos, etc. ;)
     
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  8. kristo

    kristo Quinienter@ Activ@

    fotos o un pequeño manual........ hay dejo eso
     
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  9. Dark_147

    Dark_147 Quinienter@ Activ@

    La verdad que el video está genial. Lo del volante espero que no haga falta. Yo tengo el depo 4 1 en casa para montar, pero alli está, a ver cuando me decido y lo monto.
     
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  10. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Fotos free, manual ya te va a costar pasta, si quieres que te lo haga :D
     
    Última edición: 6 May 2019
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  11. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Pues ya somos dos... Yo esperaré a que pase la garantía, de aquí a algo menos de un año.
    Tu peso en Franziskaner rubia. De ahí no pasamos. :cool:
     
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  12. kristo

    kristo Quinienter@ Activ@

    jajajaja.... había que intentarlo
     
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  13. manuabarth595

    manuabarth595 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Montgat
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Con 200 km le miré el aceite por primera vez, motor caliente y después de pararlo durante 5 min. La varilla estaba a 3/4 del máximo. Ahora más de 1800 km después sigue en el mismo sitio, no ha gastado ni un gramo. El secreto un buen rodaje, :thumbsup:.
    A un frontera le hice un mal rodaje, resultado me gastaba 1 litro cada 1000 km :(. Y claro en los manuales se cubren de sobra, así que no pude reclamar.
     
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  14. Socram

    Socram Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Pues como dije hace poco, el sábado iremos a por el nuevo coche, 500 abarth 140 y nos lo dan con la revisión hecha, cambio de aceite y eso, pero me gustaría saber que aceite se recomienda echar, 5w30, 40..... y cada cuánto hacer las revisiones, cambio de bujías y correa.

    El coche es de mayo del 2016 y tiene 14.000km, aunque nos lo den con el aceite cambiado me gustaría saber cuál es el recomendado, no vaya a ser que me echen uno guarro o que no deba llevar y empecemos mal desde el principio.

    Gracias
     
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  15. Terbaik

    Terbaik #RealAbarthisti Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    ToledoES
    Modelo:
    Abarth 500
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Te muevo el mensaje a este tema por como era el título del post tuyo. Lee el tema, está muy bien documentado.

    Revisiones según manual, cada 15 mil cambio de aceite y filtro (según manual), cada 30 mil bujías y dependiendo del uso y por donde circules cada 60 mil / 120 mil distribución (esto último que lo confirmen por si acaso)
     
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  16. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    El coche es 145cv, no es 140cv , el aceite es 10w50 selenia Abarth, no muy buen aceite , si te lees este hilo donde te ha movido terbaik tu tema entenderás porque , la gente Abarth la mayoria estamos poniendo valvoline 5w50 , más barato y mejor aceite , pero eso ya está en cada uno.
     
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  17. Socram

    Socram Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Muchas gracias. Tengo ya ganas de que llegue el sábado y tenerlo, bueno eso la novia, pero bueno algo me lo dejará.

    A ver si nos juntamos unos pocos por madrid y voy aprendiendo cosas sobre este
     
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  18. Socram

    Socram Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid

    Yo uso valvoline en el otro coche que tengo, un golf Iv 1.8t con alguna chuche que otra y le pongo el 10w60. Este le tengo para disfrute más que otra cosa jejenen
     
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  19. Socram

    Socram Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Pues acabo de leérmelas 37 páginas y he sacado en claro que mucha gente echa el valvoline 5w50 pero que no cumple la norma c3, luego también echan el xenum 5w50 algunos, o un motul 5w40.....

    Tengo algo de lío, pero lo que más me ha dejado preocupado ahora, es el aceite que me echen al hacer la revisión, porque viendo todas las fotos de lo que pasa con el Selenia..... tengo un miedo ya.... porque el coche solo tiene 14.000km.

    Bueno os iré contando
     
    Última edición: 29 May 2019
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  20. Socram

    Socram Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Pues tras recoger el coche veo que me ha hecho la revisión y han puesto un 5w30 y no especifican cuál.... he mirado para pillar el valvoline pero la única tienda abierta hoy que lo tienen son 44€
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