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Controlar aceite...

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por ducarlos, 7 Ago 2017.

  1. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    :thumbsup:
     
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  2. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Nuevo caso envenenamiento Selenia....

    Residuos chapapote en Carter, taponan la chupona de la bomba de aceite y esto provoca que casquillos de biela casquen y cigüeñal goodbye.

    Presupuesto reparación, cigüeñal nuevo, casquillos de biela nuevos, casquillos bancada, retén cigüeñal, bomba de aceite nueva, mano de obra 16h a 35€, total 2250€ reparación.

    Sumamos y seguimos, que por desgracia no será el último. IMG-20181005-WA0041.jpg IMG-20181008-WA0004.jpg IMG-20181007-WA0004.jpg
     
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  3. duca83

    duca83 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Competizione
    Vaya tela... Menudas pedazo de marcas, y cuantos kilómetros mas o menos?
     
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  4. duca83

    duca83 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Competizione
    Por cierto muchas gracias por esas fotos de los relojes!!
     
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  5. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    90.000 km.
     
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  6. duca83

    duca83 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Competizione
    Menudo destrozo con esos kilómetros...
     
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  7. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    De nada ;)
     
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  8. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Que tipo de uso tenia el coche? cuantos kms tenia el selenia?
     
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  9. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Motor 1.4 t-jet (Abarth)
    Selenia 10w-50
    Cambios de aceite cada 7500km
    Segundo coche, uso fin de semana y esporádicamente uso a diario con desplazamientos por autovía.
     
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  10. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Estas cosas acojonan y mucho :oops::thumbsdown:
     
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  11. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Se parece al uso que le doy al mio...
     
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  12. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Cuando las barbas de tu vecino veas cortar, pon las tuyas a remojar.

    Son muchos coches ya y años avisando con pruebas visuales, es como el anuncio, el algodón no engaña.
     
  13. Guillem

    Guillem Quinienter@ Activ@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Mallorca
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Mama mia. I con tantos coches i pruebas no le ponen remedio
     
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  14. Griffin

    Griffin Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Alicante
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Madre mia que desastre el Selenia. Ya lo vi claro con las otras fotos que hay por el tema, pero otro caso más y un uso normal :thumbsdown: Como ya comento el compi jhernandez, 5w50 para los que vamos a usar el coche a diario y alguna salidita el finde... yo de cabeza me tiro a cambiar el aceite conforme termine el rodaje.
     
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  15. Kata33

    Kata33 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    BCN/OU
    Con valvoline adiós al problema?al acabar el rodaje cambiarlo y cuando se tenga que llevar a revisión en la casa oficial habrá algún tipo de problema?
    Gracias
     
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  16. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Mientras no haya problemas nada,porque nadie analiza el aceite.El filtro si que mientras este en garantia quieren filtro original (16€ con descuento de taller del 30%)
     
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  17. Kata33

    Kata33 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    BCN/OU
    Muchas gracias por la información, me dejas tranquilo con el tema del aceite y tomo nota del filtro
     
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  18. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Ayer le cambie con 3900 kms el aceite y por "desgracia" le eche el Selenia.

    Filtro original comprado en la Fiat (el papel filtrante tenia diferente dibujo). (16€ con descuento del 30% de Taller)
    2 Latas de Aceite Seleniapote 10W50 (comprado en Ebay Alemania) (60,30 con gastos de Envio)
    1/2 Hora de Mano de obra (20€ con iva incluido)

    En Total 96€

    Es cierto que el aceite para 3900 kms salio bastante negro, nada de dorado como esta el nuevo que tiene ahora.

    El filtro es bastante inaccesible para maniobrar, y para ponerle la junta nueva.

    Habia sitios que decia que no pero lleva junta de cobre plana (no de las que se aplastan)

    Buen mecanico y cuidadoso para sacar las piezas, aparte de limpio (no le volvio a poner el cubrecarter cuando saco el aceite para que cuando sacase el filtro y gotease, callese al suelo y luego limpió todo con un spray de Wurth para que no quedara resto de nada.

    [​IMG]
     
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  19. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Yo hubiese puesto otro aceite que no fuese el selenia pero eso ya esta en cada uno.
     
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  20. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Ya y yo despues de lo que vi tambien pero entre la garanti y que pille 4 latas de oferta:

    2 Latas en Madrid por 50€ (luego se agotaron)
    2 Latas en Alemania por 60€

    Pero en cuanto pase la primera revision en Junio que llevare las dos latas que me quedan, este ya no vuelve a ver el Selenia ni en fotos.
     
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