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Controlar aceite...

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por ducarlos, 7 Ago 2017.

  1. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    te las subo yo felipe que las tengo Screenshot_20180905-144340.jpg Screenshot_20180905-144317.jpg
     
  2. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Y el que avisa, es avisador... :D:D:D

    Gripaje con segmentos agarrados por la enorme calidad del selenia, con todas sus normativas y especificaciones. :cool:

    En nada tienes andando al bicho, animos Felipe. ;)
    Pd: NUNCA MAIS SELENIA.
     
    Última edición: 5 Sep 2018
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  3. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Jodeeeé... Por curiosidad científica, ¿kilómetros del coche, del aceite, uso de coche, revisiones en taller oficial o...?
     
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  4. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Mas detalles por favor, que tela el engrudo que hay en ese carter...

    Uso del coche? ciudad? carretera? circuito?

    kms? tiempo?
     
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  5. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Que lo ponga @flp que es el dueño del coche mejor que el no lo sabe nadie , pero esta claro que todo lo que se ha dicho del selenia no era mentira
     
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  6. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Nadie dijo que fuera mentira, Selenia no es que destaque por productos de calidad excelente.

    Lo que hay que ser HP es que si no tienes,no quieres o no puedes hacer un producto de calidad, abre como casi todas las marcas la especificacion Abarth 0101 a otras marcas de aceites en vez de hacer chambonadas a precio de oro.
     
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  7. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Si lo hicieran dejaría de ser un negocio y no te clavarian el aguijón del scorpion cada vez que cambias aceite, cada vez que peta el turbo o cada vez que el motor peta. Todo son ventajas..... O piensas que te cubrirá la garantía?
     
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  8. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Lo curioso es que perteneciendo a Petronas, hagan este producto
     
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  9. flp

    flp Quinienter@ Activ@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Lo compré con 60.000 km y se de primera mano que el coche estaba muy bien cuidado, de hecho, el dueño me dijo que tenia que cambiarle las pastillas delanteras y me lo dio con ellas nuevas. Yo nada más comprarle le puese el selenia. A los 70.000 km le cambie de nuevo el aceite y le eche selenia y al poco tiempo empecé a notar un ligero campaneo y al sacar el cartel apareció esto. Al abrir el motor, los segmentos estaban agarrados a los pistones.

    Uso: 18 km diarios por ciudad y muy muy tranquilos, y cuando digo tranquilo es haciendo consumos. Los fines de semana me escapaba con el a Alicante y lo mismo, cruceros de 120 km/h.

    Creo que ese ha sido uno de los problemas, que es un aceite para meterle chicha y yo no lo usaba con esa finalidad, aunque no es ninguna justificación. Cuando lo tenga arreglado llevara motul 5w40.
     
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  10. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Yo no le meto chicha...
     
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  11. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Mas claro no se puede explicar y sin darle cera al coche y cambiandolo cada 10000km.
     
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  12. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Espero que el dueño fuera tu hermano, tu amigo del alma o algo parecido, porque a la hora de trastear con cosas de segunda mano, ejem, no me fío ni de mi sombra...

    Insisto en que no quiero discutir que haya productos muchísimo mejores que el Selenia y que su calidad no justifique su precio; vosotros teneis muchísimo más conocimientos que yo sobre la pelotilla, pero como comenta Bicilíndrico, me cuesta mucho creer que una marca como Petronas haga un producto TAN, TAN, TAN infame que, como en este caso, en sólo 10.000 kilómetros y sin otros factores añadidos, deje semejante panorama.

    Hay algún factor que se nos escapa... :thumbsdown:
     
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  13. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Selenia =:poop::poop::poop:
     
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  14. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Conocía los hoteles de tres estrellas y los restaurantes de tres tenedores, pero no los aceites de tres cacas... :roflmao::roflmao::roflmao:
     
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  15. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    No es en 10.000, es en 60.000 que el coche ya tenía usando selenia + 10.000 que hizo Felipe igualmente con selenia.

    Esto del chapapote no pasa de un día para otro, es con el paso del tiempo y los kilometros....mas menos para cuando la garantía dice adiós.

    Perico ya que te aprecio, te ruego que te asesores y empieces a usar otro tipo de aceite. Hazme caso ;)
     
  16. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Tendra que consultarlo con la señora antes:whistling:
     
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  17. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Yo solo digo una cosa que es bastante obvia y clarificante.

    Mercedes F1 Team utiliza combustible y aceite desarrollado en conjunto con Petronas y además es el principal sponsor del equipo.

    Ya que tienen un acuerdo comercial, sería lógico que fuese el suministrador de aceite para la gama comercial de Mercedes y de Mercedes AMG.... Pero Mercedes no usa Selenia (Petronas) :sneaky:
     
  18. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Es tan sencillo que tiene un acuerdo fca con Selenia como lo tiene vag con castrol y selenia no es bueno y lo venden a precio de ginebra premiun.
     
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  19. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Tal y como lo leí entendí que cambió a Selenia cuando lo compró, sorry... :unsure:

    Ti amo... :p

    Con lo que llevas trasteado con la pelotilla, tu palabra para mí es Ley.

    Por todo lo que me he leido por aquí me veo peleándome con el concesionario para que me pongan Valvoline, por ejemplo.

    Lufo, que no pasa ná, que ésto es como lo de Alcohólicos Anónimos; el primer paso es admitirlo (Yo mando en mi casa... cuando no está mi mujer), luego va todo rodao... :D
     
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  20. Pitxanda

    Pitxanda Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Manresa
    Dicho esto cual aconsejais? El coche tiene un uso diario tranquilo con alguna alegria de vez en cuando y algun que otro tramo pero no pisa circuitos. Cuando haga 3000km le quiero cambiar el aceite i podria aprovechar para cambiar de marca. Gracias
     
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