1. Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies. Más información.
  2. ¿Eres Nuev@ en el CLUB?, ¿a qué estás esperando? Queremos conocerte, ¡Regístrate!
  3. Foro Comunidad del Fiat 500, familiares, aventureros & Old School.
Formulario de contacto si tienes problemas con el REGISTRO. / http://SoloFiat500.com/misc/CONTACT /. A través de nuestra web en Facebook puedes ponerte también en contacto con nosotros.

Controlar aceite...

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por ducarlos, 7 Ago 2017.

  1. Fabian Diaz

    Fabian Diaz Quinienter@ Activ@

    gracias por el aporte de esta informacion esta exclente!!! son muchas pruebas. ya vi unos videos.
    modifique un poco la tabla jeje, puse colores: verde = amazing, naranja = good, rojo = good.

    asi quedo el selenia

    upload_2018-7-25_16-13-2.png
     
    A sylvano, Terbaik-Tres y Lufo les gusta esto.
  2. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Hay un Selenia Racing 10W60?

    Ufff que facil entender la tabla :cautious::cautious: :D:D
     
    A sylvano, Terbaik-Tres y Lufo les gusta esto.
  3. Fabian Diaz

    Fabian Diaz Quinienter@ Activ@

    me apasiona todo este amigos. jeje

    hice un filtro de los 5w40 + filtro de "amazing" de las 2 primeras columnas y segun estos resultados de estas pruebas el mejor aceite es!!!!: (ustedes hagan su conclusion) jeje


    upload_2018-7-25_16-23-19.png
     
    A sylvano y Terbaik-Tres les gusta esto.
  4. Fabian Diaz

    Fabian Diaz Quinienter@ Activ@

    wow! ve la prueba de la 3er columna mucho desgaste!!!!

    upload_2018-7-25_16-28-40.png
     
    A Bicilindrico, sylvano y Terbaik-Tres les gusta esto.
  5. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Culata abarth 50o SS usando selenia con cambios cada 7500km (Se pueden observar los lodos por todos lado, esos lodos taponan los conductos de engrase, hacen que la bomba trabaje a mas presión de lo necesario, incluso pueden llegar a interrumpir la correcta circulacion del aceite y por lo tanto el engrase.
    Es algo similar al colesterol :D:D
    [​IMG]

    Culata usando motul con cambios cada 7500km en abarth 500 SS . No se aprecia ningún tipo de lodo.
    [​IMG]

    Tornillo acople manguito entrada engrase a tubo IHI. El tornillo es hueco y dispone de dos ajujeros por donde debe pasar el aceite y entrar al core nucleo del turbo para realizar la funcion de engrase del eje. Si unos de esos agujeros se tapona con lodo, adios turbo. Este tornillo pertene a un abarth con 35.000km y 6 cambios de aceite selenia.
    Se puede obsrvar la costras.

    [​IMG]

    [​IMG]

    Una imagen dice mas que 1000 palabras.
     
  6. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Mira el Valvoline VR1 10w-60 :cool::whistling:
     
    A sylvano y Lufo les gusta esto.
  7. Fabian Diaz

    Fabian Diaz Quinienter@ Activ@

     
    A sylvano y jhernandez les gusta esto.
  8. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Vaya tela. Yo ya no lo pongo mas , cambie a valvoline cuando hice stage 1 y noto el coche mas suelto.
     
  9. Fabian Diaz

    Fabian Diaz Quinienter@ Activ@

    servido...

    upload_2018-7-25_16-44-52.png
     
    A Bicilindrico, sylvano y Terbaik-Tres les gusta esto.
  10. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Y encima caro , selenia abarth 10w50 , 52 euros lata de 2 litros en recambios , 4 litros 104 euros.
    Valvoline 5w50, 35 euros.
     
    A sylvano, Terbaik-Tres y jhernandez les gusta esto.
  11. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Como podrás observar, es un MAL aceite para un uso en frio, no es un aceite que sirva para uso diario del coche, con desplazamientos cortos por ciudad, pero por el contrario es un aceite INSUPERABLE para uso del vehiculo en condiciones intensivas, como pueda ser un trackday con altas temperaturas como se estila en españa en primavera y verano.

    Esto lo que demuestra, es que cada uno debe usar el aceite adecuado, según el uso que haga del coche. ;)
     
    A sylvano, Terbaik-Tres y Lufo les gusta esto.
  12. Fabian Diaz

    Fabian Diaz Quinienter@ Activ@

    asi es! todo depende de el uso, condiciones de manejo, y temperatura ambiente. y tambien, por que no? gustos y preferencias de cada quien en base a su experiencia.
    yo uso Mobil en mis autos.
     
    A sylvano y Terbaik-Tres les gusta esto.
  13. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Una pregunta @Fabian Diaz alli teneis en america marcas de aceites por lo que he visto que aqui no hay no?
     
    A sylvano y Terbaik-Tres les gusta esto.
  14. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Si alli hay mas marcas de aceite donde elegir, pero por el contrario la calidad de gasolina es muy inferior a europa. Alli la gasolina normal 87octanos y la premium 92. Esto para el encendido y para subir presion de turbo es fatal, a no se que se compense con kit de agua/metanol para subir octanaje.
     
    A sylvano, Terbaik-Tres y Lufo les gusta esto.
  15. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Es curioso que por estar al otro lado del charco cambien tanto las cosas.
     
    A sylvano y Terbaik-Tres les gusta esto.
  16. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Alli hacer una stage 1 como se hace en europa, tan alegremente, sin cambiar piezas es algo imposible.
     
    A Terbaik-Tres, sylvano y Lufo les gusta esto.
  17. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Y luego nos quejamos de aqui cuando lo tenemos todo a huevo para hacer las cosas
     
    A Terbaik-Tres y sylvano les gusta esto.
  18. Fabian Diaz

    Fabian Diaz Quinienter@ Activ@

    Asi es, hay muchas opciones aqui en Mexico encuentras, tanto buenas, como mediocres, como malas, y PIRATAS!!!!! hay aceites mobil piratas aunque usted no lo crea!! jaja.

    Quaker State era muy buena pero como que ya no es lo mismo.
    El aceite que vende PEMEX ni recuerdo la marca... es malisimo!!
    los que venden marca Autozone, son muy malos...
    los que venden de marca propia en tiendas de autoservicio son incluso reciclados.... valen una fraccion de un bueno, pero tristemente, la economia obliga a muchas personas a usarlo. =(

    mientras un mobil te vale 90 - 100 pesos, uno de autozone te cuesta 60 - 70 y uno pemex te cuesta 50-60 pesos, y uno de autoservicio te sale en 20-30 pesos. mas o menos
     
  19. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Eso si que es triste que alguien tenga que comprar aceites reciclados porque su economia no se lo permita, es injusto que unos tantos y otros tan poco.
     
    A Terbaik-Tres y sylvano les gusta esto.
  20. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Menos octanaje y encima con algunas ciudades con unas elevaciones considerables de mas de 2.000 m de altura...todavía peor para el motor
     
    A sylvano, Lufo y Perico Lospa les gusta esto.

Compartir esta página